親愛的！我把Mazda CX-9變小了，傳CX-8預計9月日本正式發表

如果讀者還有印象，Mazda 曾於 2017 年 4 月無預警地透過一張內裝照，揭示 CX-8 即將發表的消息。近日，根據日本媒體報導，傳出官方最快將於 2017 年 7 月 25 日正式公布 CX-8 外觀照片，並於同年 9 月正式發表。

近日，根據日本媒體報導，傳出官方最快將於 2017 年 7 月 25 日正式公布 CX-8 外觀照片，並於同年 9 月正式發表。(圖為 CX-9)

日媒預計時程

間諜照曝光，輪廓近似 CX-9

目前官方並未釋出任何 CX-8 的外觀照片，因此只能暫且透過先前外媒捕獲的照片，觀察 CX-8 的外觀設計。以目前唯一張的車尾照看來，CX-8 擁有與 CX-9 相當類似的輪廓，舉凡連接做左右尾燈組的鍍鉻飾條、大面積尾翼、雙邊雙出排氣尾段設定等，都象徵著 CX-8 與 CX-9 木不可分的關係。

以目前唯一張的車尾照看來，CX-8 擁有與 CX-9 相當類似的輪廓，舉凡連接做左右尾燈組的鍍鉻飾條、大面積尾翼、雙邊雙出排氣尾段設定等，都象徵著 CX-8 與 CX-9 木不可分的關係。(圖為 CX-9)

內裝大致相同，6 座車型第二排有中央扶手

此外，就先前官方釋出的內裝照看來，CX-8 與 CX-9 最大的不同，在於 CX-8 除了 2+3+2 的三排 7 座配置外、亦提供 2+2+2 的三排 6 座布局。採用 6 座配置的 CX-8，第二排座椅中間以中央扶手替代，雖然目前未有正式資料，但仍可看出具有置物空間和置杯架等基本功能。

採用 6 座配置的 CX-8，第二排座椅中間以中央扶手替代，雖然目前未有正式資料，但仍可看出具有置物空間和置杯架等基本功能。

CX-8 與 CX-9 軸距相同，CX-8 更為嬌小

尤其，把兩者的規格數據攤開來比較，即可發現兩者擁有完全相同的 2,930mm 軸距設定，雖然官方並未證實，但推測 CX-8 與 CX-9 應是採用相同底盤打造。除了軸距相同之外，CX-8 的車身規格分別為，車長 4,900mm、車寬 1,840mm、車高 1,730mm，對比 CX-9 顯得稍短(-175mm)、稍窄(-129mm)並且稍矮(-17mm)。

推測 CX-8 與 CX-9 應是採用相同底盤打造，對比 CX-9 顯得稍短(-175mm)、稍窄(-129mm)並且稍矮(-17mm)。(圖為 CX-9)

臺灣已有 CX-9，CX-8 導入機率低

因此，在 CX-8 與 CX-9 擁有相當類似車格設定的情況下，目前媒體大多推測這兩款車型，將互相補足不同市場的用車需求。簡單來說，當初 CX-9 的誕生即是以北美做為主要市場規劃，然而考量到日本較為地狹人稠的用車取向，更為嬌小的 CX-8 作為日規版本的 CX-9，是相當合理的推測，若以此論點來想，目前已有 CX-9 販售的臺灣市場，可能暫時不會導入 CX-8。

CX-8 軸距維持與 CX-9 相同水準，很有可能採用相同底盤開發，不禁令人猜測 CX-8 與 CX-9 的關係，是否就如同 Honda Odyssey 有著日規及美規之分。

雖然如此，考量到 CX-8 較為嬌小的身材、以及更有稅費優勢的 2.2 升柴油渦輪動力，其實都比 CX-9 更適合臺灣的環境，雖然目前 Mazda Taiwan 不願對此表達意見，但是 CX-8 的動向仍然值得持續關注，後續 U-CAR 也會繼續追蹤，並帶來第一手的報導。