據傳Volkswagen有意在美國推出電動皮卡，期望藉由電動車逐漸成為趨勢的情況下，提高Volkswagen在北美市場的佔有率。由於在美國皮卡很受歡迎，車廠間的競爭相當激烈，而Tesla也在美國推出電動皮卡Cybertruck；如果能成功打入北美皮卡市場，對於Volkswagen未來在美國的發展將會是關鍵的一步。

Ford正式發表Ranger Raptor車型。新車擁有更硬派的野性內外觀升級，並搭載可輸出最大288匹馬力的3.0升V6汽油雙渦輪引擎。Ranger Raptor將會在今年夏末於歐洲上市，而Ranger一般車型則會在年底推出。

福特六和於2011年著眼於市場的未來性，率先將Ranger導入國內，成功開啟臺灣市場的貨卡元年；隨後更因應市場需求與喜好持續調整導入產品，在2020年時不僅因應競爭對手的布局，也希望能開拓更多不同級距市場，因此在既有車型之外，又追加推出了1.5廂式車身的職人型，搭配全能型及運動型等選擇組成完整戰線。

Ford在臺灣時間11月24日正式公布新世代Ranger的完整樣貌，對消費者來說比較關鍵的，應該是其生產時機點預計會是2022年，在泰國與南非的生產基地正式投產，這也意味著國內導入的時機點，最快也要到2022下半年了。針對導入時機，福特六和並沒有正式回應，僅表示會持續評估導入時機。

中華汽車今日(11/1)首度透過新聞稿發表Zinger Pick Up三開型版本，其有別於原先Zinger Pick Up的一體式鈑金貨臺、改採三開式木床貨臺，其貨臺長1,820mm、寬1,747mm、離地高840mm，在貨斗的長與寬都有增加，但載重能力從710公斤、降為621公斤，採單一車型售價61.9萬元販售。

Toyota於近期發表了新年式日規Hilux車系，除了維持原有的X以及Z兩種車型設定外，更首度新增以高階Z車型為基礎、所開發而來的GR Sport車型，日規Hilux車系售價折合新臺幣約88萬起至107.8萬元。日規GR Sport車型具備了專屬的運動化外觀及內裝配置，懸吊系統亦有所強化。

SsangYong總代理永嘉雙龍汽車今日(9/17)正式發表小改款Rexton Sports貨卡車系，其在國內僅提供搭載2.2升渦輪柴油引擎的豪華型單一車型、售價134.8萬，相比改款前還調降4萬，全車系標配AEB、LDWS等ADAS主動安全系統。除此之外，永嘉雙龍汽車今日還同步讓小改款Rexton車系搶先現身，預告2021年底前正式上市。

Toyota選擇在泰國市場首度推出了以現行Hilux車系為基礎、所衍生的Revo GR Sport運動化車型，除了擁有專屬的外觀及內裝配置外，更首度提供道路及越野兩種車型配置，於泰國市場的新車售價為88.9萬泰銖起至129.9萬泰銖，折合新臺幣約76萬元起至110.4萬元。

Ford重啟Maverick之名、打造出以C2平臺為基礎的入門Pick-Up車款Maverick，根據了解，福特六和目前尚未有Maverick明確的導入規劃，後續是否會有不同改變，仍有待持續追蹤；不過，為了更精確的認知Maverick產品定位，U-CAR特別直接以表格的方式，讓Maverick與Ranger進行參照。

Hyundai如預告正式發表旗下全新貨卡車系Santa Cruz，新車以Tucson為基礎採用轎式底盤設定，並且以不到5,000mm的車長，成為北美最小型的主流貨卡產品，內裝更有著全數位駕駛座艙配置。且擁有兩具2.5升汽油引擎可選，最大馬力有275匹。

繼南非生產的Ford Ranger職人型／全能型於2020年10月推出符合歐盟6期排污法規的新年式車型後；由泰國生產的Ranger運動型也於今（1）日更新新年式新車訊息，同樣將導入符合6期法規動力，售價與動力規格皆不變，即日起以149.8萬元的售價開放預接單。

Ford新一代F-150貨卡車2020年6月底發表，當時原廠就已公布全車系陣容中包含首次推出的PowerBoost油電車型，動力系統由3.5升V6汽油引擎和馬達組成。這幾天，Ford進一步釋出油電版F-150的動力數據，同時也公開嚴苛的測試過程，證明這輛油電貨卡擁有和車系其它車型相同的載重能力與越野性能！

Pick Up車型成為不少玩家從事戶外休閒的最佳夥伴，不過，動輒百萬的運動貨卡卻不是每一個消費者都能輕鬆負擔，百萬元價格帶以內卻多是純商用小貨車。為填補這塊市場真空，中華汽車推出價格僅在6字頭的Zinger Pick UP，同時兼顧休閒個性與商用機能，並且完全瞄準市場需求而來。

以職人型為名的Ranger車系入門戰力，不同於車系其他成員的設定，主要所應的乃是功能性需求較高的族群，因此採用1.5車廂、2+2座椅設定的座艙，讓後方貨斗擁有更大的載物容積，而這位新年式才新增的Ranger家族戰力，究竟會有著怎樣的油耗表現，相信對於其鎖定的目標消費族群而言，應當會是相當重要的參考依據。

CMC Zinger Pick Up貨卡屬於中華汽車自行操刀的全新產品線，但其有著承襲Mitsubishi Freeca貨卡的意味，試圖再擴大Zinger在國內的市場版圖，搭配其適合都會的車身、百萬內而且僅60餘萬的售價，確實有著其獨特的產品定位。