在今年3月份日內瓦車展時，Volkswagen展出以MEB電動模組化底盤打造的越野概念車ID Buggy，前後軸可以搭載1具電動馬達組成四輪傳動系統，不過畢竟只是以概念車的身份亮相，並未表現其越野性能。而就在本屆圓石灘車展上，ID Buggy離開了展示台，首度進行實際越野表演。

Volkswagen以跨界小型休旅T-Roc為基礎，推出敞篷版本的T-Roc Cabriolet。其採用軟頂敞篷的設定，可在時速30公里以下時，在9秒內開啟頂篷，並且針對車身下半部與防滾部分全面加強。

即將於2019年10月24日至11月4日舉辦的2019東京車展，似乎也面臨類似2018巴黎車展的情形，根據「JAIA日本自動車輸入組合」的消息，包含BMW、Audi、Volkswagen等歐系車廠，都宣布將缺席本屆的東京車展。

台灣福斯汽車8月分除推出Polo智能特式版之外，同時，也針對Golf、Touran、Tiguan等熱銷車款，推出8月份優惠專案，包含了指定車型零頭款、低頭款／低月付以及第5年延長保固等方案。

有鑑於現行國內市場，對於先進主動安全配備的接受度相當高，甚至是多數消費者購車時，首要的考量條件之一，台灣福斯汽車繼日前推出Golf智能特式版之後，本月份針對Polo車系推出智能特式版，售價則為83.8萬。

Volkswagen繼推出ID.3之後，第2款採用MEB平臺的新車ID. Crozz已經被外媒捕捉到正在進行測試。從輪廓上看起來，ID. Crozz並不像概念車那麼前衛，而大小則是介於Tiguan與Tiguan Allspace之間。

Volkswagen集團仍然持續研發新的手排變速箱，此次所推出的MQ281，透過結構的改變，有效的降低碳排量，每百公里可減少5公克的二氧化碳排放。此變速箱預計將率先採用於新的Passat車上，不過手排仍然不會出現在臺灣市場。

為了能在電動車與自動駕駛這兩大未來發展重點領域上獲得領先，加大並鞏固優勢，Volkswagen正式宣布與Ford集團合作，進行多方面的策略合作，包括共同投資由Ford所成立的自動駕駛平台公司Argo AI。

稍早之前Volkswagen在官方Youtube頻道上傳一支短片，將9月才會正式發表上市，目前仍充滿神秘感的全新電動車款ID.3部分內裝樣貌曝光，不過影片很快便被下架刪除。雖然不確定是刻意操作還是人為疏失，而且露出時間極短，然而也足夠嗅覺敏銳的網友與媒體留下足夠證據了。

Volkswagen宣布將在美東時間2019年7月12日早上8點（臺灣時間晚上8點）召開記者會，將在記者會中宣布與Ford擴大全球聯盟。雖然預告中沒有說明內容，但根據估計，預計將會是在電動車與自動駕駛車方面的合作。

才在Nürburgring Nordschleife創下電動車最速單圈記錄的Volkswagen ID.R，再度回到Goodwood速度嘉年華，這次靠著新的空力套件創下39.90秒的新紀錄，打破Goodwood維持20年的最速紀錄。

台灣福斯於2019年7月份起推出Volkswagen Golf智能特式版的限量車型，搭載完整IQ.DRIVE智能駕駛輔助，專屬內外飾件與可選配專屬車色，售價為99.8萬元，介於Comfortline與Highline之間。

初代Volkswagen Beetle金龜車設計者之一Erwin Komenda，其女兒控告Volkswagen集團侵犯父親設計版權，將原始設計在未經同意允許的情況下，任意應用在後續推出了各個世代Beetle上。Komenda的女兒要求高達5.7億美元的求償，不過就在前兩天，德國法院正式拒絕受理此項控訴。

Ford和Volkswagen之間的合作仍在進行當中！繼先前雙方簽屬協議合作開發Pick-up貨卡之後，近日再有消息傳出Ford和Volkswagen持續在為共同深化合作進行討論，目標領域是對於未來極其關鍵的電動車與自動駕駛科技。雙方將就各自所長展開合作，來一起面對正處於快速劇烈變化的汽車產業時期。

台灣福斯於2019年5月開放預購Volkswagen Golf GTI TCR，預售價172.8萬元，全國限量100輛。不過近日預購車主紛紛接到業務通知需要轉單。編輯部向台灣福斯求證確有此事，主因是受限於原廠產能無法提供臺灣。