2018臺北車展：Audi車展車模搶先預拍，RS 5 Coupe預售價480萬起

Audi Taiwan 今日(12/20)舉辦 2018 年臺北車展媒體預拍活動，除露出 Audi 車展展區車模陣容外，先前 U-CAR 由展間端掌握預售價與規配的 RS 5 Coupe 雙門性能跑車，也正式公布其預售價為 480 萬元起。至於先前揭露預售價為 520 萬的性能休旅車 SQ7，則有待車展才會正式與 RS 5 共同上市。

Audi Taiwan 在 2018 年臺北車展媒體預拍活動上，除露出 Audi 車展展區車模陣容外，RS 5 Coupe 雙門性能跑車也正式公布其預售價為 480 萬元起。

新世代 RS 家族雙門跑車戰力，RS 5 外型更顯霸氣

2017 年 3 月瑞士日內瓦車展發表的 Audi RS 5 Coupe，是新世代 RS 家族雙門跑車戰力。外觀造型上延續 Audi 90 IMSA GTO 的賽車設計理念，以俐落、流線的車身線條，配合霸氣的外觀風格取向，呈現不同於一般 A5 車系、S5 等車的內斂，而是將 RS 性能化的外觀風格更為彰顯。

外觀造型上延續 Audi 90 IMSA GTO 的賽車設計理念，以俐落、流線的車身線條，配合霸氣的外觀風格取向，車身尺碼比起一般雙門 A5、S5 車系更寬、也顯得更為低趴。

車頭採用寬闊平坦的大型水箱護罩、搭配與車側葉子鈑合為一體的前保桿設計，以及兩側大型的進氣口；側面的部分輪拱加寬了 15mm，提供更競技的造型與極強的運動能力；車尾則採用 RS 特有的下分流器套件，搭配橢圓形排氣管以及擾流翼，讓全車都擁有相當運動的感受。

車頭採用寬闊平坦的大型水箱護罩、以及兩側大型的進氣口；側面的部分輪拱加寬了 15mm，提供更競技的造型與極強的運動能力，搭配橢圓形排氣管以及擾流翼，讓全車都擁有相當運動的感受。

RS 5 Coupe 在車身外觀尺碼上，長寬高分別為 4,723 x 1,861 x 1,360 mm，與一般雙門 A5 車系的 4,673 x 1,846 x 1,371 mm，以及雙門 S5 車系的 4,692 x 1,846 x 1,368 mm 相較，車寬更寬、也顯得更為低趴。另外，先前展間露出的 20 吋鍛造輪圈規格，也出現在預拍會的實車上。

先前展間露出的 20 吋鍛造輪圈規格，也出現在預拍會的實車上。

車系性能旗艦，最大馬力 450 匹

而 RS 5 身為位居 A5 最頂端的車系性能旗艦，採用的是 2.9 升 TFSI V6 Biturbo 雙渦輪增壓引擎，最大馬力 450 匹可在 5,700 至 6,700 轉產生，最大扭力則是 61.2 公斤米、在 1,900 轉時即可輸出並一路延伸至 5,000 轉。

RS 5 身為位居 A5 最頂端的車系性能旗艦，採用的是 2.9 升 TFSI V6 Biturbo 雙渦輪增壓引擎、8 速 Tiptronic 手自排變速箱，動力數據為 450 匹/61.2 公斤米。

透過 Audi 最新的輕量化技術，RS 5 車重減輕至 1,655 公斤，結合引擎採用 Miller cycle 米勒循環模式，搭配前 40：後 60 的 quattro 四輪傳動系統，以及 8 速 Tiptronic 手自排變速箱的協作下，讓其在 3.9 秒之內就可以從靜止加速到時速 100 公里。

RS 5 內裝富滿性能氛圍，豪華優雅兼具

內裝部分，包含大面積天窗、RS 碳纖維車內飾版、Fine Nappa S 跑車座椅、Virtual Cockpit 虛擬座艙、Audi 智慧手機介面、三區恆溫空調、B&O 音響系統等高階配備，皆已在實車上看到。

此外，在內裝部分，包含大面積天窗、RS 碳纖維車內飾版、Fine Nappa S 跑車座椅、Virtual Cockpit 虛擬座艙、Audi 智慧手機介面、三區恆溫空調、B&O 音響系統等高階配備，皆已在實車上看到。而像是運動化懸吊搭配 RDC 電子式阻尼，以及先進主動安全方面，國內預計也會將車道變換輔助系統、主動式車道偏離警示系統一併導入。

RS 5 Coupe 在內裝上也有諸多 RS 跑車真皮座椅、RS 夜光車門檻等家族元素妝點車室。

RS 5 Coupe 正式宣布接單，預售價 480 萬元

RS 5 Coupe 自 2017 年 12 月 20 日起正式開放預接單，預售價為 480 萬，預計於 2018 年臺北車展上正式發表。性能 7 人座休旅 SQ7 實車則有待車展上正式發表才以得見，目前 U-CAR 從展間掌握到的預售價為 520 萬。

Audi Taiwan 此次也公布 2018 臺北車展模特兒陣容，左起施孟黎、楊子瑩、曾語晴、高嘉璐、張采苓、張惠貞。

同場加映：Sport quattro S1、Auto Union Type C 經典賽車

先前在 2017 年 11 月底，Audi 提前於臺北旗艦中心展出從德國空運來臺的兩輛經典賽車 Sport quattro S1、Auto Union Type C，這次也預計於臺北車展上展出。

本次來臺的 Auto Union Type C，為 1936~1937 年登場的賽車，車輛的長 × 寬 × 高為 3,920 × 1,690 × 1,020 毫米，空車重為 1,000 公斤。Auto Union Type C 搭載一具排氣量 6,006 c.c.的 V16 引擎，於 5,000 轉可爆發 520 匹最大馬力、2,500 轉輸出 87 公斤米峰值扭力，極速上看每小時 340 公里的驚人表現，不僅是歷代車系中最強代表，此等性能實力即使在現今車壇仍讓許多性能車望塵莫及。

先前在 2017 年 11 月底，Audi 提前於臺北旗艦中心展出從德國空運來臺的兩輛經典賽車 Sport quattro S1(左)、Auto Union Type C(右)，這次也預計於臺北車展上展出。

Audi Sport quattro S1 則是 1985~1986 年間，於 WRC Group B 與 Pikes Peak 登高賽參的名駒。搭載排氣量 2,110 c.c.的 5 缸渦輪引擎，於 8,000 轉時可爆發 598 匹馬力、5,500 轉則供應 60.18 公斤米扭力， 全車有著極為顯著的套件、包含大型尾翼等等，在車輛的輕量化下，靜止加速至時速 100 公里只需 3.1 秒，同時也縮短軸距強化操控靈活性。車輛的尺碼長 × 寬 × 高為 4,240 × 1,860 × 1,344 毫米，空車重為 1,000 公斤。

Audi Sport quattro S1 是 1985~1986 年間，於 WRC Group B 與 Pikes Peak 登高賽參的名駒。