2024年臺電兩度宣佈調升工業用電價格，電動車充電業者所適用之「充換電設施電價」漲幅達17% ; 今 (12/26) 日U-POWER宣佈，因應電力成本上漲，自2025年1月1日起，調整部份充電費率：離峰費率「不變」維持每度電6.9元，尖峰費率「調漲」為每度電13.5元，假日費率「調降」至每度電8.5元。

U-CAR [直購直測] 單元中，試車組為了應證Citroën Ë-C4在日常使用環境下的純電里程、電氣性能表現，特別規劃逾840公里的三天兩夜環島測試，實測並模擬Ë-C4在長途旅程、不同駕駛條件下的續航、充電及綜合產品實力。實測結果，儀表板最佳能耗顯示達7.7 km/kWh，實際能耗則為7.0 km/kWh。

來自中國的新創電動車品牌Nio蔚來汽車，近日宣佈與電池大廠CATL寧德時代簽署合作協議，將共同推動長壽命電池技術加速發展與普及，提升動力電池壽命，實現電池使用12年後，依然擁有80%健康度，解決「車電不同壽」導致電動車電池更換成本高昂的問題，進一步提高電動車及電池的服役壽命。

U-POWER現身臺北新車大展，現場完整1:1還原超高速充電站的樣貌，現場提供充電導覽服務，完整解答電動車充電的相關問題，同時在車展展期的特定時間，舉辦【U-POWER 充電解密時間】、【<展期限定> Bob Feat.電車女神 Echo】等活動。

臺灣超高速充電服務領導品牌U-POWER，於2024臺北車展宣布，目前全臺已營運21站、4站待電網連接、13站興建中，充電服務網總計來到38站點，未來預計提供 354 個充電車位。同時，目前U-POWER已投入營運之總設備功率達到 10,800 kW，是市場上規格最高的充電營運商。

充電樁設計業者馳諾瓦科技，宣布旗下多項自主研發充電樁產品獲得經濟部VPC認證，包含DD系列360kW分體式充電樁、DO系列能源櫃及DS系列180kW獨立式充電樁。馳諾瓦科技積極整合上下游資源，與充電站營運商、車廠、客運業者以及政府單位攜手，布局台灣電動車充電生態圈。

根據美國汽車媒體掌握的資料，Tesla已經開始於美國市場進行Supercharger V4超充站的建置與測試，首座V4超充站位於Oregon州的Wilsonville，後續在Nevada州也將陸續開始建置。美國市場的V4超充站的功率將從350kW起跳，充電線的長度也從1.98公尺增加至2.98公尺。

繼Ford、Mercedes-Benz、Nissan、Honda等車廠宣佈未來在北美地區，旗下電動車款將改採NACS ( North American Charging Standard ) 北美充電標準後，韓國大廠Hyundai，正式宣佈，2024年第4季開始，美國地區Hyundai電動車將首度採用NACS充電規格，加拿大地區則規劃2025上半年跟進。

昨 (8/26) 日Mercedes-EQ車主社團發起車主聚會，號召全臺近30位車主，車款涵蓋EQE、EQS、EQE SUV等車系，選定U-POWER桃園經國站作為活動地點，現場車主們由「網友」化身現實生活中的「車友」，共同分享愛車點滴、純電用車生活，包含U-POWER執行長Bob也親臨現場與車主同樂。

飛宏科技旗下子公司馳諾瓦科技 (Zerova Technologies Co. Ltd.)，今 (8/10) 日宣佈旗下DS系列單體式快速充電樁、DD系列分體式充電樁，獲得德國測量標準Eichrecht法規認證，滿足市場對充電數據量測與收費計價的統一標準，預計將於2023年8月1號後逐步導入Eichrecht認證的充電樁產品。

Tesla在第三方營運場域，設置之Type 2慢充是否能適用「非特陣營」車款？是U-CAR編輯部心中存在已久的疑問，透過[直購直購]單元，以國內首款總代理引進、採用CCS2 / Type 2充電規格的SsangYong Korando e-Motion進行實測，究竟能夠成功的免費蹭電嗎？帶您揭曉。

國內出現電動車停車充電遭拔槍、竊電亂象，部分民眾將車輛停在一般車格，再拔取充電專用車位中，正在充電車輛的充電槍，規避停車費，引發「我付費你充電」的爭議，臺中市政府宣佈，首起充電車格拔槍竊電案，將涉嫌刑法竊盜罪、詐欺得利罪及損毀罪等罪嫌，最重可處5年以下有期徒刑。

交通部於今日 (6/13) 記者會，針對「古董車專用號牌上路」、「推動公共停車場充電車位及補助充電樁措施」等議題說明 ; 古董車專用號牌最快今年第4季開始核發，相關法規同步上路。公共停車場充電車位/充電樁推動措施，延續《停車場法》預告內容，目前新竹市、連江縣政府已提出補助申請。

美國達拉斯/沃斯堡國際機場將導入了Ziggy自駕充電機器人試營運，成為全球首座提供移動式充電服務的機場。Ziggy無需額外架設車用充電樁，即可提供充電服務，引起商場、飯店等場所高度興趣。此次美國機場導入Ziggy，臺灣公共停車場或許也能參考借鏡，在未來提供電動車主更便利的充電服務。

2022年立法院三讀通過《停車場法》條文修正法案，交通部將訂定充電專用停車位設置比例、充電設施標準及補助方式等。近日交通部依《停車場法》規定，預告「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」草案，內容規範，路外停車場充電車位應達停車總數2％、民營達1％以上。