福特六和於2011年著眼於市場的未來性，率先將Ranger導入國內，成功開啟臺灣市場的貨卡元年；隨後更因應市場需求與喜好持續調整導入產品，在2020年時不僅因應競爭對手的布局，也希望能開拓更多不同級距市場，因此在既有車型之外，又追加推出了1.5廂式車身的職人型，搭配全能型及運動型等選擇組成完整戰線。

Ford在臺灣時間11月24日正式公布新世代Ranger的完整樣貌，對消費者來說比較關鍵的，應該是其生產時機點預計會是2022年，在泰國與南非的生產基地正式投產，這也意味著國內導入的時機點，最快也要到2022下半年了。針對導入時機，福特六和並沒有正式回應，僅表示會持續評估導入時機。

中華汽車今日(11/1)首度透過新聞稿發表Zinger Pick Up三開型版本，其有別於原先Zinger Pick Up的一體式鈑金貨臺、改採三開式木床貨臺，其貨臺長1,820mm、寬1,747mm、離地高840mm，在貨斗的長與寬都有增加，但載重能力從710公斤、降為621公斤，採單一車型售價61.9萬元販售。

Toyota於近期發表了新年式日規Hilux車系，除了維持原有的X以及Z兩種車型設定外，更首度新增以高階Z車型為基礎、所開發而來的GR Sport車型，日規Hilux車系售價折合新臺幣約88萬起至107.8萬元。日規GR Sport車型具備了專屬的運動化外觀及內裝配置，懸吊系統亦有所強化。

SsangYong總代理永嘉雙龍汽車今日(9/17)正式發表小改款Rexton Sports貨卡車系，其在國內僅提供搭載2.2升渦輪柴油引擎的豪華型單一車型、售價134.8萬，相比改款前還調降4萬，全車系標配AEB、LDWS等ADAS主動安全系統。除此之外，永嘉雙龍汽車今日還同步讓小改款Rexton車系搶先現身，預告2021年底前正式上市。

Toyota選擇在泰國市場首度推出了以現行Hilux車系為基礎、所衍生的Revo GR Sport運動化車型，除了擁有專屬的外觀及內裝配置外，更首度提供道路及越野兩種車型配置，於泰國市場的新車售價為88.9萬泰銖起至129.9萬泰銖，折合新臺幣約76萬元起至110.4萬元。

Ford重啟Maverick之名、打造出以C2平臺為基礎的入門Pick-Up車款Maverick，根據了解，福特六和目前尚未有Maverick明確的導入規劃，後續是否會有不同改變，仍有待持續追蹤；不過，為了更精確的認知Maverick產品定位，U-CAR特別直接以表格的方式，讓Maverick與Ranger進行參照。

Hyundai如預告正式發表旗下全新貨卡車系Santa Cruz，新車以Tucson為基礎採用轎式底盤設定，並且以不到5,000mm的車長，成為北美最小型的主流貨卡產品，內裝更有著全數位駕駛座艙配置。且擁有兩具2.5升汽油引擎可選，最大馬力有275匹。

繼南非生產的Ford Ranger職人型／全能型於2020年10月推出符合歐盟6期排污法規的新年式車型後；由泰國生產的Ranger運動型也於今（1）日更新新年式新車訊息，同樣將導入符合6期法規動力，售價與動力規格皆不變，即日起以149.8萬元的售價開放預接單。

Ford新一代F-150貨卡車2020年6月底發表，當時原廠就已公布全車系陣容中包含首次推出的PowerBoost油電車型，動力系統由3.5升V6汽油引擎和馬達組成。這幾天，Ford進一步釋出油電版F-150的動力數據，同時也公開嚴苛的測試過程，證明這輛油電貨卡擁有和車系其它車型相同的載重能力與越野性能！