在前一陣子推出品牌最強的AMG GT R Black Series之後，Mercedes-AMG將強化目標轉往車系基本款的AMG GT上，將4.0升V8雙渦輪增壓引擎的最大馬力從476匹提升到530匹，比原有的AMG GT S更強！並將主動懸吊及後軸電子式差速鎖定系統列為標配，讓AMG GT的戰力獲得整體性的提升。

在先前報導中提到Mercedes-Benz將在線上平台帶來更多大改S-Class的消息，第2集線上數位節目將重點放到了智慧安全防護系統上，展現了數個未曾出現過，或者是領先業界的科技。從大改S-Class的預覽上可以看出，Mercedes-Benz對於下個世代安全發展的藍圖。

Mercedes-Benz在2020年7月底，藉由一張設計草圖來預告即將發表T-Class，其正式登場時間預計會是在2022年上半年度，T-Class乃是鎖定家庭族群而推出，且是與雷諾日產三菱的聯盟合作攜手，預計會推出純電版本。

才傳出面臨財務危機，將停產美製C-Class與墨製A-Class，改生產休旅車的Mercedes-Benz，日前再傳出將於美國市場大砍至少7款車系產品線，外媒指出，受影響的包含C、E、S-Class跑車與敞篷以及CLS車系。

eVito Tourer同樣搭載100 kWh的鋰電池組，前驅設定的前軸電動馬達，可輸出150 kW (204匹) 最大馬力、36.9公斤米最大扭力，最大續航里程則為421公里，快充的充電時間則是可在45分鐘內，完成10~80%的充電。

由Mercedes-Benz提供的線上平台即將發佈第2集「Meet the S-Class DIGITAL」，同時公布新車將於歐洲時間2020年9月2日發表。最新內容重點揭露S-Class將搭載全新型態的後座前方氣囊，降低正面撞擊時後座乘客的傷害。

從經銷端確認傳出，M-Benz Marco Polo已經可以開始預訂，目前掌握到的接單車型為4座版的Marco Polo V 250 d 4Matic，標配上下各一的雙人床，且車內家具電器一應具全，MBAC先進控制介面模組套件同樣也是標配。

Daimler集團執行長Ola Källenius透露，量產版EQS將會擁有約莫700公里的最大續航里程，並相當自信的表示，EQS將會大幅改變消費者對車輛的認知。EQS預計會在德國進行生產，量產販售時機應當會落在2021年。

這個禮拜Mercedes-Benz才發表了AMG GT Black Series，成為品牌史上最強旗艦性能車，然而並非所有業務都如此順遂。由於Mercedes-Benz母公司Daimler集團正面臨財務危機，第二季財報顯示營運虧損高達19.1億美元，這促使Mercedes-Benz得要結束部分業務，其中包括C-Class在美國的量產。

根據U-CAR從經銷通路端所掌握到的資訊，小改款E-Class已經開始接單預售，共計推出E-Class有4個車型，而E-Class Estate則是2車型設定，上市時間預計會在9月份正式在臺發表。

Mercedes-Benz即將在臺灣時間2020年7月15日晚上8點，帶來Meet Mercedes Digital節目的第6集內容，原廠透露此集焦點將擺放在Mercedese-AMG將推出的Mercedes-AMG GT Black Series上，它不僅會成為Mercedes-AMG有史以來性能最強的量產車，更會一舉躍上品牌性能旗艦車款的地位。

車安網2020年6月新增撞擊合格車單，許多國外已經發表改款的車款，包含小改款Suzuki Swift、Ignis、M-Benz E-Class、Audi TT與大改款Peugeot 2008等車款，皆取得撞擊審驗合格，不過許多車款能否在今年登場仍暫無法確認。

相較於豪華中型轎車，豪華中大型轎車也幾乎是各家豪華品牌都會投入的級距，因此車款數也是眾多，除了轎車車款以外，另外包括Audi、Mercedes-Benz、Volvo都擁有衍伸的車型，包括旅行車、雙門四座轎跑或是四門轎跑，因此可供選擇車型仍然相對豐富。

根據從經銷端傳來的消息，台灣賓士將於國內導入Marco Polo車型，動力配置為250 d的版本，據悉入門售價很可能會是在330萬上下，台灣賓士預計會在9月下旬有較完整的訂車資訊，不過，正式交車時間應當會落在2021年1月份。

大改款Mercedes-Benz S-Class W223預計9月發表，在這之前原廠已經開始透過新建置的數位平台持續提供更多消息。最新影片中，除了看到內裝大型螢幕之外，更確認推出PHEV車型以及粗淺規格。