Hyundai-Kia集團除先前ICCU軟體召回外，此次更在韓國召回17萬輛、全球總計50萬輛E-GMP平臺車款，包含Hyundai Ioniq 5、Ioniq 6，Kia EV6車系，將進行ICCU硬體更換。臺灣市場部分，Hyundai總代理南陽實業表示目前還沒接到原廠相關召回通知，如有更新資訊，將會第一時間公布。

Volvo宣布與英國電池軟體控制系統企業Breathe Battery Technologies合作，未來Volvo旗下電動車將採用由Breathe Battery Technologies研發之管理系統，提升電動車充電效率，特別是在DC直流快充部分，將有望縮減最多30%的充電時間。

KG Mobility於2023年12月亮相改款Korando EV，強化動力、續航表現，近日韓媒揭露，新車將於6月率先在韓國上市 ; 先前原廠釋出預告影片中揭露的Torres Coupé、Torres純電皮卡將於2024年第3季推出，預告品牌下半年將有多款重量級產品現身，以新世代產品領銜搶攻電動車級距。

LG Energy Solution宣布與Qualcomm攜手合作，將共同開發新一代電動車高壓電池之BMS電池管理系統，雙方將透過Qualcomm的SDV平臺(Software Defined Vehicle)，結合AI人工智慧與客製化軟體、晶片等技術。

Porsche推出Taycan Turbo GT、Taycan Turbo GT with Weissach Package，透過結構輕量化、加強空氣力學設計提升性能，最大動力輸出超越1,100匹 (PS)，原型車更在紐柏林北環賽道創下單圈7分07秒55的亮眼成績，達成當前量產電動車的最快圈速，也是紐柏林北環賽道上速度最快的四門車款。

英國新創公司Viritech發表全新的氫燃料動力平臺VPT60N，搭載60kW的燃料電池堆，以及16kWh的電池組，透過燃料電池與內部高壓電池的共同出力下，可達到200kW(換算約268匹馬力)的最高輸出。根據Viritech的說法，該VPT60N動力平臺可應用於現有的一般乘用車與小型商用車等車款。

Dodge品牌近日正式發表量產純電肌肉跑車Charger Daytona，並同步提供雙門跑車與四門轎車版本。其搭載100.5kWh鋰電池組與400V電壓架構，5%至80%快充需32.5分鐘，入門R/T版本雙馬達四驅可帶來496匹，高輸出Scat Pack車型可帶來670匹馬力，靜止加速至時速96公里為3.3秒。

Rivian一口氣發表R2、R3、R3X共三款新品，雖然原廠並未針對其電池平台有太多的說明，不過若仔細觀察簡報內容，就會發現Rivian的「Midsize Vehicle Platform」平臺，其動力電池組的潛力比想像中更高! Rivian採用了4695三元鋰電池芯規格，以及979.2伏特電壓。

Rivian發表中型純電休旅R2車身尺碼設定在4.7米，售價則設定在4.5萬美金(約142萬臺幣)起，將提供單馬達後驅、雙馬達、3馬達共3種動力版本，3馬達版靜止加速破百在3秒內，採用全新4695圓柱電池EPA續航預估落在300英里至310英里(約483至499公里)，而R3與R3X也驚喜同步亮相。

BMW台北汎德於2024年選在臺北大直購物新地標「NOKE忠泰樂生活」風格商城，打造全臺首間「BMW i純電生活概念店」，即日起盛大開幕。展出多款嶄新亮麗的BMW純電車款，以永續、純電、科技美學等品牌理念融合空間設計與顧客體驗，帶領消費者們共同體驗全新未來移動生活。

Samsung SDI正式對外展示全新的Super-Gap技術固態電池，可支援cell-to-pack的電動車電池結構，同時新電池的能量密度達到900Wh/L，較傳統電池提升約40%，電池電量從8%快充至80%僅需9分鐘，並且在正常使用情境下擁有20年的耐用度。

中國Nio蔚來近期不斷透過各種行銷手法，預告其即將推出入門子品牌Alps。近日更被捕獲Alps品牌內部代號為DOM的中型休旅測試車，車尾更直接在後擋寫著「比Model Y更好」字樣，新車預計售價落在25萬人民幣起(臺幣109.7萬起)、比起Model Y在當地的25.98萬人民幣(臺幣113.6萬)起售價更低。

電動車超高速充電服務領導品牌U-POWER的旭電馳科研股今日宣佈，已完成新一輪現金增資，由國內汽車產業龍頭和泰汽車投資新臺幣1 億8,150 萬元，取得旭電馳科研10%普通股股權。目前上線營運的27處站點多數為大型化專用場地，並考量充電的操作空間設置寬敞車格，皆配置超高功率充電設備。

理想Mega發表，其採用總容量102.7kWh電池與800V高電壓架構，提供5C充電倍率、充電功率超過520kW，10%至80%快充為12分鐘，並同時補進500公里續航。雙馬達四驅最大馬力達544匹，靜止加速破百為5.5秒，CLTC續航公布為710公里，其單一車型售價為人民幣55.98萬(約臺幣245萬)。

改款極氪001上市，改為800V高電壓架構，改款後分別有皆由CATL寧德時代供應的95kWh神行超充LFP磷酸鐵鋰電池、以及100kWh麒麟三元鋰電池2種容量版本，其中95kWh版本具有全球量產純電車最高的5C充電倍率，可於11.5分鐘完成10%至80%充電、續航增加472公里，充電5分鐘增加256公里續航。