美國Tesla近日在10月底調漲售價，而且是針對Model 3、Model Y、Model X、Model S共4個在售的全車系多車型調整，漲幅為2,000至5,000美金，折合新台幣約5.6至14萬不等，而且像是Model 3 SR+都要到2022年5月或6月交車，甚至如Model X LR交車期要到2022年9月才能交付、等待期將近1年。

韓國Tesla近日在官網正式開賣CCS1 To TPC的直流充電轉接頭，也就是讓TPC車主可在第三方CCS1快充設備使用，韓國售價為29.9萬韓圓、折合台幣7079元，但其轉接後最大支援功率為150kW，並僅提供Model 3、Model Y車主適用。經詢問台灣特斯拉則表示目前此轉接頭尚未確認是否會導入。

約莫兩年前Telsa發表純電貨卡Cybertruck，記者會上新車獨特外型引起廣泛討論，當然，防彈玻璃令人「跌破」眼鏡的表演至今記憶猶新。當時原廠便已在網站上公布提供3車型選擇，從39,900美元單馬達車型、49,900美元雙馬達車型，到頂規69,900美元3馬達車型。然而不久之前卻發現，Tesla將網站上的售價、車型、規格等資料全數移除，暗示可能無法如期交車。

Tesla執行長Elon Musk再次宣布，將Cybertruck量產時程延遲至2023年，由於受到供應鏈短缺等問題影響，原先已遞延幾次的投產期、如今「再次」延到2023年；目前，包含Roadster、Semi、Cybertruck三款新車都預定於2023年量產，未來是否還會再有變數，後續值得觀察。

Elon Musk確認Tesla將把企業總部從加州Palo Alto遷移到德州Austin，這並非什麼值得訝異的消息，自從新冠肺炎疫情在美國爆發後，Elon Musk便曾多次表示對加州政府處理疫情感到挫折。除此之外，Elon Musk更透露Cyberquad電動ATV將會量產，生產基地則應該在德州超級工廠。

美國Tesla近日再度針對Model 3、Model Y車系進行售價調整。Model 3車系主要為入門Standard Range+車型調漲2,000美金、來到41,990美金起跳。而Model Y車系漲幅則是1,000至2,000美金不等，調漲的主因仍是全球晶片短缺與疫情造成原物料供應上漲所致。

Tesla 今年第四度舉辦「Drive with Pride 與驕傲同行」活動，不僅為彩虹限定版 Model 3 換上全新設計，更以「Be Bold 放膽作夢」為題，希望募集大家心中塵封已久的想法與願景，最終的獲選者將擁有彩虹 Tesla 三天兩夜的駕駛體驗機會，實際行動，讓夢想上路。

台灣特斯拉公布開放啟用2座全新超級充電站點，分別為「桃園－龜山超級充電站」、「桃園－青埔環球購物中心超級充電站」，並將在第四季初開放「臺中－復興愛買超級充電站」，使目前超充站總數達到34座，Tesla並目標於2021年底前完成全臺總計38座以上的超充站。

北基國際今日(9/23)以「TAIL特爾電力」全新品牌，投入電動車充電站營運，首座超快充站選在雲林西螺服務區北上加油站登場，為國內首座CCS1+CCS2雙規充電介面DC直流快充站，預計2021年底前於全臺建置12站超快充站，平均每站提供2座200KW快充充電樁，也預告未來將建置環島快充網絡。

搭載於Tesla Model S上的yoke方向盤和常見圓形不同，方形的yoke方向盤在操控感受還有使用體驗上有非常顯著的區別。消費者報告Consumer Report為了評估Tesla Model S更換yoke方向盤後的影響，購置了一輛新車，然而結果卻不太樂觀，認為可能造成潛在危險。

德國Nürburgring紐柏靈賽道宣布，美國車廠Tesla旗下的電動車款Model S Plaid，在著名的Nürburgring Nordschleife紐柏靈北跑道（20.8km）以7:35.579的成績，為純電動量產車款首度寫下單圈紀錄。

海外汽車媒體報導，Tesla爆料名人Sawyer Merritt指出，Tesla申請註冊以雷射光的方式、用來清潔前擋風玻璃、輪胎與車用太陽能板的裝置，從爆料內容來看，Tesla在前行李箱蓋、輪拱上方、B柱等位置，設有對應的雷射裝置，當偵測到有沙塵土累積時，能以雷射光進行清潔。

Tesla執行長Elon Musk在Twitter上透露，Tesla可能將再次延遲第2代Roadster電動跑車的時程，最快2023年才會量產交車，這是自2017年Tesla全新Roadster概念車亮相以來，多次的再度延遲時程，對Roadster有興趣的消費者，看來要再多等待一段時間了。

美國Tesla近期向部分訂購Model 3入門Standard Range+車主表示，可改選換搭LFP磷酸鋰鐵電池的Model 3 SR+來提早交車，LFP電池由CATL寧德時代提供，交車時間可提前至2021年9月。此外，外媒也傳出停售多時的美規Model Y Standard Range亦可望改搭LFP電池回歸，在價格與成本上可望更具優勢。

台灣特斯拉在8月25日將TPC相關規格文件提報國家標準審核委員會，其提報內容並未包含通訊協議等核心專利資訊。而且若TPC順利在2021年底納入國家標準，台灣特斯拉目前表示未來引進新車仍會是CCS2規格，TPC納入國家標準僅是能持續增加充電樁服務既有車主。