VWCV ( Volkswagen Commercial Vehicle ) 繼之前透過設計草圖預告新 Amarok 將上市後,近日則釋出第 2 代 Amarok 的偽裝車照片及其他相關資訊。新一代 Amarok 將會採用與 Ford Ranger 共用的平臺打來造,並與 Ranger 一樣在南非生產。

外觀方面則有明顯的變化,車長與軸距都較上一代還長,並且搭載了超過 20 項全新開發的駕駛輔助系統;動力部分則提供 1 款汽油引擎及 4 款柴油引擎選項,排氣量分為 2.0 升或 3.0 升,汽缸數分為 4 缸或 6 缸,預計 2022 年底會在海外市場先行推出。

新一代 Amarok 將會採用與 Ford Ranger 共用的底盤,預計 2022 年底會在海外市場先行推出。

外觀有明顯改變,帶有科技的越野感

新一代 Amarok 車長來到 5,350mm,比上一代多了將近快 100mm,軸距為 3,270mm,增加了有 175mm,使駕駛艙內擁有更大的空間,並且隨著車長與軸距的增加,相對地降了車身高度,使第 2 代 Amarok 有著更靈敏的越野操駕反應。

新一代 Amarok 車長及軸距都有增加,相對地降了車身高度,使新 Amarok 有著更靈敏的越野操駕反應。

新的 Amarok 標配了前後 LED 的燈具,頭燈的造型也與上一代不同,採用橫式較窄的設計方式,而 IQ.Light 矩陣式 LED 燈組則為選配。保險桿下方的散熱欄與霧燈並未連在一起,改成分開式的造型,與上一代 Amarok 的設計較為不同。輪拱的部分變化較為明顯,改成與 Ford Ranger 相同的設計,由方形變成了圓形的樣貌,而輪圈則標配為 21 吋。

新的 Amarok 標配了前後 LED 的燈具,頭燈的造型也與上一代不同,採用橫式較窄的設計方式;保險桿下方的散熱欄與霧燈並未連在一起,改成分開式的造型,與上一代 Amarok 的設計較為不同;輪拱的部分變化較為明顯,由方形變成了圓形的樣貌。

搭載柴油及汽油引擎的規格,並擁有出色的載重及托運動力

第 2 代 Amarok 搭載 1 款汽油引擎及 4 款柴油引擎選項,排氣量分為 2.0 升或 3.0 升,汽缸數為 4 缸或 6 缸,可選擇全時 4 驅或是後輪驅動的配置,並擁有最大 1.2 噸的載重能力,和高達 3.5 噸的托運動力,但 VWCV 並未透露詳細有關新 Amarok 的動力數據,但預期會比上一代還來得更高上許多。

第 2 代 Amarok 搭載了柴油引擎以及汽油引擎的規格,並擁有最大 1.2 噸的載重能力,和高達 3.5 噸的托運動力。

超過 30 項駕駛輔助系統,且有寬大的載貨空間

VWCV 強調新 Amarok 搭載了超過 30 項的駕駛輔助系統,其中有超過 20 項是全新開發的,並有數位的駕駛座艙,以及平板電腦式的資訊娛樂顯示幕,而前方座椅則有 10 項電動調整的功能。在後斗的裝載部分,VWCV 並未說明最大面積可達多少,但表示新 Amarok 擁有足夠的載運空間,可將大型物品堅固的綁在扣環上。

Amarok 搭載了超過 20 項全新開發的駕駛輔助系統,並有出色的載貨空間。
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使用 Ford Ranger 平臺打造,國內導入仍評估中

至於國內市場部分,有關 2 代 Amarok 的導入計畫,官方回覆則是持續評估中。由於新世代 Amarok 與 Ranger 採共用平臺開發,不同以往是 VWCV 與 Ford 完全獨立開發的貨卡產品,新世代 Amarok 與 Ranger,如何讓彼此產品有所差異化,相信對於 VWCV 與 Ford 兩方產品行銷規劃團隊,將會是一項考驗。

新世代 Amarok 使用 Ford Ranger 平臺打造,國內市場關於導入 2 代 Amarok 的計畫,目前還在評估中。