2017年1月份臺灣汽車市場銷售報告

• 和泰豐田所代理的 Toyota 以及 Lexus 兩大品牌，在 2017 年首個月份繳出了 14,101 輛的成績，單就數字來看並不算特別出色，甚至較 2016 年 12 月份微幅衰退了 0.1 個百分點，與 2016 年 1 月份對比，更是衰退達 9.5%之多，主要還是在於農曆年節時間較早之故，同時 Toyota 並未因應 1 月份而加碼促銷等因素影響下，銷售表現可說是僅維持 2016 年 12 月的氣勢，從市占率仍高達 31%不難看出端倪。
• 包含第 2 名裕隆日產以及第 3 名的中華三菱在內，1 月份仍舊持續家電戰爭的促銷戲碼，在農曆年前收到相當出色的績效，Nissan 以及 Infiniti 的裕隆日產全月共繳出 5,816 輛領牌數，不僅單月成長了 63.3%，與 2016 年 1 月相比也成長了 15.7%之多，市占率也從 12 月的 8.5%，一舉提升到 12.8%。Mitsubishi 以及 CMC 的中華三菱，1 月份則是繳出 4,707 輛，單月成長幅度為 37.1%，市佔率也從 8.2%提升至 10.4%。
• 2016 年每每是總市場前 5 名常客的 Mercedes-Benz，在 2017 年第 1 個月份同樣維持高檔演出，繳出 2,861 輛的出色成績，主因在於休旅車款的出色演出，GLE 與 GLC 兩大車系都較 12 月份，有著大幅度的成長，再加上 New Generation Compact Cars (NGCC) 新世代小車系列車款的銷售實力，讓 Mercedes-Benz 持續保住第 5 名席次，市占率也從 5.3%提升至 6.3%。比較值得留意的，是 Mercedes-Benz 在 2017 年的新車導入計畫不算多，重量級車款也較少，如何維持 2016 年的強勢表現，考驗台灣賓士的操作手腕。
• 福特六和在 1 月份總市場排名名次向上提升一位，從 12 月的第 7 名升至第 6 名，並非麾下單一車系有著出色表現，Ford 全月繳出 2,079 輛領牌數，較 12 月的 2,111 輛衰退些許，但如果將 1 月份僅 18 天的工作天數算進去，Ford 的表現可以說是持平。之所以能上升一個名次，主要在於 Mazda 元月份銷售成績衰退，幅度高達 24.7%，原因乃是銷售主力之一的 CX-5，準備進入世代交替的時機，再加上小改款 Mazda3 並未完整發揮實力，因此在 1 月份排名大幅落後。

• 和泰汽車針對 Toyota 麾下車系，1 月份推出圓夢金、4 年 0 利率、以及政府補助金的促銷優惠，再加上工作天數的影響，因此國產轎車主力戰將 Toyota Corolla Altis 並未在 1 月份突破 5,000 輛大關，而是繳出單月成長 8.2%的 4,393 輛，雖然不若 2016 年 1 月份的驚人成績，但仍舊毫無罣礙地以大幅度領先對手，持續保持在第 1 名的寶座。
• Nissan 持續祭出空氣清淨機的交車禮，再加上 6 大系統延長保固、高額零利率等促銷條件，麾下戰力都有大幅度的成長，主力之一的 Nissan Tiida 車系，全月繳出了 1,544 輛領牌數，單月成長幅度近 68%，其中以 1.6 五門車型為主，占整體比例 78%，也成功以兩位數差距擠下 Toyota Yaris，奪下國產轎車第 2 名的成績。Nissan 另一銷售主力的 Livina 車系，同樣成功突破千輛大關，繳出 1,369 輛的領牌數，排名順利上升一位來到第 4 名。
• Toyota Yaris 與 Vios 則是依序繳出 1,507 輛、1,092 輛的表現，單月成場率都有超過 20 個百分點之多，產品實力仍舊相當出眾，但相較於對手更大幅度的成長，排名也因此而順勢下修，分居國產轎車排行的第 3 與第 5。
• Nissan 轎車主力的 Sentra 車系，在 2017 年第一個月份，就繳出相當出色的成績，全月領牌數達到 875 輛，單月成長率超過 50%，雖然與 2016 年 1 月相比是呈現衰退，但整體表現仍舊相當驚人，也一舉爬升到國產轎車第 6 名的位置；值得留意的，是國產中型轎車級距長久以來，乃是 Corolla Altis 一枝獨秀的局面，Sentra 的成績雖然距離領先者有相當大之距離，但能否維持此一氣勢，端視裕隆日產能否持續吸引消費者目光了。
• 國產轎車排行中，另一值得注意的車系，就是在 1 月份登上第 9 名的 Luxgen S3，這款 Luxgen 寄予厚望的品牌第 2 款跨界作品，在上市後一直維持著平穩的表現，Luxgen 於 1 月份，全車系推出購車 90 期低月付方案，加上 9 大好禮的促銷，並針對 S3 車系再加贈導航 APP，成功讓 S3 大有斬獲，繳出 485 輛的單月領牌數，單月成長率來到 47%之多。

