直購直測單元這次迎來了U-CAR公務車最新成員，裕隆日產在2023下半年度發表的4代Nissan X-Trail輕油電，這也是U-CAR公務車首位輕油電動力架構成員；輕油電動力科技主要就是要達到輔助效果，藉由降低燃油引擎負荷從而提升效能，隨後直購直測單元也將會進行更多相關測試與報導。

經濟部能源局近日公布2023年12月送測車款的油耗與能耗，於2024臺北車展正式亮相的Lexus全新小型休旅LBX出現在此，並繳出平均油耗26.4km/l的能效表現。至於永嘉雙龍也送測了SsangYong Torres，另外裕隆日產送驗了Nissan Sentra，其應為小改款車型，平均油耗17.7km/l則與現行車款相同。

Nissan Ariya Nismo是以電動休旅Ariya的e-4orce電動四驅技術為基礎，融入新一代EV Nismo的風格與強調空氣力學表現的設計，透過Nismo專屬調校，強化操控性能以及加速體驗，成為EV Nismo的旗艦產品。

2023年國產休旅和商用市場前10排名的有兩名新同學HS和Custin入榜，而Corolla Cross依舊稱霸，同時Town Ace為進步幅度最大的車款；至於第6代CR-V登場後持續繳出高昂的銷量，也讓CR-V維持在第3名的位置。另外問世已有3年多的Kuga整體魅力也稍嫌薄弱一些，排名也下滑4個席次。

2023年全年度國產轎車 (9款車) 累計銷售數字來到58,456輛，對比2022年國產轎車累計的68,584輛，衰退幅度將近到15個百分點；2023年國產轎車佔年度總市場比例為12.26%，相比2022年國產轎車佔總市場的15.96%，比例上有著明顯下滑，也突顯了國產與進口之間的強烈拉鋸。

Nissan在2023年東京車展舞臺上，展出了Hyper Force Concept的概念車，這輛影射著GT-R未來雛形的概念作品，相信讓不少人對這輛車款的量產可能性充滿期待。近日，Nissan高層在接受訪談時透露，這輛未來GT-R有機會在2030年時量產發表，並將搭載固態電池技術。

繼先前公布Tokyo Auto Salon 2024東京改裝車展的品牌車單後，Nissan日前再宣布，將展上展出隸屬於日產集團的日產汽車大學校學生所製作的改裝汽車。3款汽車包含有MPV版本X-Trail、Cube混搭Bluebird以及經典Skyline。

Honda、Nissan與Toyota等汽車製造商、車電企業以及Renesas、Socionext等半導體廠商共12間日本企業，宣布成立全新組織ASRA，共同攜手研發使用於自動駕駛等用途的先進晶片，以對抗美國Tesla、Nvidia，與中國蔚來Nio等自研車廠與晶片大廠。

裕隆日產一如先前針對2024年臺北車展的預告，除了諸多市售產品之外，也在展區主舞臺揭示了第2款純電作品Nissan Ariya，更重要的就是Ariya正式展開預售，消費者得以透過專屬網頁進入預售活動進行預定；不過，Nissan Ariya上市時間仍有待2024下半年。

交通部於今 (12/26) 日公佈2023年第四季TNCAP評等結果，Nissan Kicks獲得五星評等，至於Toyota Yaris則僅獲得三星評等，其原因在於兒童保護評價、安全輔助評價得分不如預期。前方偏置撞擊試驗後，兒童人偶的頸部保護性評為「尚可」，胸部承受力量過大，因此保護性評為「不良」。

Nissan Juke進行了車系編成調整，僅留下有頂規駕趣享樂版的單一車型販售，在車款展示資料與型錄資訊中都已經進行調整。詢問總代理關於Juke的變動，裕隆日產回覆表示：「考慮市場需求，2023年12月起取消Juke英倫版與駕趣版車規販售，官網訊息同步調整中。」