Mazda公布了歐規、美規等版本新世代CX-5的動力架構，撇開各市場法規走向與市場需求，後續Hybrid與PHEV將會是市場重點觀察項目所在，因為將會在國內進口日系SUV市場中，形成泛豐田油電同盟，而各自又將如何在市場表述，對各品牌而言是重要課題。

經濟部能源署公布6月份油/能耗資訊，國產車僅有一款車型有送測紀錄，即為鴻華先進的Model B，單馬達車型在NEDC標準下具備516公里的續航表現。而6月份送測資訊中另一個亮點便是Citroën大電版Ë-C4的資訊曝光，在NEDC規範下擁有462公里的續航成績。

儘管已是第一個推出純電動車的義大利豪華品牌，且旗下同時還擁有性能強大的3.0升V6雙渦輪增壓「海王星 (Nettuno)」汽油引擎，但是Maserati工程部門主管Davide Danesin日前受時卻對外表示：三叉戟V8車型仍有可能回歸，只是將在特定的車型限量出現！

近期Mercedes-Benz再度透過官方影片，揭示了GLC with EQ Technology純電車款的相關資訊，特別邀請Mercedes-Benz現任執行長Ola Källenius針對原型偽裝車進行五項挑戰測試，藉此釋出更多新車規格及數據，同時Mercedes-Benz也確認新車將在9月7日於IAA慕尼黑車展全球首演。

新年式i5與i5 Touring也悄悄在官網公布跟進原廠換搭SiC碳化矽，i5 eDrive40轎車WLTP續航由582公里、增加45公里來到627公里大關，i5 M60轎車增加24公里來到540公里；i5 eDrive40旅行車增加42公里、來到602公里，i5 M60旅行車則來到522公里。雙車系更新後售價配備不變。

Nissan近日在官網上公布成功發行了總計8,600億日圓債券，包含美元債券、歐元債券以及可轉換債券，以進一步強化Nissan汽車業務的資金流動性，也對於其中長期復甦策略有所助益。Nissan也表示此次債券的發行獲得超額認購，展現投資人對於當前Re:Nissan的復興計畫有一定信心。

2023年Volkswagen中國市場交車輛超過320萬輛，但在2024年則衰退到292萬輛，2025上半年中國市場表現也是持續下滑態勢。近日Volkswagen確認其關閉位於南京的一間合資生產基地，同時也將進行資源轉移與整合，以對應後續產品策略的變化。

Subaru近日藉由媒體官網進行預告，預告將會在美東時間2025年7月17日下午7點半，正式發表品牌第3款純電作品：Subaru Uncharted，同時Subaru也公布了一張預告照片，從車尾燈組線條來看，讓人與Toyota先前發表的新世代純電C-HR，輕易就有了印象上的連結。

Tesla執行長Elon Musk對外宣稱預計2個月後，自動駕駛計程車Robotaxi將可在美國加州舊金山灣區San Francisco Bay Area上路；然而外媒報導，若Tesla在加州要開展自動駕駛計程車事業，需要4張核可執照，但目前Tesla僅取得1張，推測實際上路可能還需要一段時間。

根據日本媒體報導，Nissan正與Honda洽談有關美國製造廠的合作事項，可能將由Nissan工廠為Honda代工製造汽車以供應當地市場的需求，討論中的工廠位於Mississippi密西西比州的 Canton製造廠，該廠生產的是Frontier車系，傳聞可能由Nissan為Honda生產一款類似於Frontier的Pickup車型。

日前International Council on Clean Transportation(ICCT)釋出最新報告指出，受益於電能效率提升、保養週期與消耗性部品的需求大幅下降、再生能源佔比增加，讓電動車的的整車壽命週期的碳排放量比起燃油車更低了73%，相較2021的預估值再提升了24%，顯示電動車的環保與經濟成本優勢正快速增加。

Peugeot總代理寶嘉聯合今 (7/11) 日舉辦全新第3代大改款3008、5008的上市發表會，宣示新世代法系中型休旅，搭配全新P2 Hybrid動力正式抵臺，Peugeot 3008 Hybrid提供2款車型，建議售價自124.8萬起，至於具備5+2乘坐機能的5008 Hybrid同樣提供2種車型，建議售價自134.8萬起。

先前英國市場也搶先公布了Suzuki e Vitara的車系編成與售價，國內部分也確認會在年底的臺北車展帶來e Vitara。就在近期，日本Suzuki也首度釋出了e Vitara的預告，接下來也會陸續再揭露更多關於e Vitara的細節，原廠表示，e Vitara將以歐洲為起點，接下來預計在印度等國家陸續來上市。

Mazda於歐洲與北美同步發表全新第3代CX-5車系，推估台灣馬自達預計2026年導入國內，現行CX-5車系在臺灣銷售主力的Skyactiv-G 2.0 引擎，目前尚未出現在大改款CX-5動力清單中，臺灣肯定要高度關注日規第3代CX-5動力編成是否有2.0動力，因為其將影響未來新世代CX-5在國內市場競爭力。

Honda現行第4代Fit最初於2019東京車展首演，國內部分則是在2021年正式導入，日本原廠在2022年帶來了小改款車型。而近期Fit在日本市場迎來了更新，全車系售價皆有所調漲，同時Crosstar車型在車內外細部的顏色做了調整，至於Fit一般車型則導入新車色。