Luxgen品牌首款小型跨界之作S3，入門價格54.9萬正式發表

從 2015 年底臺北車展，展出 S3 EV+電動車，預告車系即將現身，到 2016 年 5 月初正式展開預售，Luxgen 麾下首款小型轎車作品 S3 車系，終於在 5 月 25 日正式發表，而 U-CAR 也搶先在 5 月中旬，就已經帶來了完整之試駕報導。

在一連串的預告之後，Luxgen S3 車系於 5 月 25 日正式發表，而 U-CAR 試車組也在 5 月中旬，就已經搶先帶來完整的試駕報導。在發表會上，Luxgen 也特別找來了裕隆球隊成員，以突顯 S3 車系的空間寬敞優勢。

Luxgen S3 維持與預售相同、共達 5 車型的車系編成，不過正式售價與預售價格相比，卻有所調整，入門的雅致型價格從預售的 55.9 萬調整為 54.9 萬，經典車型正式價格為 58.9 萬，而豪華、尊爵與旗艦等車型，價格則依序為 61.9 萬、64.9 萬以及 68.9 萬。

S3 搶進新級距轎車市場，月銷售目標 500 輛

S3 車系的問世，對 Luxgen 品牌而言其實相當關鍵，也是品牌首次跨入轎車市場第二大級距的作品，較一般小型級距轎車略大的尺碼設定，跨界設計讓車室乘員擁有更優異的空間，都是產品設定上的優勢所在。

Luxgen S3 所瞄準的對手，自然就是如 Toyota Vios、Honda City、Hyundai Verna 等國產小型轎車，而跨界之空間優勢，也能上看掀背車款 Toyota Yaris，更是繼 U6 Turbo Eco Hyper 之後，Luxgen 另一款跨界作品。

基於對於 S3 的產品信心與戰力期待度，Luxgen 設定的車系銷售目標為月販 500 輛，期望能替品牌開拓全新級距戰力，而 Luxgen 推估銷售主力，應當會是 61.9 萬的豪華型，以及 64.9 萬的尊爵型兩款。

新級距與設計元素，空間與科技成賣點

在 2015 年底臺北車展所展示的 S3 EV+電動車，Luxgen 就已經先行預告了 S3 車系，運用了新一代的設計元素，打造出較家族其他成員更為新穎的視覺展現，魚鱗狀的水箱護罩，車頭廠徽兩側新一代的飛翼設計，燈組造型與保桿樣式，同樣與家族其他成員有所不同，並透過鈑件摺線，營造出較趨動感的身段。因應小型轎車以預算型買家為主，因此產品設定上，外觀僅在旗艦版上，搭載有 LED 晝行燈與前霧燈，讓科技氛圍更上層樓。

Luxgen S3 車系的外觀造型上，採用了新的設計元素，如魚鱗狀的水箱護罩、新的智慧飛翼等，不過，最值得注意的，乃是車頂線條在 B 柱之後，以較為平直的走勢，帶來高車頂的車室空間，以及較為壯碩的體態。

S3 外型設計上，最值得注意的，乃是在 B 柱之後的車頂線條，單從車身尺碼來看， S3 車長為 4,551mm、車寬 1,783mm，車高則為 1,527mm，較同級距競爭對手高出許多，而從 B 柱之後的車頂線條較為平直，不若一般轎車斜削收束設計，帶出高車頂的後排空間，搭配同樣後時高聳的車尾設計，以及肩部線條的厚實，整體視覺呈現出壯碩肌理。

因應主要以預算行買家為主的產品出發，包含了前霧燈、頭燈組中的 LED 晝行燈條，皆僅配置於車系頂級的旗艦版上。

Luxgen 針對 S3 車系，持續以 Cross Sedan 跨界轎車的形容語彙進行溝通，跨界的設計出發，除了讓格局與造型和對手有別之外，加上較長的軸距 (2,620mm) 設定，勾勒出 S3 在空間上的優勢，以及戰略上的定位，得以橫跨不同級距，也提供消費者較為不同的選擇。

全新 Think+平台，3D 智慧影像輔助僅限旗艦版

除了外觀造型設計元素改變之外，車室空間陳設也有所不同，相比於家族其他成員，整體氛圍大不相同，或許包含駕駛介面與中控台的前台總成，仍舊採用堆疊式的排列架構，但在細節與用料等部分，卻給人較為成熟的感受。

Luxgen S3 車室最值得讚許的，乃是在細節處的作工，以及用料配置上的進步，展現更為成熟的造車實力；此外，全車系搭配的 9 吋觸控螢幕，也有著全新造型與操作介面。

