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[U-EV]2024歐洲風雲車揭曉,擠下BMW 5 Series與新3008,Renault Scenic E-Tech拔得頭籌

2024/02/27

張宸毓

撰文

8,344

2024日內瓦車展中,評審團隊公佈2024歐洲風雲車得主,由Renault Scenic E-Tech拔得頭籌,BMW 5 Series / i5以些微差距位居亞軍,新世代Peugeot 3008 / E-3008則拿下季軍。決選的7款車型中,有4款為純電動車型,其餘的3款則具備純電動版本,以及插電式混合動力版本供消費者選擇。

[U-EV]由七家新車品牌合資,Ionna高功率充電網路即將在北美開始營運

2024/02/12

陳慶峰

撰文

4,953

由BMW、Honda、Hyundai、Kia、Mercedes-Benz汽車品牌以及GM與Stellantis集團合資成立的Ionna全新公司,近期已通過監管機構批准可開始運營,目標在北美地區建立至少 30,000座高功率充電站,預計2024 年在美國開設首座充電站,並計劃進一步擴展到加拿大。

[U-EV]WLTP最高續航560公里、純電最大601匹馬力,BMW新世代5 Series/i5 Touring正式發表

2024/02/07

何聖堯

撰文

12,913

BMW正式發表新一代5 Series Touring和i5 Touring,5 Series Touring目前提供520d和520d xDrive的選擇,i5 Touring則提供eDrive40以及M60 xDrive,擁有最高560公里續航里程,同時M60 xDrive具備最大601匹馬力,預計5月開始在德國和日本販售,其他國家會在6月後來登場。

[U-EV]2024挪威NAF冬季電動車測試,中國高合Hiphi Z續航里程與抗寒實力最佳

2024/02/04

林柏攸

撰文

7,703

NAF所公布的2024年冬季測試資料中,總計23款電動車參與測試,名次並非單純由續航里程來決定,而是在嚴冬環境下的實際續航力,與WLTP續航數據差距作為依據;2024年由中國高合Hiphi Z取得第1名,實際測試成績為522公里,相比WLTP的555公里,衰退幅度僅5.9個百分比。

本質再進化─BMW 大改款520i M Sport試駕

2024/02/13

張旭

撰文

13,017

筆者認為5 Series經過歷代的演進,實際上已逐步從過往的機械、操控本位,逐步朝向數位化、電動化發展。但若細細探究,仍能發現5 Series還是在操控本質上維持一定功力,只是為原本的實力在表面上有所淡化,需要長時間相處才能發掘。而油、電共用平臺兩種不同車型的拿捏,BMW經過幾年下來已有一定成果。

[U-EV]追加iX2 eDrive20單馬達與i5 xDrive40雙馬達車型、國內暫未獲原廠供應,BMW 2024春季更新

2024/01/31

張旭

撰文

13,455

BMW同步揭露全品牌的2024春季更新內容,i5車系追加一般版的xDrive40雙馬達四驅,馬力394匹、WLTP續航為538公里;iX2原廠也同步追加eDrive20單馬達車型,馬力204匹、WLTP續航為478公里。但總代理汎德目前指出由於原廠尚未將iX2 eDrive20、i5 xDrive40開放供應給國內市場,因此短期內尚未有導入臺灣的規劃。

國內預約第三季引進,小改款BMW 4 Series與M4同步登場

2024/01/31

張旭

撰文

15,324

BMW原廠近日發表小改款4 Series與Convertible敞篷、以及小改款M4與M4 Convertible,雙車系最主要針對前後尾燈、方向盤、空調介面等進行更動,甚至提供品牌量產車首見的Laserlight雷射尾燈,並且導入OS 8.5系統。國內總代理汎德指出小改款M4、4 Series引進時間預計落在第三季。