Toyota Corolla Altis 1.8

Nissan Livina 1.6

Ford Focus 1.0/1.5/1.6/2.0/2.0D

• 國產休旅與商用車排行榜前兩名，排序與 2016 年 12 月相同，而這兩輛也正是近期國內汽車市場的兩大話題主角之一，Toyota Sienta 在 11 月底上市後，旋即在市場上大有斬獲，繼 2016 年 12 月突破 2 千大關後，1 月份也繳出 2,088 輛的成績，不過值得觀察的是成績略微下滑了 4.4%，再加上 Sienta 目前仍在新車蜜月期間，後續表現如何將會是重要關鍵。
• 排名第 2 的 Honda HR-V 在 1 月份繳出了 1,445 輛的成績，單月成長幅度 30.7%，在 2016 年 10 月中旬上市後，HR-V 就在市場上受到消費者大幅青睞，Honda 並未針對 HR-V 推出相關促銷優惠，而如此成績單純展現出產品出色魅力，值得競爭對手觀察留意。同門的 Honda CR-V 在 1 月份雖然同樣突破千輛大關，但相比 12 月份成績卻是下滑，全月領牌數為 1,014 輛，單月排行下滑至第 5 名，較 12 月份衰退了 5.7%，主因還是在於已經邁入產品週期之末，而第 5 代 CR-V 很可能第二季末就現身，期間如何延續產品魅力與銷售成績，成為台灣本田一大課題。
• Nissan 除延續 12 月份的全車系促銷內容外，也針對 X-Trail 車系推出高額零利率方案，成效相當顯著地反映在領牌成績上，X-Trail 單月繳出 1,177 輛，單月成長幅度高達 70.6%，也一舉攀上第 4 名的排行。
• 緊追在 X-Trail 之後的，乃是 CMC 的 Zinger 車系，領牌數為 1,003 輛，是最後一個突破千輛大關的車系，也是 Zinger 睽違許久的單月破千紀錄，後續表現值得追蹤觀察；此外，在排行榜擠上第 10 名的 Mitsubishi Outlander，在 2016 年 10 月份推出了小改款，成績並未有顯著的拉抬，而在農曆年前的銷售旺季，Mitsubishi 針對 Outlander 再行加碼空氣清淨機的促銷，收到相當不錯的成效，繳出 711 輛之領牌數，單月成長幅度來到 59.8%。

