就在 2025 年Le Mans 24 小時耐久賽登場前夕，Porsche 發表了一輛極度特別的作品──963 RSP，這是一款以現役 963 Hypercar 為基礎、經典 917 為靈感的單一製作原型車，以紀念50年前劃時代的壯舉。

本次透過U-CAR[U指數]問卷調查【打造我的夢想保時捷-Cayenne】，我們總計回收到多達1,214份網友回饋的有效問卷，接下來我們主要會針對網友在「舒適配備、安全科技、性能操駕、外觀設計」這4大類中最愛的選配項目進行深入分析，揭露網友們心目中最受歡迎的選配組合。

Panamera Turbo E-Hybrid可說是在結合「燃油」與「電能」天平的兩端，帶來相當出色的演繹，先天在動態配重的優勢、還有大排量燃油引擎高速延展性帶來的爽快，暫時仍是難被高性能電動車取代，而Porsche Active Ride系統奧妙、筆者相當推薦有意選配者先行動態感受一番就會認同。

Porsche於近期首度發表全新911 Spirit特式車款，作為品牌 Heritage Design 策略的最新力作，這款擁有收藏價值的車型，乃是保時捷以早期經典車款為靈感的設計語彙，向品牌輝煌歷史致敬的第三款 911 車型。全球僅限量生產1,500輛，Porsche Taiwan亦同步報出1,333萬元起的接單價格。

小改款 Taycan是國內目前唯一突破 300kW 充電功率大關的 800V 電壓電動車。先前已經體驗過4S Cross Turismo ，見證最高實測達326kW的充電功率，充電表現相當驚人。此次借測動力等級更高的Taycan Turbo S，來看看高達925匹的性能，以及是否能再現比起原廠宣稱320kW更高的充電功率！

Porsche 911 GT3 正式登上紐柏林北環最速量產手排車型寶座。保時捷品牌大使 Jörg Bergmeister 駕駛搭載 Weissach 套件的 911 GT3，成功打破由馬力更強勁的競爭對手所創下的紀錄，圈速快上超過 9.5 秒。全新手排 GT3 比搭載 PDK 雙離合器變速系統的前代 992.1 車型，整整快了 3.633 秒。

在2025年3月中旬公布的世界年度風雲車 (World Car Awards) 決賽名單，近日正式公布最終成績，包含年度設計獎在內共6個項目；最終2025世界年度風雲車由Kia EV3取得，而Volkswagen ID.Buzz則是奪下了年度設計車款獎項，在6個項目中共有5款電動車取得榮耀。

U-CAR特別在Porsche Macan Electric新車展開掛牌交付後，再另行借測Macan Electric，並選擇媒體公辦試駕時尚未體驗過的性能版本639匹、售價541萬起Macan Turbo Electric車型，除了感受其靜止加速至時速100公里僅需3.3秒的動力性能魅力，也進行車輛的低電量12%起充至80%間的快充測試。

繼原廠陸續自2024年4月發表小改992.2世代911車系諸多車型後，Porsche Taiwan選擇在今日(4/10)正式在臺亮相小改911，各車型售價為747萬至1,103萬不等，不過Carerra T、Carrera S、GT3預計於2025年下半年引進，小改主要導入12.6吋曲面數位儀表板，GTS車型搭載全新輕量化T-Hybrid系統。

2025年6月起，保時捷將隨新年式車款同步升級 911、Taycan、Panamera 與 Cayenne 車系的數位使用體驗。全新升級的保時捷通訊管理系統（PCM）擁有更強大的效能，並支援 Porsche App Center。新車將標配10年的保時捷互聯系統服務，進一步完善使用者體驗。

美國J.D.Power近期公布2025 CSI顧客服務滿意度調查，從調查的結果所示，車主和經銷商之間依舊存在著挑戰，關鍵就在於預約的等待時間長、溝通不足和車輛維修等因素。此外，據J.D.Power的調查結果，電動車主的滿意度遠低於燃油車主，而Porsche為全品牌對經銷商服務滿意度最高的車廠。