[U-EV]BMW i5 Touring M60釋出預告即將登場,無偽裝照率先流出

2024/01/28

張旭

撰文

5,924

BMW原廠近日率先釋出i5 Touring M60 xDrive的發表前預告,新車將在美國市場外,也會在27個歐盟國家、臺灣等地上市,海外媒體更流出新車的無偽裝照。新車預計同樣會採可用容量81.kWh鋰電池組,eDrive40車型340匹、M60車型601匹,最大充電功率205kW等電氣性能水準,新車有望下半年就會來臺。

6缸柴油魅力、平均油耗實測11.92km/L─BMW X5 xDrive30d xLine試駕

2024/01/16

張旭

撰文

15,326

整體而言,筆者認為X5 xDrive30d算是相當出色的中大型豪華休旅產品,尤其在小改款內外觀強化後,對其產品魅力又有一定的提升,直列6缸柴油動力設定,在國內目前的選項也越來越少,算是能相當搭配2.2噸車重的動力,在油耗上又比起汽油xDrive40i有一定優勢。我們實測平均油耗則為11.92km/L。

[U-EV]全球交出225萬輛成長7.3%、臺灣成長近10%,BMW公布蟬聯豪華品牌乘用車銷售冠軍

2024/01/15

張旭

撰文

12,416

BMW原廠公布2023年品牌銷售創歷史新高225萬輛,相較去年成長7.3%。臺灣市場部分全年也成長近10%,全年共交出1.6萬輛,BMW i純電車款更繳出3,407輛佳績、較2022年大幅成長255%。BMW M GmbH在臺也創下首度突破千輛的1,364輛佳績。

2023年度臺灣汽車市場銷售報告:進口豪華轎車Top 10

2024/01/22

編輯部

撰文

46,452

在現今由休旅車主導的車壇,豪華轎車市場也逐漸式微,銷量數字更是較2022年有所退步,該級距幾乎由M-Benz與BMW所壟斷。M-Benz和BMW在Top 10榜單中各佔據4個名次,但實際上總銷量數字是M-Benz勝出,冠軍則由Lexus ES取代Tesla Model 3。2022年以近8,000輛創下新高紀錄、勇奪冠軍的Tesla Model 3,來到2023年幾乎呈現完全熄火的狀態。

2023年度臺灣汽車市場銷售報告:電動車Top 10

2024/01/12

編輯部

撰文

31,381

臺灣電動車市場在2023年同樣有相當強勁的成長,全年電動車總市場銷售首度來到破2萬輛大關的規模、甚至最終是達到24,778輛的亮眼佳績。若與2022年對比2021年增長高達128%的幅度略微放緩,但最主要也是受制於部分車款的原廠供應仍有不及,加上受到矚目的國產乘用電動車Luxgen n⁷尚未正式大量交付消費者,讓整體電動車領牌衝高的力道仍有所壓制。

[U-EV]Bob、U-POWER和車主同樂,BMW iX1 Taiwan Club南投車聚齊聚50輛iX1

2024/01/08

張旭

撰文

9,613

BMW iX1 Taiwan Club於1月6日舉辦車聚,現場有超過50輛iX1齊聚同樂,更特別邀請包含Bob與U-POWER超高速充電、電動車達人Echo等共襄盛舉,U-POWER還贊助包含U-POWER 5,000點U-POINT充電金1名、以及5位幸運抽到1,000點U-POINT充電金的iX1,都讓車主們使用iX1的過程更為愜意!

V8癮舞者─BMW X6 M60i xDrive試駕

2024/01/05

張旭

撰文

10,948

整體而言,筆者認為BMW X6 M60i就像是會讓人上「癮」的彎道「舞」者一般,動力的強勁自然不在話下,甚至性能實力經過實測還比原廠宣稱更佳、可說是深藏不露。更為精妙的是其在整體底盤動態與轉向的反應,帶來更為令人流連忘返的駕馭體驗。但接下來極高機率會被大動力電動車取代,未來可能真的是每多一次體驗、就每多一份珍惜。

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