大改款M-Benz A-Class上市時間延遲，要買便宜的大改款A 180請等明年！

作為 Mercedes-Benz 新一代 NGCC 家族(New Generation of Compact Cars)首款作品的第 4 代大改款 A-Class，自 2018 年 2 月於荷蘭阿姆斯特丹進行全球首演後，日前更邀請國際與國內媒體前往克羅埃西亞進行試駕。

按照台灣賓士的原定時間表，大改款 A-Class 很有機會於 7 月、甚至 6 月份在臺上市，但目前導入時程則有所延遲，正式上市時間將落在下半年，而且據瞭解國內首波引進的車型將會是 A 200、A 250，售價門檻自然會比較高，入門設定的 A 180 按照原廠生產排程將會晚半年登場、預估 2019 年才會引進國內，因此想買便宜大改款 A-Class 的消費者可得再多等等了！

大改款 A-Class 自 2018 年 2 月進行全球首演後，原本有機會於 7 月、甚至 6 月份在臺上市，但目前導入時程則有所延遲，正式上市時間將落在下半年。據瞭解國內首波引進的車型將會是 A 200、A 250，售價門檻自然會比較高，入門設定的 A 180 按照原廠生產排程將會晚半年於 2019 年登場。

現行 A-Class 轉型掀背車成功，與其餘 NGCC 家族創造銷售榮景

A-Class 車系最早推出的時間為 1997 年法蘭克福車展，但 1997 年推出的第 1 代(W168 世代)、以及 2004 年推出的第 2 代(W169 世代)皆為微型 MPV 設定，就產品定位上相當接近現行 B-Class。但在 2012 年發表的第 3 代(W176 世代)則改變原有格局、重新定位為 5 門掀背車，並以 MFA 前驅模組化平臺，和其餘 NGCC 家族如第 2 代 B-Class(W246)、CLA-Class(C117)、GLA 車系(X156)分進合擊，這批前驅底盤大軍近年來皆替 M-Benz 在國內外創造出不少銷售佳績。

A-Class 是 Mercedes-Benz 在 1997 年擴大市場的嘗試之作。原為微型 MPV 設定，在第 3 代轉為掀背設定後，一炮而紅，Mercedes-Benz 以 A-Class 和其餘 NGCC 大軍，成為集團銷售突破 200 萬輛的重要關鍵。

追隨第 2 代 B-Class 定價策略，第 3 代 A-Class 上市初期落在 150 萬以下

而現行款第 3 代 A-Class 最早於 2012 年 11 月導入國內時，採取與 B-Class 相近的定價策略。當時 B-Class 在 2012 年 3 月先以 B 180 BlueEFFICIENCY 開出 147 萬的入門售價，A-Class 則是於同年 11 月以 A 180 Style 再開出更具競爭力的 145 萬元售價。當時兩者皆以入門的 1.6 升渦輪增壓動力、搭配 7 速雙離合器自手排，並以積極的定價搶攻豪華入門級距市場，當時在市場上確實擁有不俗的話題度與銷售成績。

第 3 代 A-Class 最早於 2012 年 11 月導入國內時，採取與 B-Class 相近的定價策略。當時 B-Class 在 2012 年 3 月先以 B 180 BlueEFFICIENCY 開出 147 萬的入門售價(上)，A-Class 則是於同年 11 月以 A 180 Style 再開出更具競爭力的 145 萬元售價(下)。

具備 MBUX 等特色，A-Class 成台灣賓士 2018 年重點車款

時間推序至 2018 年 2 月，轉眼間 A-Class 車系已再度於海外先行發表大改款，更成為新一代 NGCC 家族首款推出的作品，4 月北京車展更推出衍伸車型 A-Class Sedan 長軸版、7 月份再亮相標準軸距版 A-Class Sedan。由於新一代 A-Class 具備放大的車身尺碼、雙 10.25 吋螢幕、品牌首款搭載 MBUX 多媒體系統使用介面、全新引擎和變速箱及底盤等特色，自然是國內台灣賓士 2018 年內欲導入的重點車款。

新一代 A-Class 具備放大的車身尺碼、雙 10.25 吋螢幕、品牌首款搭載 MBUX 多媒體系統使用介面、全新引擎和變速箱及底盤等特色，自然是國內台灣賓士 2018 年內欲導入的重點車款。

4 月北京車展更推出衍伸車型 A-Class Sedan 長軸版、7 月份 M-Benz 再亮相標準軸距版 A-Class Sedan。

導入時間 Delay！無緣成為前總裁邁爾肯「畢業作」

而據瞭解按照原先台灣賓士的規畫，大改款 A-Class 的上市時程會落在 2018 年的 7 月甚至是 6 月，但後續在與原廠溝通的過程中，仍無法順利將新車於原定預估的上半年導入，也造成現行 A-Class 已完售、但新車尚未銜接的空窗期。5 年來締造銷售佳績的台灣賓士總裁 Eckart Mayer(邁爾肯)日前也因外派任滿，已於 8 月調回原廠，大改款 A-Class 無緣成為其在國內的「畢業作」。

