今年的世界冠軍之爭大致上是 Fernando Alonso 與 Kimi Raikkonen 之間的事，除了 Michael Schumacher 在數學機率上似乎有那麼一點點的機會與這兩位年輕小將一爭之外，其它的十七位車手只能扮演陪襯的角色。
Renault R25 與 McLaren MP4-20 又快又穩，雖然後者在各部份的平均值是比前者強了那麼一點點，但壞就壞在駕駛這部賽車的 Kimi Raikkonen，他的運氣就是比 Fernando Alonso 差了一點，今年的總冠軍之爭的關鍵點似乎是運氣了。在前幾強中速度不快、但表現穩定的車隊是 Ferrari 與 Toyota，Ferrari 是靠著美國站的那一役突然竄起，但在往後的比賽中想爭冠機會並不大，如果 Jean Todt 與 Ross Brawn 能制訂出一套漂亮的停站策略，那偶爾站上頒獎台的機會還是有的；Toyota TF105 賽車馬力夠大、底盤也夠穩，但卻不是一部全方位的賽車，因為 TF105 在某些場地裡就是跑不出好成績。賽季過了一半，說句實話，Toyota 今年之所以能異軍突起，賽車進步是不爭的事實，但整體實力來看並不至於能讓它擠進前三強，Toyota 目前之所以能有這麼多的積分，是靠著賽季初 BAR、Williams、Ferrari、McLaren 尚未進入狀況前掙得的，現在這些傳統強隊回神了，Toyota 上頒獎台的機會也少了，難道不是嗎？
賽站寫真
比賽名稱：British Grand Prix
賽道名稱：Silverstone Circuit
賽道位址：英國 Silverstone
賽道長度：5.141 公里（60 圈）
F1 英國站是在著名的 Silverstone 賽車場上舉行，這條賽道位於英國中部的北安普敦郡，是用廢棄的軍機場改建而成的賽道。由於機場的幅員遼闊因此可以開闢出一條既平且直的跑道，而且跑道長度在 3000 公尺以上，因而為許多熱愛速度的車迷所利用。這裡在週末時間舉行過無數場次的非法賽車活動，Silverstone 的名聲很快的就熱愛速度的英國人給炒熱了，就這樣的在愛車的族群間廣泛的流傳開來。
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Silverstone 賽道是以機場原來用於起降的跑道和滑行道做為基礎，其具有寬闊、平整、路直等的優異條件，讓它成為熱愛速度的車迷所喜愛的場所。在人氣不斷提升之際，正在尋找適合舉辦英國 F1 場地的「英國賽車手俱樂部」，所提出的第一個構想就是在 Silverstone 進行比賽。不久之後就開始動工構築賽道，臨時的維修區以及周邊的設施也很快的就被建立起來，主辦單位在平坦的機場腹地上以大捆紮的乾草圍出一條長度 5.92 公里的賽道。在第二年又將賽道進行改建，成為現今 Silverstone 賽道的雛型。由於 Silverstone 包含了較多的高速彎道，使得英國站成為 F1 賽事之中速度較快的賽站。除了對於比賽影響最關鍵的幾項因素以及彈跳嚴重的路面之外，因開闊地形所帶來強大的側風以及英國常見的下雨氣候，讓賽車專家很難預測英國站的成績，但這些因素有時也讓比賽更加精彩。
在 Silverston 賽道現行 5.141 公里長度的賽道上，車手總供必需在賽道上進行 60 圈的比賽，方能完成對英國站的挑戰。目前比賽的單圈記錄是由 M. Schumacher 在 2004 年的比賽中所創下的 1 分 18.739 秒，去年的竿位是由 Kimi Raikkonen 以 1'18.233 所拿下。Silverstone 從 1950 年開始就斷斷續續地舉辦 F1 賽事，不過從 1987 年至今 F1 英國站都是在 Silverstone 舉辦。那誰是這裡的王者呢？這倒是滿平均的，不像加拿大站或是法國站封王最多的都是 Michael Schumacher，當然啦！Michael Schumacher 在此拿過三次冠軍，McLaren 也在這拿過三次，Jacques Villeneuve 兩次。這幾年 Renault 在英國站的成績都不是很好，因此今年 McLaren 似乎機會滿大的。
賽道導覽
比賽時賽車在賽道上以順時針方向前進，賽車從位在維修區旁的直線路上的起跑區出發，賽車在這一段直路上可用最高檔位衝刺到時速 290 公里，在直線路底立刻碰上名為 Copse 的第 1 號彎道。由於第 1 號彎道的路幅較為寬大，轉向半徑也大，因此在這個彎道上能夠讓賽車以 5 檔和 265 公里以上的速度，快速的進出彎道，對於起跑後所有的賽車在爭道進入第 1 號彎而言，更是增添不少驚險刺激的精彩畫面，因而對於車手的安全也帶來了不小的威脅。
通過 Copse 彎之後接著一段直路讓賽車可以加速至時速 285 公里以上。但是後面接續的路段可就要對車手的體能做出嚴苛的考驗。直路底之後在從第 2 號彎至第 6 號彎之間所組合而成的連續小彎道，一路上都能讓賽車持續以 200 公里左右的速度左閃右繞的快速通過這組連續彎道，期間車手的雙手必須連續不斷左推右拉的扭轉方向盤，身體還得要承受 2 至 3G 以上的側向 G 值，同時也必需防範其他車手乘機展開的攻擊，想要在 Silverstone 賽道跑出好成績著實不容易！
