BMW 5 Series獲Top Safety Pick+、X5因頭燈緣故未能獲獎,美國IIHS公布最新撞測成績
近日IIHS公布了最新撞擊測試成績,接受考驗的車款包括BMW 5 Series以及X5,前者在各項撞擊項目皆獲得Good肯定,在行人偵測和頭燈方面也得到不俗的評價,因此獲得了Top Safety Pick+,而X5雖然撞擊方面有不錯的表現,但卻在頭燈部分被評為Acceptable和Marginal,最終沒有得到任何獎項。
[U-EV]裕隆日產2024臺北車展邀請函,預告將展出Nissan Ariya,為2024上市暖身
先前U-CAR也曾報導過,裕隆日產很有可能會在2023年底的臺北車展舞臺上,先行展出Ariya,為2024年的上市先行與消費者溝通。近日,裕隆日產針對2024臺北車展寄出媒體邀請函,最重要的,是邀請函就是以Ariya來做為主要視覺,預告著Ariya的現身。
[U-EV]預估全年上修至47.5萬、不排除國產導入電動車款,和泰2023年第三季法說會揭露規劃
和泰汽車日前在2023年第三季法說會公布總市場上修至47.5萬輛。也在會中表示未來將持續積極導入多款電動車,並且不排除國產化。外界推估像2024臺北車展將展出的Toyota bZ Compact SUV、還有歐洲先前發表之Urban SUV的量產版都有可能是選項。
Volkswagen除了將節流以減少成本開支,還將加速產品更新節奏
福斯汽車執行長Thomas Schäfer先前指出,品牌在市場上競爭力低落 ,將進行不小幅度的成本掌控;近日則又傳出,根據外媒報導指出,Volkswagen內部備忘資訊透露,品牌人力成本預計減少約莫5分之1,此外,針對產品更新節奏也將加速,以提升整體市場競爭力。
F1加入推廣氫能源越野賽事行伍,拓展永續燃料的各種可能性
F1宣布加入FIA以及Extreme H的行列,針對氫能源動力賽事的推廣,共同成立相關研發小組,希望能更進一步對於氫能源動力架構的賽事運用。這並不意味著F1會推出氫能源賽車系列賽事,F1目前規劃在2026年時全面採用永續燃料,目標2030年時零碳排。
[U-EV]Audi Q6 e-tron間諜照頻傳,Sportback預計2024上半同場發表,臺灣有機會下半年?
根據原先Audi Taiwan所透露的資訊,針對國內市場電動車戰力的布局,Audi Taiwan規劃在2024年會先發表Q4 e-tron車系,至於Q6 e-tron的部分則應當會是在2025年,但如果能夠加速導入節奏,對於Audi在臺灣電動車市場上的布局,會更為有利。
[U-EV]Volkswagen歐洲市場ID.車款將提供「V2H」功能,僅限82kWh電池組車型
Volkswagen近日公布麾下新的ID.電動車,於歐洲市場開放「V2H」功能,也就是能夠作為家中電源供應來源,但該功能目前有所限定,僅限在82kWh電池容量車型,同時也需要ID.車款的軟體支援到3.5版本或以上,並搭配HEMS系統來使用。
[U-EV] Stellantis集團宣布與Ample合作,推換電Fiat 500 EV共享服務
Stellantis集團宣布與美國新創公司Ample簽屬合作協議,預計將於2024年推出可供換電版本的Fiat 500 EV,並應用於西班牙馬德里地區的共享汽車商業營運。Ample企業總部位於矽谷,目前在加州地區已建置有12座換電站。
傳聞Nissan第4代Qashqai車系將導入Hyper Urban Concept之設計元素
英國汽車媒體報導,Nissan新一代、也就是第4代Qashqai,將會導入Hyper Urban Concept概念車之設計元素,結合次世代科技感與銳利流線線條,同時新一代Qashqai將只提供純電驅動之動力單元,歐洲市場之Qashqai也將不會採用e-power或類似之單元,而是以動力電池作為能量來源。
[U-EV] Volkswagen尋求其他品牌合作開發入門電動車產品,目標售價2萬歐元以下
根據歐洲汽車媒體報導,Volkswagen正在尋找潛在的夥伴,進行合作開發低價位、入門級距的電動車產品,已接觸包含Renault在內的數個汽車品牌集團,目標是合作開發出終端零售價2萬歐元以內(約合新台幣67萬元)的純電動車,以對抗中國大陸在此級距市場的競爭優勢。
台灣奧迪推出Audi TT Ultimate Edition最終特式車型,限量32輛、售價341.5萬起
Audi Taiwan在2023年12月8日,宣布在國內市場推出Audi TT車系的Ultimate Edition,分別有TT以及TT RS的最終特式,特式版TT售價為341.5萬,而TT RS特式版則為384.6萬。Audi Taiwan表示,代表車系尾聲的Ultimate Edition共計僅32輛。
正式重回日本市場,Honda日規Odyssey e:HEV上市,國內回歸恐無望?
近日Honda Odyssey車系正式回歸日本來上市,採單一油電e:HEV動力設定,並提供3車型選擇,標配Honda Connect,同時Honda Sensing也有所強化,售價為4,800,400日圓 ( 約新臺幣105.1萬元 ) 起,交車期則為3個月~半年左右。而隨著Odyssey車系回歸日本,那國內市場呢?
Lexus LBX與Toyota bZ Compact SUV等將首度現身,和泰預告2024台北新車暨新能源車展陣容
睽違4年舉辦的「台北新車暨新能源車特展」將於12月28日登場,和泰集團預告旗下Toyota、Lexus與Hino三大品牌參展,近日集團搶先預告展出的重點車款,除了Toyota bZ Compact SUV概念車、Mirai氫能電動車之外,還包含將於國內首度亮相的豪華跨界休旅Lexus LBX。
與經典M-Benz 190 SL新舊融合,AKA Automotive Arts與日本13位當代藝術家打造《美的共鳴》特展
擅長將汽車與藝術品完美結合的AKA Automotive Arts,目前正匯聚日本13位人氣當代藝術家、展出名為《美的共鳴》的限期特展,以獨特的觀點及技法,將純潔、柔軟、柔和、童趣、青春等概念,呈現出多樣化的風貌,並在展場中擺設經典190 SL,讓新舊元素同時並存。
第 44屆JCOTY日本年度風雲車大賞出爐,Toyota第5代Prius獲得評審團高票支持
作為日本車壇年度盛事的JCOTY 日本年度風雲車大賞,2023年12月7月揭曉第44屆的2023-2024年度風雲車大賞得主,由Toyota第5代Prius以大幅領先競爭對手的360點總分風光奪下。同時,BMW X1、Mitsubishi Delica Mini與Nissan Serena,分別拿下年度進口車、年度最佳設計與年度科技等風雲車大賞。