除了車頂線條打造出後排乘員開闊頭部空間，透過薄形化前座椅背設計，也讓腿部空間更加出色，同時，Luxgen 也在車室中設計有許多貼心置物空間，實用性表現相當出眾。S3 車室擁有超過 30 個大小不等、功能各異的置物空間，前座手套箱的空間可放置運動球鞋，而 470 升的行李箱容積，可直立放置 5 個 20 吋的行李箱，並可輕鬆收納兒童安全座椅。

透過車頂線條與前排座椅薄型化椅背設計，S3 後排乘員得以享受寬敞舒適，搭配從豪華型以上標配的 6/4 分離後排座椅，實用性更為提升。

中控台最大不同之處，在於全車系皆列為標準配備的 9 吋觸控螢幕，全新的 Think+ 4.0 介面系統令人耳目一新，原廠甚至以「呈現出專屬年輕人的豪華新世代作風」來形容。Think+系統一向是 Luxgen 相當引以為傲的科技配備，這套車載平台透過車身周遭所搭載之攝影機，提供如側面影像、環景影像等輔助，並隨著世代改變而有所進化。

S3 車尾行李廂容積達到 470 公升，同時車室空間內也有諸多貼心設計，提供多達 30 個容積不等的置物空間。

雖然在 S3 上所搭載的，不僅是全新世代更有著新的介面，但仍維持 Luxgen 既有策略，分別有基本型與高端型兩種配置，因應產品定位之故，S3 車系僅有旗艦車型搭載高端型。不過，扣除掉受訂生產的雅致型，從經典型開始即標配有 360 度環景輔助的 Eagle View+，以及 Side View+車側安全影像輔助，搭載 Think+高端型的旗艦版，則是搭載有 3D X-View 智慧 3D 影像輔助，以及車前雙側防撞監測與後方防撞監測。

除了受訂生產的雅致型外，其餘車系成員皆標配有 360 度環景輔助的 Eagle View+，以及 Side View+車側安全影像輔助，3D X-View 則是在旗艦車型上才有配置。

S3 全車系標配有 TPMS 胎壓偵測系統，圖下所顯示的，就是 Think+ 4.0 的胎壓顯示畫面；上圖所顯示的手機畫面連結功能，僅在旗艦車型上標配。

日漸受到消費者重視的安全配備，Luxgen 為 S3 全車系標配了 TPMS 胎壓偵測系統、ABS 防鎖死煞車系統、BAS 煞車輔助系統、EBD 電子煞車力道分配系統、BOS+煞車優先系統，被動安全防護則是雙前座安全氣囊。在高階的尊爵與旗艦車型，才再行增列定速巡航、HBB 液態煞車增壓系統、HSA 斜坡起步輔助、TSC 循跡防滑系統、以及 ESC 車輛動態穩定系統，不過僅有在旗艦車型上，被動安全防護才來到 6 具輔助氣囊 (雙車側、車側簾式)。

1.6 升自然進氣引擎，搭配 CVT 變速系統

在 S3 車系亮相之前，多方對於 S3 的動力單元皆有揣測，雖然家族其他成員皆導入 Eco Hyper 的渦輪增壓引擎，但 S3 所搭載的，乃是一具直列 4 缸、Dual VVT 的 1.6 升自然進氣引擎，動力數據分別為 116 匹的最大馬力，以及 15.3 公斤米之最大扭力，與之搭配的，乃是在順暢性與效能有所助益的 CVT 無段變速系統，可模擬 7 速手自排，提供駕駛人順暢的駕馭。

動力單元的配置，S3 並未如同家族其他成員，採用渦輪增壓引擎，而是採用 1.6 升的自然進氣引擎，變速系統則是搭載可模擬 7 速手自排的 CVT 變速箱。

或許單就數據來看，S3 並沒有出色的性能魅力，但以此級距的主要目標族群而言，空間便利與舒適性，較動力表現擁有更高的優先順序，雅致與經典兩車型，每公升 14.8 公里油耗表現，豪華以上平均油耗則為每公升 15.1 公里，在效能上也有不錯之成績，動力單元配置足敷日常需求。

據了解，Luxgen 同步也在規劃 1.5 升渦輪引擎，不過，現階段來說尚未能確定導入時間點，甚至是否會導入在 S3 車系中，仍有待市場反應的觀察。

專屬 APP 與促銷同步推出

Luxgen 在 5 月下旬發表了品牌全新車系 S3，並預計在 6 月初於店頭舉辦上市，而為了吸引年輕族群的聚焦，Luxgen 也推出了 S3 APP，只要於 iOS 以及 Android 平台搜尋 Luxgen S3 即可免費下載，主要結合 AR 擴增實境、互動電子型錄、線上預約、訊息推播等功能，讓準車主們搶先感受符合生活型態的賞車體驗。