2017日內瓦車展：200匹馬力、29.6公斤米扭力，新世代Ford Fiesta ST亮相

Ford 甫於 2016 年 11 月底，於德國科隆發表了新世代 Fiesta，並一口氣公布了四款車型，包含車系基本盤的 Titanium 車型，高質感的 Vignale 車型，增添跨界風尚的 Active crossover 車型，以及以性能風格為訴求的 ST-Line，相隔數月後的 2017 日內瓦車展，Ford 則是預告將帶來真正性能版本的 Fiesta ST，並搶先在開展前夕，於官網上正式亮相。

Ford 搶先在日內瓦車展首演前，揭示了新世代車系鋼砲代表的 Fiesta ST。

新世代 Fiesta ST，外觀上最大的不同處，在於車頭碩大水箱護罩採用蜂巢狀設計，並於一旁鑲嵌了紅色的 ST 字樣，展現一脈相承的家族性能樣式，新世代 Fiesta 的 ST Line 就是以 ST 為藍本所打造，不過，Fiesta ST 的下氣壩同樣採用蜂巢狀配置，保桿兩側霧燈框飾也展現較為性能的氛圍，這乃是其與 ST Line 的不同之處。車尾部分則是除了紅色 ST 字樣銘牌之外，尾管一旁的底盤分流器設計，也是彰顯鋼砲身分的重要證明。

Fiesta ST 外觀上導入了多項性能元素，同時也擁有不同於一般的細部妝點，企圖讓這輛鋼砲擁有更出色的視覺辨識。

車室空間部分，Ford 為新一代 Fiesat 車系，配置 8 吋觸控螢幕，並導入了家族最新世代的車載平台 SYNC 3，同樣也是 Fiesta ST 的配備亮點之一，而呼應外觀的 ST 鋼砲身分，車室空間內也導入許多 ST 專屬樣式，包含了多功三輻式方向盤下緣盤輻上，繡有斗大 ST 字樣，前排座椅椅背處同樣繡著 ST，前後排座椅椅面皆是皮革與麂皮的 Two Tone 樣式，再次呈現其不同於一般的身分。

車室空間也有諸多 ST 專屬特色，包含了三輻式多功能方向盤、前排座椅椅背等處，展示了 ST 的專屬樣式。

Ford 為新世代 Fiesta 所配置的動力單元， 為家族最新的 1.5 升 3 缸 EcoBoost 汽油引擎，帳面數據擁有 200 匹 (ps) 的最大馬力輸出，以及 29.6 公斤米最大扭力，原廠數據顯示，新世代 Fiesta ST 的加速表現較前代更為出色，從靜止加速到時速 100 公里，可以在 6.7 秒的時間內完成。不過，最值得注意的，其實 Ford 為 Fiesta ST 導入了汽缸休止技術，系統能在 14 毫秒內進行汽缸的啟閉，不僅油耗表現更為出色，二氧化碳排放量也降到每公里 114 公克的水準。

Ford 預計在 2017 日內瓦車展上首演的 Fiesta ST，共計推出有 3 門車型與 5 門車型兩種，並支援三種駕駛模式的切換，包含了 Normal、Sport 以及 Track 等，以滿足不同用車環境下的駕馭需求。相信許多熱血車迷，對於 Fiesta ST 一定有著高度興致，不過，目前 Fiesta ST 尚未進入量產階段，各地區市場發表時間也尚未確定，至於國內是否有機會導入，答案很可能會讓熱血車迷們失望，更多的訊息，仍有待後續的追蹤報導。