美國Toyota也跟隨歐洲，導入全新的純電CH-R車系，不過其並不像歐規在車名有冠上CH-R+的「+」尾綴，美規也僅有單一74.7kWh電池、搭配雙馬達四驅AWD的版本，美規EPA最大續航里程約467公里，最大馬力為343匹，充電規格搭載NACS，DC最高功率150kW。

BMW iX3預計將於9月的2025年IAA慕尼黑車展亮相。其中近期外媒再捕獲多組偽裝測試車間諜照，其中可望擁有類似i4 M50、iX M70等M Performance定位的性能旗艦車型，新車預計最大馬力可望上看600匹，並且其續航里程與能耗將比現行世代車款提升30%，車系最佳滿電續航也可上看800公里。

BMW原廠先前在公布集團2025年第一季財報時，首度透露並確認旗艦休旅X7將推出第2代大改款車型，大改款第2代X7的底盤代號為G67，預計最快會於2027年8月量產，並且還首度同步會有純電iX7的推出，iX7 M70純電車型最大馬力更可望超過800匹。

資安廠商VicOne今日(5/8)正式宣布新產品xAurient上市，這款全新的汽車威脅情報平台，針對車廠(OEM)或是一階供應商(Tier 1)各自的製造環境，量身打造所需的前期威脅情報。xAurient深入揭露新興威脅的運作方式與動機，提供對攻擊路徑的精準洞察，確保軟體定義車輛(SDV)的產品安全。

高雄學童搭Uber平臺Tesla Model 3營業車打翻水遭司機以估價單索求高價賠償。該事件經U-CAR向台灣特斯拉官方詢問，指出該車輛截至目前皆未有進行實際拆裝檢修，僅是該車輛司機講述後座打翻水的情事，並要求Tesla提供「如要徹底拆裝檢查，完全排查底盤及機件滲水疑慮」之報價。

Mini總代理汎德於2025年3月追加採用單馬達前驅的Countryman E入門車型、其定價為178萬。原廠公告WLTP續航為462公里、對比雙馬達的433公里帳面上多出29公里。至於實測會是如此嗎? 我們此次規畫臺北至彰化員林來回近400公里續航實測，來替讀者們解答。

國內Subaru官網將Solterra下架，據了解，促銷販售的23年式車型已完售，台灣意美汽車曾導入24年式、25年式的認證車型，但並未引進批量販售。U-CAR掌握消息指出，國內Subaru Solterra的新車產品進度，仍待原廠26年式車型開放接單，時程理當落在26年式日規Solterra亮相之後。

近日，美國再替Model Y Long Range AWD標準車型推出相似的「Acceleration Boost」加速升級套件，其售價為2,000美金(約6萬臺幣)，可讓車輛的最大馬力約增加100匹，並讓美規車型靜止加速至時速96公里由原先的4.6秒、減少0.4秒來到4.2秒。

U-POWER旭電馳科研面對電動車市場快速成長、充電需求節節攀升，於2025年4月底完成臺北內湖民善站的升級工程。此次升級不僅將充電席次從12席擴增至20席，設備功率達 2,040kW，使內湖民善站一舉成為全臺充電營運服務商中，單站服務總功率最高槍數最多之快充站點。

Citroën原廠於2024巴黎車展中，首度亮相小改款電動微型車Ami，換上新世代廠徽、家族造型，以更精緻的扮相延續產品魅力 ; 近日Citroën宣佈，小改款Ami新增Ami Buggy車型，瞄準都會冒險定位，並預計5/6於法國、歐州市場展開訂購，基本車型的建議售價自7,990歐元起 (約新臺幣27.7萬元)。

JLR先前公佈，首款純電奢華休旅Range Rover Electric，於極端沙漠環境下測試。近日品牌再度透露Range Rover Electric的新車資訊，確認在800V架構下，搭載容量117 kWh的電池組，以及可最佳化續航里程及充電效能的ThermAssistTM技術，目前原型車深入北極圈累計達45,000英里的測試。

由Volkswagen所投資電池製造商QuantumScape，宣布與日本的村田製作所(Murata Manufacturing)合作，共同開發陶瓷隔離膜材料(ceramic separators)，並應用於新世代的固態電池(Solid-state battery)，有望比現有的液態電解質鋰離子電池的能量密度大幅提升。

在近日所舉辦的2025上海車展中，Honda正式帶來了純電品牌「燁」系列第2彈車型GT；作為轎跑設計風格的GT，外觀上大多也承襲了概念車樣貌。「燁」系列的GT同樣會由東風本田和廣汽本田來推出，不過這次原廠並未公布關於GT的相關規格，包括動力數據和續航成績都尚未得知。

鴻海預告Model B預計2025年底臺灣上市外，據先前日本媒體報導資訊顯示，日本三菱有望5月與鴻華正式對外公布雙方合作，預定2026年7月在紐西蘭、澳洲市場推出掛上三菱廠徽的Model B量產版。至於Model T電動巴士則很有可能在2027年外銷給Fuso等品牌。

繼2月份原廠高性能電動偽裝車的預告後，BMW依約在2025上海車展亮相Vision Driving Experience，搭載「Heart of Joy」動力控制系統、自發光烤漆技術與全新家族化造型。BMW更確認首批純電動量產版Neue Klasse車型，預計年底投產，並將「Heart of Joy」動力控制系統，列為標準配備。