Nissan正式公布2024財會年度成績單，比原先預估的虧損成績好一些，但也還是有著超過6,700億日圓。面對跳崖式的衰退表現，Ivan Espinosa公布了名為Re:Nissan的計畫，預計2027年前全球將裁員2萬人，同時全球生產基地也會縮減，從現行17座縮減為10座。

為感謝市場對Nissan Ariya的讚賞與肯定，自即日起至5月底止，凡入主Ariya即可享有總價值近13萬元的專屬限時優惠，包含4萬元充電金、4萬元配件金及150萬元24期0利率優惠貸款方案，優惠詳情請洽全國Nissan展示中心或Nissan官方網站。

Mitsubishi舉行2024財年財報會議，除了公布營運成績之外，其也宣布了品牌接下來產品的發展計劃，這之中Mitsubishi將會推展Outlander與XForce HEV的銷售版圖，另外OEM的模式將會在與Nissan和Renault的聯盟運用得更加廣泛，其中也確認會向Nissan供應模型來推出Rogue PHEV。

透過幫品牌CDMS、隨後OEM委託生產的合作模式，裕隆汽車後續也有機會開啟更多代工生產、出口海外的機會，同時，也可能改變國內電動車市場結構，因為鴻華先進其實沒有單一市場簽訂排他客戶的條款，這也意味著可以由不同品牌客戶，個別簽署不同車系車型CDMS的可能性。

2025年5月7日正式確認了Mitsubishi和鴻華先進的合作關係，未來將以以OEM形式供應電動車給Mitsubishi；與此同時，Mitsubishi在新聞稿中提到，在歐洲會與北美分別由Renault和Nissan提供OEM車型。如今Mitsubishi也在同一天宣布，藉Nissan之力的OEM車型就是第3代Leaf。

一年一度的母親節即將到來，Nissan為歡慶母親節及守護車主雨季行車安全，自2025年5月1日起至5月31日止，推出「媽咪520暨雨季健檢」活動，提供車主免費35項車輛安全檢查服務及保修零件、鍍膜優惠，準時履約回廠保養更可享滿額「好禮抽抽樂」。

日產汽車（Nissan）正面臨嚴峻的經營挑戰。​公司預計在截至2025年3月的財年中，將錄得高達7,500億日圓的淨虧損，創下歷史新高。儘管營收略微上調至12兆6,000億日圓，但主要受中國市場低迷與減損損失拖累。減損損失達5,000億日圓以上，另有裁員等結構調整費用超過600億日圓。

裕隆日產針對麾下轎車戰力Nissan Sentra、小型跨界SUV的Nissan Kicks，宣布推出超值安心版特式車款，最重要的就是價格設定在73.8萬，裕隆日產也特別以68.8萬售價 (含政府舊換新補助)、各限量100輛來與消費者進行溝通，同時還加碼「零頭款、日付100元起」的優惠貸款方案。

Nissan在上海車展展出了採用Plug-In Hybrid動力架構的Pick-Up作品：Prontier Pro，Nissan也積極溝通針對中國市場的產品藍圖，規劃在2027年前，將於中國市場推出9款新能源作品，而Frontier Pro規劃在2025年底前，就會在中國市場上市販售。

美國IIHS近期公布最新一輪測試成績，其中受測的車款多達了11輛，而這11輛車中，僅有Audi Q6 e-tron、Buick Enclave、Nissan Armada獲得了最佳的Top Safety Pick+，GMC Acadia則是得到Top Safety Pick，其餘的7款車皆因部分測試項目未達標準，因此沒有獲得任何的獎項。

Nissan追求高品質售後服務、持續精進服務接待人員及保養維修技師專業能力，於4月16日至18日舉辦「2025 NISTEC / NISAC全國技能競賽」， 經過激烈與高水準的競賽評比，以及專業的交流與觀摩，最終由南區Nissan經銷公司匯聯汽車勇奪團體獎冠軍殊榮。

Nissan近日預告將在2025年上海車展舞臺上，展出全新作品，在4月23日就會正式首演，一同展出的內容還包含有即將投產的東風日產純電轎車N7；Nissan在新聞資料中並沒有透露太多資訊，僅表示該輛車款代表了Nissan對於新能源與長距離行駛里程的詮釋。

Nissan近日宣佈，品牌旗下小型休旅Magnite左駕版本已正式進軍多個海外市場，並於今年1月與2月先後出口至拉丁美洲、中東、北非與亞洲部分區域，累計數量突破一萬輛。此舉不僅呼應Nissan「One Car, One World」的全球化策略，更象徵來自印度生產基地的Magnite成功走向國際。

Nissan自即日起至4月30日止，與新鮮現烘連鎖咖啡品牌Cama Cafe合作推出X-Trail、Kicks及Sentra「樂咖特仕版」，純白車身搭配吸睛黑化套件，塑造個性化亮眼外型，更同步升級便利及氛圍的機能配備，每一次駕駛旅途化作輕鬆自在的出遊樂趣。凡入主Nissan 「樂咖特仕版」皆可享有實用配件升級不加價及2萬元配件金優惠。

Renault-Nissan聯盟原本設定乃是彼此交叉持股15%，雙方新協議規劃中則是調降至10%，這對於雙方之間的關係會更具靈活性，尤其是以Nissan當前狀況來看會更具優勢。此外，在印度市場上，Nissan將原本持有RNAIPL合資公司的51%股份，出售予Renault後。