Kia Carens

• 雖然受到了農曆春節假期的影響，使得 1 月份的實際工作天數較以往為少，不過在農曆年前強勁的市場銷售買氣，以及車商購車優惠持續釋出的前提下，2017 年 1 月份進口品牌總市場仍繳了 16,537 輛的銷售表現，僅較 2016 年 12 月份略為衰退 3.6%，但相較 2016 年同期則有著 2.3%的成長幅度，也為年度銷售表現開了個好彩頭。
• 於進口車銷售排行榜上長居於前 3 名位置的德國豪華品牌 Mercedes-Benz，於 2017 年 1 月份以 2,861 輛的銷售表現站上了第 1 名的位置，擊敗了進口品牌銷售常勝軍的 Toyota，其中 Mercedes-Benz 旗下主力銷售車款 E-Class 及 C-Class 皆在 1 月份繳出了超過 500 輛以上的掛牌數表現，甚且休旅車款銷售主力 GLC 亦衝出了 520 輛的銷售表現，3 款國內販售主力聯手帶來了超過 1,500 輛的掛牌數表現，而 GLE 亦有著超越 200 輛的掛牌數，使得 Mercedes-Benz 在 2017 年的第 1 個月便繳出了亮眼的銷售成績。
• Toyota 進口車款在 2016 年 12 月份曾衝出超過 3,000 輛的銷售表現，但在 2017 年 1 月份僅有著 2,582 輛的新車掛牌數，主要原因即在於進口主力販售車系 Toyota RAV4 於 1 月份新車可交數量有限的影響，即使 2017 年式小改款 Previa 車系於 2016 年底推出後，對於整體銷售表現有著小幅的助益，但仍未能補足 RAV4 可交新車數量不足所造成的空缺，使其在進口市場整體的掛牌數，未能較 Mercedes-Benz 來的出色。
• 日系豪華品牌 Lexus 憑藉著休旅銷售主力 RX 車系於 2017 年 1 月份銷售表現再開紅盤，以及小改款 IS 車系在 11 月中旬上市後所帶來的新車效應，使其在 2017 年 1 月份繳出了 1,743 輛的掛牌數表現，站上了銷售排行榜第 3 名的位置。

• Mazda Mazda3 在 2017 年第 1 個月份的銷售量大幅下滑，僅有 693 輛的成績，主要是因為船期因素，不過其仍然是進口轎車銷售之王，單月銷量較 Volkswagen Golf 還是多了一倍以上。隨著新年式車型發表已半年，數量已趨於穩定，同時交期雖然不若 2016 年年中需要等待較長的時間，現在平均等待時間還是需 1 個月至 2 個月，依然呈現供不應求的狀態。
• Volkswagen Golf 在 1 月份銷售量相當亮眼，320 輛的成績輕鬆擊敗 2016 年整年度纏鬥的競爭對手 Toyota Prius，不過這主要也是船期的因素。在 2016 年 12 月份 Golf 僅有 116 輛的成績，其少掉的數量正是補到 2017 年 1 月來，兩月份平均的約 200 輛到 250 輛的成績，才是 Golf 基本的銷售水準。而從 2016 年底開始 Volkswagen 所執行的新政策，是依經銷商下訂單後才向原廠訂車，讓新車交期略微拖長，最長需要等待 2 至 3 個月，這些依照目前來看，似乎沒有影響買家下訂的意願。
• Škoda Fabia 也是另外一款相對穩定的車款，1 月銷售 164 輛的成績站上排行榜第 3 名，其銷售亮眼的表現有一大原因是因為 2017 年式新車在 2016 年 11 月才發表，其新配備帶來不小的誘因，讓 Fabia 這款排行榜常客能夠再度站上第 3 名。
• Toyota Prius 受限於船期因素，2017 年第 1 個月有 159 輛的成績，雖然比起 2016 年整年度平均的 147 輛高出一點，其交車數量也還相當穩定，但比起 Fabia 與 Golf，還是被擠到第 4 名。不過發表近一年後，其數字還能維持多久，還是要待訂單消化完畢之後，才能看出真正的穩定數量。
• Mazda6 Wagon 終於交車了，2017 年 1 月交出共 42 輛的成績，再加上 4 門的 89 輛，讓 Mazda6 全車系站上排行榜第 5 名，相較於 2016 年 12 月相比有著高達 23.6％的進步幅度，可以預期的是，接下來數個月應該都能維持這樣的好成績。