據瞭解按照原先台灣賓士的規畫，大改款 A-Class 的上市時程會落在 2018 年的 7 月甚至是 6 月，但導入時程仍有所延宕，前台灣賓士總裁 Eckart Mayer(邁爾肯)日前也因外派任滿，已於 8 月調回原廠，大改款 A-Class 無緣成為其在國內的「畢業作」。

首波導入 A 200、A 250，A 180 有待明年

在大改款 A-Class 首波引進車型部份，據 U-CAR 瞭解因應原廠的生產排程，因此首波僅會有 A 200、A 250 兩種動力。

A 200 搭載原廠代號 M282、Daimler 集團與 Renault-Nissan 共同開發的 1.3 升(排氣量 1,332 c.c.)直列 4 缸渦輪引擎，具備 163 匹/ 25.5 公斤米的動力輸出，與小改款 C 200 可輸出 184 匹/ 28.5 公斤米、搭載的 1.5 升(排氣量 1,497 c.c.)直 4 渦輪引擎並不相同；A 250 動力則是搭載原廠代號 M260 的 2.0 升(排氣量 1,991 c.c.)直列 4 缸渦輪引擎，擁有 224 匹、35.7 公斤米的最大動力。

至於 A 180 動力部份，據瞭解原廠生產排程將會比 A 200、A 250 晚 6 個月，因此國內上市初期首波並不會導入。A 180 與 A 200 相同依樣是採用 1.3 升直列 4 缸渦輪引擎，但輸出功率則調整成 136 匹/ 20.4 公斤米。全車系以德國市場的規格來看，分別有搭載 6 速手排、7 速雙離合器自手排(7G-DCT)等變速箱選項，但導入國內的規格將會以 7 速雙離合器自手排為主。

據瞭解第 4 代 A-Class 初期將先提供 A200、A250 共 2 種動力選擇，並搭配 7G-DCT 雙離合器變速箱；至於 A 180 動力部份，據瞭解原廠生產排程將會比 A 200、A 250 晚 6 個月，因此國內上市初期首波並不會導入。後懸吊則依車型不同，有扭力樑、多連桿及四連桿等形式。

A 200、A 250 將以配備取勝，A 180 定價有待明年觀察

所以據瞭解就目前台灣賓士與原廠溝通的策略而言，由於價格暫時無法透過導入 A 180 來定出漂亮的入手門檻，因此台灣賓士將會爭取讓 A 200、A 250 兩種車型的配備內容更豐富，舉凡雙 10.25 吋液晶儀表及多媒體螢幕將可能列為 A 250 車型之標配，至於 A 200 則僅有雙 7 吋液晶顯示幕，選配也僅能將中控螢幕升級為 10.25 吋，儀表螢幕仍僅有 7 吋。至於推估於 2019 年引進的入門車型 A 180，是否會有如現行款第 3 代初期僅 145 萬元的定價，則得端看台灣賓士屆時是否會在相關配備上進行取捨。

簡單講，A-Class 國內正式上市時間目前未定，僅能確認 2018 年下半年內會導入，若想入手大改款 A-Class 勢必得等等，若想以親民價格購入大改款 A 180 則更可能得等到明年 2019 年！

由於價格暫時無法透過導入 A 180 來定出漂亮的入手門檻，因此據瞭解台灣賓士將會爭取讓 A 200、A 250 兩種車型的配備內容更豐富。雙 10.25 吋螢幕將有可能會列入 A 250 的配備陣容。

國內現行款 A-Class 在歷經小改款、以及數次價格與編成調整後，全車系售價已來到 A 180 為 153 萬、A 180 AMG Line 為 161 萬、A 250 Sport 為 204 萬，並沒有再出現第 3 代國內上市初期僅 145 萬元的定價。

大改 A-Class 若無「非等不可」，其實目前你還有這些選項！

不過若讀者對大改款 A-Class 並沒有「非等不可」的預期心理，目前市場上仍有多款競爭對手提供相當積極的價格策略，尤其是定價在 150 萬以下區間的車款，包含 Audi A3 Sportback(35 TFSI 為 143 萬、35 TFSI Premium 為 149.9 萬)、Lexus CT 200h(豪華版與 F Sport 版售價皆為 139 萬)、Volvo V40(T3 安全運動版 136 萬、T3 安全旗艦版 150 萬)等，其中 V40 車系更在促銷內容中溝通 119 萬元起的現金優惠價格。

Audi A3 Sportback 目前低於 150 萬門檻的車型有 2 款，35 TFSI 為 143 萬、35 TFSI Premium 為 149.9 萬。

Lexus CT 200h 車系目前雙車型皆為 139 萬元，分別為豪華版與 F Sport 版。

Volvo V40 車系目前低於 150 萬門檻的車型，目前有 T3 安全運動版 136 萬、T3 安全旗艦版 150 萬共 2 款，但 V40 車系近期更在促銷內容中溝通 119 萬元起的現金優惠價格。

至於定價高於 150 萬區間的 BMW 1 Series，建議售價部份包含 118i 運動版為 156 萬、120i Sport Line Shadow Edition 為 173 萬，但據瞭解目前經銷端現金優惠價已與 2017 年推出過的 118i 勁白時尚版相差無幾。118i 運動版的展間現金優惠價目前為 129 萬、至於 120i Sport Line Shadow Edition 則為 149 萬，分別有 27 萬與 24 萬不等的優惠幅度。