Ford重啟Maverick之名、打造出以C2平臺為基礎的入門Pick-Up車款Maverick，根據了解，福特六和目前尚未有Maverick明確的導入規劃，後續是否會有不同改變，仍有待持續追蹤；不過，為了更精確的認知Maverick產品定位，U-CAR特別直接以表格的方式，讓Maverick與Ranger進行參照。

Hyundai如預告正式發表旗下全新貨卡車系Santa Cruz，新車以Tucson為基礎採用轎式底盤設定，並且以不到5,000mm的車長，成為北美最小型的主流貨卡產品，內裝更有著全數位駕駛座艙配置。且擁有兩具2.5升汽油引擎可選，最大馬力有275匹。

繼南非生產的Ford Ranger職人型／全能型於2020年10月推出符合歐盟6期排污法規的新年式車型後；由泰國生產的Ranger運動型也於今（1）日更新新年式新車訊息，同樣將導入符合6期法規動力，售價與動力規格皆不變，即日起以149.8萬元的售價開放預接單。

Ford新一代F-150貨卡車2020年6月底發表，當時原廠就已公布全車系陣容中包含首次推出的PowerBoost油電車型，動力系統由3.5升V6汽油引擎和馬達組成。這幾天，Ford進一步釋出油電版F-150的動力數據，同時也公開嚴苛的測試過程，證明這輛油電貨卡擁有和車系其它車型相同的載重能力與越野性能！

Pick Up車型成為不少玩家從事戶外休閒的最佳夥伴，不過，動輒百萬的運動貨卡卻不是每一個消費者都能輕鬆負擔，百萬元價格帶以內卻多是純商用小貨車。為填補這塊市場真空，中華汽車推出價格僅在6字頭的Zinger Pick UP，同時兼顧休閒個性與商用機能，並且完全瞄準市場需求而來。

以職人型為名的Ranger車系入門戰力，不同於車系其他成員的設定，主要所應的乃是功能性需求較高的族群，因此採用1.5車廂、2+2座椅設定的座艙，讓後方貨斗擁有更大的載物容積，而這位新年式才新增的Ranger家族戰力，究竟會有著怎樣的油耗表現，相信對於其鎖定的目標消費族群而言，應當會是相當重要的參考依據。

CMC Zinger Pick Up貨卡屬於中華汽車自行操刀的全新產品線，但其有著承襲Mitsubishi Freeca貨卡的意味，試圖再擴大Zinger在國內的市場版圖，搭配其適合都會的車身、百萬內而且僅60餘萬的售價，確實有著其獨特的產品定位。

中華汽車透過新聞稿發表CMC Zinger Pick Up貨卡，新車是以五門Zinger首度衍生出的雙門雙座貨卡版本，標配雙氣囊、ESP等基礎安全防護，貨斗最大載重量為710公斤，分別提供61.9萬精采型、65.9萬晶鑽型雙車型編成。

Ford Ranger運動型搭載全新360°環景影像行車輔助系統，舊換新優惠價144.8萬。另外福特六和汽車於8月限定推出Ford Ranger Texas Edition德州騎兵版，舊換新現金優惠價139.8萬，限量50輛。