• 2017 年 1 月份的一般品牌進口休旅車的銷售寶座，毫無疑問的仍是由 Toyota RAV4 車系所拿下，其在 1 月份繳出了 1,853 輛的銷售成績，雖較去年同期有著 22.3%的成長幅度，不過與 2016 年 12 月份相比之下，卻有著 28.6%的衰退幅度，依農曆年前熱絡的市場買氣走向，RAV4 車系應有望在 1 月份再度衝出一波銷售高峰，而主要的影響原因，便是 RAV4 車系在農曆年前已出現缺車的狀態，使其未能搭上這波購車熱潮。
• 在 2016 年 12 月藉由現金折讓搭配零利率衝出一波銷售高峰的 Subaru Forester 車系，於 2017 年 1 月份釋出優惠幅度更大的購車優惠，雖在銷售量表現上未能突破 12 月分所創下的 492 輛成績，不過 413 輛的掛牌數表現，也讓其持續穩坐一般品牌進口休旅車銷售排行榜的第 2 名位置，再度成為進口車市場上高人氣的休旅車款。
• 於 2016 年 9 月在國內推出新一代車系的 Volkswagen Tiguan，憑藉著較前代更便宜的入門售價及全新的內外配置，推出後便凝聚著高市場買氣，2017 年 1 月份在新車到港大量交車的前提下，一口氣繳出了 379 輛的掛牌數表現，不但站上了一般進口休旅車銷售排行榜的第 3 名位置，銷售量較去年同期及 2016 年 12 月都有著超過 1 倍的成長表現。
• 於 2017 年 1 月份在國內已完售的第 1 代 Mazda CX-5 車系，仍舊繳出了 354 輛的亮眼成績，且與 2016 年 12 月的銷售數字僅有些微差距，可算是劃下了完美的句點，而第 2 代 Mazda CX-5 測試車款已正式進入國內，雖預估在 7 月國內才會正式推出，但因應對手導入的節奏，不排除提前上市或預先接單的可能性。而同屬 Mazda 品牌的 CX-3 車系，在 1 月份亦繳出了 315 輛的新車掛牌數，位居排行榜第 5 名的位置。

• 進口豪華轎車市場仍然呈現 Mercedes-Benz 一家獨大的狀態，C-Class 單月銷售量 567 輛與上月相比雖然小幅度下滑，但仍然為 2017 年第 1 個月的銷售之王，在其對手 BMW 3 Series 距離大改新車發表還非常久的時間下，其榜首地位無法被動搖。除了 C-Class 以外，E-Class 也是進口豪華轎車常勝軍，單月 505 輛的銷售量，與 C-Class 是唯二能突破 500 輛的車款。不過 BMW 5 Series 大改款發表在即，其領先幅度或許會被影響。
• 即將引進大改款的 BMW 5 Series，在 2017 年 1 月已經出現相當顯著的影響，374 輛的銷售成績，相較於 2016 年底近 500 輛的水準，明顯看出疲態，下跌了 24％，甚至差點被 Lexus ES 追上，不過待新車發表後，預計有機會再向上攻略排行榜。
• Lexus ES 車系身為日系豪華品牌主力，其銷售成績一直相當穩定，單月銷售 346 輛的成績，相較於 2016 年底穩步成長 2.7％、與去年同期則是成長 4.2％，輕鬆站上第 4 名。對於 Lexus 來說，能否打破目前穩定的進口豪華轎車市場格局，再往前進步，就要看 ES 車系的銷售量能否再進一步向上提升了。
• Lexus IS 車系在 2016 年 11 月中發表第 3 代小改款車型後，其銷售量終於在 2017 年第 1 個月凸顯出來，單月銷售 240 輛的成績，剛好擊敗 BMW 3 Series 站上排行榜第 5 名，其後勁預計還能維持數月，與其同級對手相比，看起來有相當大的機會可以在年度排行榜上面再往前推進。
• 進口豪華轎車當中有另外一款值得一提的車款，就是 Infiniti 的跨界小型掀背車 Q30，2017 年 1 月交出 224 輛的成績，成功擊敗其雙生車款 A-Class，站上排行榜第 7 名。這款讓 Infiniti 品牌大躍進的生力軍若能持續提供如此漂亮的銷售成績，或許能夠成為 2012 年 U-CAR 統計年度 Top 10 以來，Infiniti 第一款能登上排行榜的車款。

• 在農曆年前市場買氣旺盛及新車貨源充足的雙重利多下，國內進口豪華品牌休旅車常勝軍的 Lexus RX 車系，於 2017 年 1 月份不但繼續蟬聯豪華品牌休旅車銷售冠軍，715 輛的新車掛牌數表現更超越了 2016 年 12 月份的 581 輛，有著 23.1%的成長幅度。而同屬 Lexus 品牌的 NX 車系，其 1 月份的銷售表現則未若老大哥來的亮眼，271 輛的掛牌成績較 2016 年 12 月小幅衰退 9.7%。
• 於國內新車市場上屢屢處於缺車狀態的 Mercedes-Benz GLC，在新車到港數量充足、以及家族新成員 GLC Coupe 加入銷售陣容的前提下，2017 年 1 月份繳出了多達 520 輛的新車掛牌數，不但站上了銷售排行榜第 2 名的位置，更較 2016 年 12 月份成長達 1.5 倍，銷售表現相當亮眼。而小改款更名後的 Mercedes-Benz GLE 車系，在 1 月份亦擁有 206 輛的銷售表現，位居銷售排行榜第 4 名的位置。
• 透過 2017 年式車型售價及配備的調整，並將白金限定版改列常販車型後，Porsche Cayenne 於 2017 年 1 月份再度以 138 輛的掛牌數，站上銷售排行榜第 5 名的位置。而在 2016 年底，針對入門車型價格及配備上有所調整，並同步推出台灣專屬的 Premium Package 特式車的 Porsche Macan 車系，在 1 月份則尚未展現車型設定更動及特式車款加入後的銷售力道，以 107 輛的銷售表現維持與 2016 年 12 月份相近的水準。

