U-CAR [直測直測] 購入Luxgen n⁷ LR長程粹鍊+版，藉3天2夜前往臺中的機會，規劃n⁷ LR「80％出發來回」挑戰，在善用快充站資源、僅將電量補至80％的條件下，模擬一般消費者日常多人乘載、跨日使用的情境，創造322公里的高速續航里程，平均電耗4.9 km/kWh，串聯北中純電生活圈。

U-CAR [直購直測] 持有的純電掀背MG MG4 Xpower，日常使用下，發生車身外觀的碰撞，包含車頭「前車距雷達」、車尾後保桿、LED尾燈及尾門需要修復／更換，U-CAR將透過 [直購直測] 單元紀錄MG4 Xpower回廠維修，體驗售後體系服務的過程及細節，提供讀者更全面的系列報導。

U-CAR曾報導，U-POWER將實施「時段費率」，離峰費率下每度電6.9元起，今 (9/18) 日「時段費率」正式啟用，U-CAR編輯部透過 [直購直測] 單元，以Kia EV6進行9%至80%充電測試，實測帶讀者體驗車輛低電量起充表現，以及U-POWER實施「時段費率」後，在收費及App介面上的差異。

繼先前進行Luxgen n⁷、Tesla Model Y RWD與小改款Model 3 RWD「斷電測試」後，編輯部 [直購直測] 單元本次帶來Model Y Long Range北高長里程「斷電測試」，自臺北內湖出發行駛436公里後儀表電量歸零，最終在高雄左營行駛448公里後，車輛電量耗盡，實測平均能耗為5.56 km/kWh。

在電動車行駛到斷電後，U-CAR將安排車輛拖吊到U-POWER充電站，進行完整的充電紀錄，包括藏電里程、充電曲線、電量與能耗等資訊，都能在斷電測試過程獲得並提供給消費者參考。U-CAR編輯部目前執行斷電測試，所使用小電池救援系統是Philo飛樂PQC-12000SP緊急救車行動電源。

2024年臺灣市場終於迎來了原廠代號為Highland的改款Tesla Model 3，臺灣特斯拉稱之為煥新版。U-CAR與U-POWER也入手1輛。只可惜這次我們的動作慢了點，沒有趕得上第1批的交車，因此一直到第2季的運車船到港時，我們才終於排到了交車，並再次來到內湖交車中心領取全新Model 3煥新版。

以往媒體的國內新車試駕時間，長則一天，短則半天，要在有限的時間內，以不同的道路環境與用車模式，來全面且深度地體驗車輛，確實有其難度，而這就突顯長期測試的價值。尤其是產品設計在實際日常使用情境下，設計的優缺點更容易被體現出來，包括車輛系統可能存在的穩定性問題，U-CAR 也忠實紀錄並與大家分享。

臺灣市場於2024年1月開賣Model 3煥新版，在 [直購直測] 單元及充電測試規劃下，U-CAR編輯部與U-POWER團隊決定訂購一輛小改款Model 3 RWD後驅版，並於2024年6月迎來交車。透過本次交車，U-CAR將為讀者揭秘Tesla專屬的「零接觸新車交付流程」。

Luxgen n⁷在此次更新之前，若使用 One Pedal 模式在緩斜坡滑行到靜止時，因為 n⁷不會自動啟動 Auto Hold 而會有後滑的狀況發生，駕駛剛開始遇到時確實不太習慣與會有不安感。整體而言，這次更新後的 One Pedal，在加入 Auto Hold 駐車煞車功能後，使用上能讓駕駛更有安全感與鬆鬆運用。

5月份推出的Luxgen n⁷第2次OTA主要提升包含 DC 快充、AC 慢充的充電體驗，尤其 DC 快充最主要著墨在提升 80%~90%過程之間的平均功率。為了實際驗證OTA的效果，U-CAR於5月10日進行OTA作業後，隔天於5月11日在U-POWER新店央北站點，執行第2次OTA更新後的10～100%充電紀錄。

2024 年3月 23 日U-CAR 成為首批Luxgen n⁷純粹版車主，在 2 個多月的時間，總累積里程數也來到將近 6千公里，期間持續更新 [ 直購直測 ] Luxgen n⁷純粹版–車主日記，分享 n⁷不同面向的用車體驗，期許讓 [ 直購直測 ] 更貼近車主使用經驗，現在，U-CAR彙整Luxgen n⁷純粹版涵蓋TPMS、不同胎壓能耗、第2次OTA後DC測試、斷電續航測試與單踏板新增Auto Hold測試等。

不同胎壓設定，對於車輛能耗與行路感表現有差異嗎？為了找到答案，先以Luxgen n⁷建議冷胎壓值42 psi，由石碇休息站至蘇澳交流道來回一趟，約100公里的國道5號高速公路，紀錄Luxgen n⁷行車電腦所記錄的平均能耗數值，接著改以36 psi低胎壓設定跑一趟相同路線，看看能耗有沒有差異？

U-CAR此次故意來測試一下Luxgen n⁷的胎壓偵測功能，我們先藉由打氣機將Luxgen n⁷四輪冷胎壓全數調整到42 psi，接著，我以每次降低右前輪4 psi胎壓值，來測試TPMS會不會發出低胎壓異常警示，結果出乎意料地，階段梯次調降胎壓到20 psi才觸發胎壓過低警示。

U-CAR於5月14日新添生力軍Tesla Model Y RWD後，已執行Model Y RWD與Luxgen n⁷完全斷電能耗測試，也先行公布兩款車能耗測試成績。現在，回歸常態公務派車，並在5月29日利用U-POWER新啟用的內湖民善站，進行SOC電池百分比8～100%的充電，並提供DC快充功率曲線紀錄給網友參考。

U-CAR推出 [直購直測] 測試計畫後，陸續購買各款品牌新車執行長期測試，在2024年3月23日，U-CAR也成為首批Luxgen n⁷純粹版車主，在1個多月的時間總累積里程數也來到將近3千公里，期間，U-CAR持續更新[直購直測] Luxgen n⁷純粹版–車主日記，分享 n⁷不同面向的用車體驗，期許讓 [直購直測] 更貼近車主使用經驗，現在，U-CAR階段性彙整相關報導提供給讀者們。