2019年的國際引擎大賞International Engine of the Year評比，換了與往昔不同的級距分類方式，以馬力數作為分類級距取代原先排氣量設定，如此設定也是因應電能化的潮流，讓電動車款也能同場一較高下。

Cayenne Coupé車系明顯更動的車尾線條及更豐富的跑車化套件選配項目，為其帶來了更加趨向性能風格的外觀及內裝配置，且原廠亦刻意在後座空間機能有不少著墨，使其能夠兼顧動感造型與空間機能兩者間的平衡。

Porsche原廠正式推出中階版本的Cayenne S Coupé，搭載2.9升V6雙渦輪汽油動力，可輸出最大440匹馬力，Porsche Taiwan同樣同步啟動預售，新車將標配跑車計時套件，預接單售價則為485萬元。

Porsche Taiwan在2019年5月9日，正式在國內發表小改款Macan車系，新車售價則維持與預售價格相同，並先行導入Macan與Macan S車型，正式售價分別為275萬與317萬元，小改款Macan Turbo則會稍後推出。

Porsche 的首款純電動車 Taycan，根據U-CAR掌握到的資訊，Taycan除了預計9月發表，推估將會是在法蘭克福車展上現身之外，最新的消息表示Taycan將會於2020年1月投產。

小改款Macan S除了在外觀造型有著小幅更動，並針對車輛的中控配置介面有明顯更新外，新型V6渦輪動力的配置，亦帶來了更出色的整體動力表現，且在整體操控表現上亦有所提升，不過若是能透過選配的跑車計時套件及PASM主動式懸載調整系統的輔助下，將可成就出更多元性的動力及操控特質。

Porsche Taiwan正式宣布將與利星行集團簽署合同意向書，確認由利星行拿下保時捷新竹經銷權，將加入台灣保時捷經銷服務體系、未來將服務新竹地區車主，預計2021年將會啟用保時捷新竹多功能展示中心與服務據點。

4月26日【U-Live直播】由編輯張旭與謝明翰主持，直播中張旭將分享大改款992世代Porsche 911車系、以及小改款Macan車系於臺中麗寶賽道的體驗，編輯謝明翰也會和網友們解析2019 AMPA臺北國際汽車零配件展的重要看點！

擅長打造性能車的Porsche，品牌首款純電作品Taycan即將在今年推出，下一代Macan與Cayenne也已傳出要電動化的聲音，而近日再有歐洲媒體指出，Porsche已有純電的718原型車在測試，推出時機點預估設定在2022年左右。

2019保時捷駕訓體驗首度移師臺中麗寶國際賽車場，Porsche Taiwan則選在4月22日邀請國內媒體參與盛會，U-CAR試車組除大改款911車系外，亦在麗寶賽道體驗將上市的小改款Macan、甫發表的Panamera GTS等車系。

Porsche Taiwan於2019年4月發表原廠代號992的第8代911車系，更緊接著安排國內媒體於臺中麗寶國際賽車場進行「 2019保時捷駕訓體驗營」活動，其中有數輛空運來臺的新一代911車系可供體驗，成為U-CAR試車組搶先淺嚐新一代911產品魅力的機會。

於2018年11月在美國洛杉磯首演、原廠代號992的第8代911車系，Porsche Taiwan選擇於2019年4月19日，在台中國際麗寶賽車場發表。新一代911車系於國內先行推出 Carrera S以及Carrera 4S兩款車型，正式售價維持與預售價格相同，其中911 Carrera S售價663萬起，911 Carrera 4S 則為706萬起。

Porsche在2019年紐約車展上，帶來了以991世代911為基礎、所開發的限量車款911 Speedster。其採用4.0升水平對臥自然進氣引擎，擁有502匹最大馬力與47.8公斤米最大扭力，並搭配6速手排變速箱設定。