Toyota 的研究機構 TRI（Toyota Research Institute）計畫在渥太華湖的密西根技術園區（MITRP）內，將 60 英畝的土地改建為封閉式測試場，用以測試自動駕駛車輛，TRI 已提交許可申請，在 2018 年 10 月啟用之後，測試場將模擬壅塞的都市環境、濕滑路面、四車道的高速公路與匝道出入口，TRI 將在此設施進行瀕臨安全邊緣、高風險的自駕技術測試。
Toyota 的研究機構 TRI 計畫將 MITRP 內的土地改建為新的封閉場地，並進行高風險的自駕技術測試。
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Uber 自駕車意外的衝擊，自駕車封閉測試場域仍有必要性
自 2018 年 3 月的 Uber 自駕傷亡事故發生後，許多研發自動駕駛車輛的設施皆暫停了公路測試，TRI 也不例外，但是在封閉測試場中的試驗仍然持續著，TRI 自動駕駛副總裁 Ryan Eustice 表示，透過自己構建的測試場地，TRI 可以基於獨特的測試需求進行設計，特別是在 Toyota Guardian 自動駕駛模式下，TRI 得以快速提升測試場的功能。
Uber 自駕車的意外，讓一般道路的自駕車暫時受挫，也凸顯封閉型場域的自駕車模擬測試，仍有其必要性。（圖源：National Transportation Safety Board ）
在 Toyota Guardian 自動駕駛模式下，TRI 可以基於獨特的測試需求進行設計並構建場地，快速提升測試場的功能。
新的測試設施將使 TRI 能夠更靈活地制定行駛情境，提高 TRI 自駕技術的極限。此外，從租賃 MITRP 土地，到測試設施的設計、建造和維護，TRI 的全新測試設施不僅增強了 TRI 的測試能力，也增進了與自駕技術相關設施—加州 GoMentum Station、密西根州 Mcity 與美國移動中心 ACM 之間的合作關係。
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