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「我一直喜愛在英國出賽，Silverstone 是一條絕妙的賽道。」芬蘭小將 Kimi Raikkonen 這麼表示：「在這裡的比賽總是充滿娛樂性，希望今年這場比賽又將引人入勝，但願我的成績能比 2004 年更上一層樓。這裡有本賽季最棒的一些彎道，Copse 彎可能是全年最快的彎，當車手全速穿越時，時速不會低於 265 公里。高速方向的改變、騎過路沿石等等，這是個車迷觀賞 F1 賽車競技的好地點。在這裡，空氣力學和底盤的平衡是很重要的關鍵。」
雖然 Renault 車隊開賽至今已經拿下了六座分站冠軍，但是 Silverstone 卻不是這一支法國車隊拿手的賽道。「英國站是 Renault 車隊在賽程表上畫紅圈的幾場比賽之一，畫紅圈的意思是 Renault 在以往表現不佳的賽站。」有機會問鼎今年世界冠軍的 Renault 小將 Fernando Alonso 這麼表示：「我們在這裡的表現一直不優異，我的主要競爭對手 Kimi Raikkonen 與 Michael Schumacher 會給我很大壓力。」Fernando Alonso 的這番表白和他以往極具自信心風格，顯得他對這場比賽真的沒有什麼把握。然而 Renault 總監 Flavio Briatore 似乎也這麼認為：「我想 McLaren 車隊很可能會在這一場比賽扭轉局面，我想我們和他們現在處於同一個級距。這個星期日會是一場艱難的比賽，我們將會變成防守的一方。」
當事人觀點
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Juan Pablo Montoya（McLaren-Mercedes）
我期盼能在英國站取得優異的成績，MP4-20 賽車各方面表現都很強，應該很適合 Silverstone 賽道。我知道車隊總部會有大量的工作人員來到比賽場地，但願我們能為他們帶來好成績。這條賽道對賽車來說具有很大的挑戰性，因為車手必須把賽車性能發揮到極限。
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David Coulthard（Red Bull Racing）
我的確非常喜歡 Silverstone 賽道，它是我最早接觸的賽道之一，我還記得小時候在賽道旁觀看 Karting 比賽，我在這裡擁有太多的美好回憶。我們的研發進度的確比不上大車隊，但登頒獎台並不是沒有可能，在這條和 Monza 相似的賽道上我們很有希望達到這個目標。
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Michael Schumacher（Ferrari）
我喜歡在這裡比賽，Silverstone 賽道對賽車的平衡性有很高的要求，所有與調校相關的事都要非常的小心，想達到這一個目標是非常具有挑戰性的。我在 Silverstone 的另一個優勢是那裡有許多真正的 F1 車迷，而且這自然使我很高興。毫無疑問，我會想辦法給車迷一個精彩的表演，就這點來說，我們將為得到勝利而戰。
本站重要記事
Silverstone 賽道的特性比較適合 BAR 或是 Williams 車隊，相信兩個車隊將會在英國展開一場精彩的肉搏戰。但是，比賽最為精彩之處應該還是看 Kimi Raikkonen 的表演，在法國站，Kimi 雖然由於更換引擎受到處罰，但是最終仍然拿到第二名的好成績，這充分展現了他無與倫比的實力。相信在英國站，Kimi 將會統治整場比賽。而 Fernando Alonso 這個非常自信的車手，正是自信的態度才使得他總是那麽盛氣凌人，而這就是他之所以能成功的原因。
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BAR 與 Red Bull 車隊在本週末將會吸引更多人的目光，因為英國的車迷將會熱情著期待著 Jenson 與 David 的英勇表現。在法國站，Jenson 獲得第四名的成績可以說得上是一場及時雨，要不然他真的要無顔面對家鄉父老了。我相信在英國站這兩人一定會表現得更好。諸英國籍車隊中最感到憂鬱的莫過於 Williams 車隊，在法國站使用新空力套件的 FW27 並沒有跑出優異的成績，車隊目前依然處於與 BMW 分手的低潮期，這使得車隊高層被大量的瑣事纏身，賽車研發的腳步因此變得緩慢下來。
Toyota 與 Sauber 都在法國站取得了不錯的成績，Sauber 車隊可以稱得上是最為穩定的一支車隊，在最近的四、五年的時間裡，該車隊幾乎在車隊積分榜上都沒有大起大落，這似乎已經成為他們的風格。而 Toyota 車隊卻擁有兩位充滿熱情的車手，尤其是 Jarno Trulli 在排位賽時常有令人訝異的表現。該車隊在本賽季表現突出，但前進的步伐依然搖擺不定，在英國站這種對於車身平衡與尾速都有很高要求的賽道上，Toyota 的表現不見得會比 BAR 來得好。
頒獎台預測
Kimi Raikkonen 將會拿下竿位並取得分站冠軍，亞軍獎盃可能會落到 Jenson Button 手上，Fernando Alonso 最多只能拿下第三名。
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