交通部也舉行記者會，正式公布2024年度最後兩款接受測試車款Tesla Model Y和Honda CR-V的評級。Model Y為首款接受TNCAP測試的純電車，其也拿到了5星肯定，至於先前上一代CR-V曾得到TNCAP的3星評分也引來不少討論，如今這回6代CR-V則是以自費參加的身分，最終也得到5星的評分。

外媒報導，Tesla可能將於2025年1月起在上海的超級工廠(Tesla Giga Shanghai)試產代號為Juniper的Model Y中期改款車型；據了解，Model Y Juniper主要針對車頭的保桿與頭燈設計進行調整，同時內裝也有所更新，另外Model Y Juniper還會新增長軸版本對應中國大陸市場。

根據外媒報導，Tesla最新的V4 Supercharger超級充電站距離正式營運已進入最後倒數，將會在美國特定區域提供最高500kW單槍功率，支援400伏特至1000伏特電壓架構、Tesla Semi更可供應最高1.2MW快充功率。V4 Supercharger超級充電站採用新式的V4 Cabinet(V4 能源櫃)的設計

最早於2019年亮相的Tesla Cybertruck純電動貨卡，擁有高辨識度、充滿話題性的設計 ; U-CAR曾報導，量產版Cybertruck終於抵達臺灣，Tesla Taiwan也透過社群確認新車將在國內進行巡迴展出，今 (11/15) 日Cybertruck正式在臺亮相，編輯部直擊現場，為讀者帶來第一手新車拍攝。

Tesla Cybertruck目前量產版最早於2023年11月在美國上市，現僅在美國、墨西哥、加拿大3國交付。繼先前有平行貿易輸入商引進後，台灣特斯拉透過社群媒體也確認Cybertruck實車將於國內進行巡迴展出，只是有關巡展的詳細時間地點，以及新車是否會引進臺灣等細節仍待揭示。

在切換到瘋速模式前，心裡還想著Model 3原本加速就相當不錯，那麼「瘋速模式」是又能瘋到哪裡啊？原廠數據顯示Model 3 Performance加速到時速100公里最快僅3.1秒即可完成，瘋速模式或許相比標準模式並不是「倍速」增加的輸出，但駕駛人會明顯體驗到箇中差異。

Tesla原廠最早是於2017年11月亮相第2代Roadster車系。不過時隔整整7年，Roadster仍遲遲不見量產版交付的身影。而Elon Musk表示雖然Tesla團隊即將完成第2代Roadster的設計，但Musk認為由於Roadster在品牌的優先度較低、並不像品牌其他新車那麼重要，因此推出時間很有可能再推遲。

歐洲Tesla也在近期於當地販售Model 3 Long Range RWD版本，其在當地的售價為45,970歐元(約新臺幣161.9萬)，比起原先的Long Range AWD雙馬達車型之50,970歐元(約台幣179.6萬)少去約臺幣18萬，WLTP續航里程則從AWD車型的629公里、再增加73公里來到702公里。

Tesla於10月11日正式發表Robotaxi自動駕駛計程車–其正式命名為Cybercab，執行長Elon Musk宣布其售價將落在3萬美金(約臺幣96萬)以下，並預計在2026年開始在加州與德州工廠量產。此外現場更同步首度展出最多可容納20人的無人駕駛巴士Robovan、以及新一代Optimus智慧機器人。

Tesla於2024年持續每季針對品牌車系推出不同的促銷方案，現在，Tesla宣布推出2024年第4季的促銷內容，主打品牌銷售兩大主力車系Model 3與Model Y，自10月1日至12月31日為止推出限時財務禮遇專案，訂購上述兩款車系可享有低月付專案，首付款為車價20%，前24個月每月分期月付9,999元。

7月美國Tesla針對Model 3煥新版，推出Long Range RWD長續航單馬達後驅車型，近日再次針對車型調整，停售過去入門選項的標準續航 (SR) RWD車型，讓當地Model 3入手門檻提升至42,490美元，外媒揭露，銷售策略調整，主要受到特定車型電池產地因素、是否取得當地稅收抵免補助影響。

據國內Tesla官網活動資訊顯示，第3季 (7/1至9/30) 限時購車禮遇內容中提到，除了規劃適用各類車主的優惠財務方案之外，在現貨車禮遇項目中，提供Model S、Model X、Model S Plaid的促銷內容 ; 而受到市場高度關注的Model Y，若現貨車在9/30前訂購並完成交付，將享有5萬元車款的禮遇。

Tesla原廠近日釋出最新一波OTA更新，繼先前讓具有UWB技術的車款，繼能持手機鑰匙站在車後方感應開啟電動尾廂門後，近期釋出的2024.32.3版本更新則進一步讓上述車款加入持手機鑰匙站在前方行李廂前、也能感應開啟前行李廂蓋的機能。

繼先前進行Luxgen n⁷、Tesla Model Y RWD與小改款Model 3 RWD「斷電測試」後，編輯部 [直購直測] 單元本次帶來Model Y Long Range北高長里程「斷電測試」，自臺北內湖出發行駛436公里後儀表電量歸零，最終在高雄左營行駛448公里後，車輛電量耗盡，實測平均能耗為5.56 km/kWh。

統計公司Jato Dynamics公佈歐洲汽車市場分析，受到當地電動車需求放緩，7月掛牌數139,244輛，較去年同期下降6%，市佔率下滑至13.5% ; 值得關注的是，BMW集團以14,869輛的成績拿下電動車品牌排行冠軍，成長幅度3.2%，銷量首度超越Tesla (14,561輛)，包含Volvo等品牌緊追在後。