不久之前有消息指出，因為受到法規影響，Peugeot打算停掉旗下鋼砲車款308 GT以及308 GTi。然而現在情況似乎稍有轉圜餘地，308 GT汽油版本依舊會在今年6月停產，僅留柴油版本，但308 GTi則逃過一劫。

Peugeot、Citroën 以及 DS Automobiles 三品牌國內總代理寶嘉聯合，於日前公布了最新的品牌促銷方案。Peugeot、Citroën 以及 DS Automobiles 品牌部份依車型提供 5 年 5 萬公里原廠免費保養或零利率分期專案。

Peugeot國內總代理寶嘉聯合導入採8速手自排變速箱設定的3008 GT，正式售價則為174.8萬元，較6速手自排車型售價調漲了5萬元。採8速手自排變速箱的3008 GT，預計自3月起即可開始交車。

原廠於近日在官網正式公佈Peugeot大改款208車系的定裝照及規格資訊，除了擁有全新外觀及內裝設計之外，更首度採用PSA集團開發的CMP模組化底盤架構，且提供純電動力選擇，新車將在2019日內瓦車展全球首演。

Peugeot旗下擁有悠久歷史的2系列掀背車款，關於新一代208車系的訊息及偽裝測試車款陸續被海外媒體揭露，不過日前在網路上，則首度出現了大改款208車系的無偽裝新車照，新車預計將在2019日內瓦車展首演。

Peugeot將在2019年日內瓦車展上，帶來以現行508車系為基礎所打造的全新概念車款 508 Peugeot Sport Engineered，採用1.6升渦輪汽油引擎結合前一後二電動馬達配置，可在4.3秒由靜止加速至時速100公里。

搭載汽油動力的3008車型，雖無法擁有如柴油引擎般的高扭力輸出表現，但實用的動力曲線設定，以及更出色的高轉速馬力表現，亦讓其展現出不同於1.6升柴油車款的動力特質，價格上也較柴油車型更具競爭力。唯一較可惜之處，恐怕就是汽油車型在主動安全配備上，未能如柴油動力車型來的完整。

新一代Peugeot 5008改頭換面的程度，除了車名沿用自前代車型外，其他的一切幾乎被全部顛覆。外型延續自Peugeot Quartz概念車，大量應用Peugeot家族識別風格元素，讓5008有著強健且充滿張力的身型，就彷彿活靈活現的獅王，充滿霸氣傲然立於道路之上。

Peugeot總代理寶嘉聯合於官網公布新年式5008 GT及5008 GT Grip Control車型的售價及規格配備，兩款車型的售價皆為184.8萬，較舊年式調漲5萬元，新年式車型換上8速手自排多模式變速箱，取代既有的6速手自排設定。

Euro NCAP 最新安全評鑑報告，共計9款車的結果中，多款會導入國內的新車包含Audi Q3、BMW X5、Hyundai Santa Fe、Jaguar I-Pace、Peugeot 508、Volvo S60/V60均獲5星。不過Jeep Wrangler與Fiat Panda分別只得1星與0星。

法國PSA集團與Toyota達成協議，將於2021年終止雙方在小型乘用車的合作關係，由雙方合資所成立的TPCA (Toyota Peugeot Citroën Automobile)公司，將由Toyota購回股份，同時在捷克的製造工廠，之後也將由Toyota整合，但雙方仍持續在輕型商用車Light Commercial Vehicles市場繼續合作。

於2018日內瓦車展全球首演的Peugeot大改款508車系，接續在6月發表了旅行車款508 SW，且在2018 巴黎車展帶來採用插電式油電動力車型，提供更佳節能的動力選擇。此回在廣州車展推出中國市場專屬長軸版508L。

U-CAR自2018年5月購入Peugeot Traveller，體驗這輛進口商旅車究竟有什麼特點。同時藉由提供網友長時間的試駕體驗，更讓大家認識到Traveller大肚量所帶來的優點。也證明Traveller即便重達近2噸，但省油、好開卻不與其相衝突。