繼先前的新車推出預告後，Mercedes-Benz 於上海車展正式發表全新純電概念 MPV 車款 — Vision V，以全新設計語彙與沉浸式座艙體驗，並結合即將於 2026 年導入的全新 VAN.EA（Van Electric Architecture）電動車架構所打造，揭示未來豪華 MPV 的數位科技與設計風格。

Mercedes-Benz於2025年3月曾透過官方網頁首度預告，將推出全新概念車款Vision V，藉此預覽新一代MPV車系的設計概念，並在4月將透露更多有關於概念車的相關資訊。近期，Mercedes-Benz則正式預告Vision V概念車將在2025上海車展全球首演，並預告全新頂級MPV車款VLS車系即將推出。

經濟部能源署近日公布2025年3月份的油耗與能耗資訊，國產車部份，甫於2月份已有送測記錄、並在3月19日南陽實業新春媒體活動中亮相的Mufasa，此次再有另一個車型送驗，至於小改款Picanto這回也現身於此；另外台灣賓士送測了EQA 250+新車型，在NEDC標準下續航里程來到606公里。

台灣賓士今年迎來多項產品升級，推出多款車系 25/25 年式車型，為了演繹多項科技，台灣賓士特別打造 Energizing Hub by Mercedes-Benz體驗活動，利用情境的方式，讓多項豪華尖端科技融入車主的日常生活，透過綜合介紹技術的情境應用，進一步彰顯各功能亮點。

Mercedes-Benz日前於官方網站上正式公布了2025年式S-Class車系的車型更新，內容包含了Drive Pilot主動輔助駕駛機能的強化、Manufaktur特別訂製增加了新車色及內裝訂製選項，同時亦強化了資訊娛樂系統的科技智能表現，藉此持續提升S-Class車系於新車市場上對於消費者的吸引力。

如果政府決定調降關稅以降低對美貿易關稅壁壘，目前臺灣從美國進口的汽車，將立即受惠相關進口關稅成本的降低。這也衍生接下來U-CAR的提問，大家知不知道臺灣最暢銷美國製汽車是哪一款嗎？若再進一步考量銷售金額，結果可能出乎大家意料喔！

Mercedes-Benz 公布國內25/25 年式車系最後一波升級亮點，其中包含EQE SUV車系及V-Class等車系。EQE 350 4Matic SUV新增後軸轉向系統標配，V-Class車系3車型調漲1萬元，V 250 d Avantgarde新增頭等艙座椅套件選配項目，GLE及GLS車系皆新增兩款Manufaktur 特殊漆選配項目。

回到國內，U-CAR好奇純電G 580在長時間的On-Road體驗到底如何，還有其WLTP續航473公里能力在實際的國內道路下，整體的充電與能耗表現究竟為何，成為試車組關注的重點。因此U-CAR此次也進行較長時間的測試，並規畫長達370公里的測試里程，一探G 580在真實用車環境下的使用體驗。

Mercedes-Benz 透過數位轉型加速生產網路的現代化進程，其中Mercedes-Benz 數位製造園區亦正式邁向智慧製造新時代，以 Mercedes-Benz Cars Operations 360數位生產生態系統為技術基礎，並導入結合人工智慧、人形機器人及高性能軸向磁通電動馬達專利生產技術。

Mercedes-Benz 於 2025 年 3 月帶來大改款 CLA 車系，外媒指出新一代Mercedes-AMG CLA 45將捨棄現行四缸渦輪動力配置，改採3具高輸出特性電動馬達，最大馬力輸出將有望一舉突破500匹以上，配置能量密度更高的全新油冷電池設計，並擁有主動式尾翼以及獨特V8聲浪模式設定。

國內豪華中型SUV市場競爭向來相當激烈，而消費者更注重車輛在性能、科技與舒適性的平衡點，近期臺灣市場甫推出的Mercedes-Benz新年式GLC車系，在面對同級距的德系主流競爭對手，是否能以出色的產品本質獲得消費者的青睞? 將是本次U-CAR編輯團隊想要深入探討的面向。

Mercedes-Benz近期確認未來產品編成方向，其中A-Class車系將不會推出下一代車型，另外包含A-Class Sedan轎車以及B-Class車系，都將在此代車型劃上句點。未來預計將現有7款車系簡化為4款車系，除了將推出新一代GLA及GLB車系外，另外還包含了全新入門g-Class車系。

日本Mercedes-Benz日前正式宣布在日本市場推出全新的GLC車系入門車款──GLC 220 d 4Matic Core與GLC 220 d 4Matic Coupé Core。這兩款新車基於現行GLC 220 d 4Matic／GLC 220 d 4Matic Coupé所打造，透過精簡標配與選配項目，帶來更具競爭力的價格，進一步擴大GLC家族在日本的吸引力。