• 2017 開春第一個月，稀有車市場再度開出迎春紅盤，不但幾家車迷耳熟能詳的超跑及豪華品牌，都交出了精彩的成績單，首度正式出現榜上的 Tesla、也在 2017 年 1 月 23 日辦完首批新車交車暨首座超級充電站啟用典禮後，以單月掛牌 80 輛各型 Model S 的驚人數據，改寫了國內純電動車的單月掛牌紀錄，展現令人訝異的潛力，且據悉它們 2、3 月都還有新車將陸續交到車主手上，除了後勢持續看好外，應該也會帶動起國內其他品牌純電動車的銷售。
• 此外，不僅 Tesla 一支獨秀、由 Ferrari 和 Maserati 所領軍的義大利豪華品牌軍團，也展現了亮眼的能量，各自掛牌了 19 及 69 輛新車、成績斐然，而預計第二季將在臺正式發表 Aventador S 性能提升車型的 Lamborghini，亦有 3 輛 Huracan 交車；相較之下，來自英國的 Aston Martin、Bentley 與 McLaren，全月卻各自僅有 2、8 和 3 輛新車上路，而這個現象、恐怕得等到這三家車廠的產能可趕上交車速度之後，才會獲得改善。

• 2017 年，全新一年的銷售競爭已開始鳴槍起跑，雖然，1 月份只是全年度 12 月份的一個開始，但各家車廠仍不敢掉以輕心，尤其是 1 月份往往是農曆年前的銷售與領牌衝刺高峰，也因此，1 月份全月掛出 45,430 輛的佳績，具體展現新車市場在農曆年前的熱絡買氣，也對於迎接全新的 2017 年，在市場氛圍有正面的解讀。
• 當然，一如先前銷售報告所說的，總市場的潛在可觀的換購需求仍然存在，加上政府在汰舊換新的貨物稅補助政策，仍有為期 4 年半的優惠期，需求面與政策補助面的兩大利基，將可望持續維持新車市場的消費動能。
• 即使有上述的兩大利多，也並不保證所有車廠與所屬車系，在成熟且高度競爭的臺灣新車銷售市場，就能夠輕鬆以對，事實上，由銷售數據強弱懸殊比例來看，就可以清楚看到新車市場的競爭之激烈，消費者對於產品需求的更多元化，以及在汽車科技趨勢迅速演進，都讓產品世代的演替與精進，成為各車廠必須正視的議題，因為，在高度競爭的市場，當新世代產品都不能確保是否有蜜月期，產品世代較舊的產品，在行銷溝通與一線銷售的壓力只會更大。
• 當然，在 2017 年 1 月是適合展望全年的時機，為迎接新的一年，各品牌也在其下車系的產品週期內，將逐步導入新世代車款，包括國產新車陣營的 Toyota C-HR、Nissan Tiida、Mitsubishi Lancer 與 Honda CR-V，以及進口陣營的 Mazda CX-5、BMW 5 Series、Suzuki Baleno 與 Subaru Impreza 等車系，都是具備一定銷售潛力的重點車系，這些車也可望於 2017 年上半年陸續加入臺灣新車陣容，屆時也在新車議題發酵下，將可更活絡市場買氣。
• 而在下半年，隨著 2017 年底即將登場，2 年舉辦 1 屆的臺北車展，不論國產與進口車廠也將一如往昔，在 2017 年底積極布局新世代車款，並善加利用車展曝光舞台，拉抬品牌曝光與銷售聲量。