Mercedes-Benz於2019年發表的入門休旅 GLB 車系，外媒指出大改款GLB車系將以2027年式、於2026年正式登場，且有別於大改款CLA車系油電齊發的新車推出規劃，大改款GLB車系預計純電車款將作為首發動力，燃油車型則將稍後陸續推出，新車將採全新 MMA 模組化平台，車身尺碼較現行車款放大。

2024年底中國手機製造商小米Xiaomi首度曝光旗下第2款純電車款YU7的造型，設計神似Ferrari Purosangue，引發熱議。近日小米Xiaomi正式揭露YU7的新車資訊，採800V架構打造，規劃標準、Pro、Max共3種車型，分別搭載96.3 kWh磷酸鐵鋰電池、101.7 kWh三元鋰電池，最高續航可達835公里。

Euro NCAP近日公布最新一輪測試成績，這回評測的車輛多達16款，其中也包含在國內已販售、或是未來會導入的車款，這之中小改款Tesla Model 3和Audi Q5等車得到了5星評級，至於未選配安全套件的Kia EV3、Peugeot 3008和5008則是被評為4星，另外Dacia Bigster得到3星的分數。

繼3月份Nissan發佈品牌年度計畫後，近日Nissan官方社群正式公佈新世代Micra的資訊，採AmpR電動模組化平臺打造，擁有全新外觀、內裝設計，提供40 kWh、52 kWh兩種電池容量版本，原廠稱最高續航里程可達408公里。大改款Micra以歐洲作為主要銷售市場，預計2025年底前上市販售。

Honda近日召開記者會，其重點方向也就在四輪事業的經營方向調整。首先，Honda宣布會放緩電動車的銷售發展計畫，在此同時會積極推展油電產品，而新世代e：HEV油電系統的性能則會更加優異；此外，Honda提到正在自主開發全新一代ADAS系統，另外全新H廠徽2027年開始油電車型也會採用。

Volkswagen Passat Variant車系正式於國內發表上市，全車系提供3種車型編成設定，動力上皆搭載2.0升汽油渦輪引擎，330 TSI車型擁有最大204匹馬力與32.6公斤米扭力，430 TSI車型動力輸出進一步提升至最大265匹馬力與40.8公斤米扭力，售價部分為157.8萬元~197.8萬元。

交通部針對「消防/救災車輛可換裝懸吊與輪胎等零配件，辦理輪距/車寬/車高/輪胎尺寸變更登記」議題提出回應，若救災主管機關認為有救災需求考量，並訂定相關的救災車輛規格，交通部同意配合辦理救災車輛變更。

台灣福斯汽車宣告 Volkswagen 太古內湖全新展⽰中心盛⼤落成，不僅具備德國原廠標準的現代化設計，亦位於台北市堤頂交流道樞紐，地理位置得天獨厚，原內湖瑞光路位置則專注於服務中心及福斯原廠認證中古車展示中心，新舊據點分工明確，共同滿足消費者多元需求。

交通部在5月20日傍晚舉行記者會，並針對高齡駕駛人管理制度的修法進行說明，其規範將會參考日本的制度，這之中換照年齡從原本的75歲，修改為70歲，並且將會加強測驗的項目，其協助年長者來安全駕駛。交通部表示，將於3個月內提出細部規劃，預計115年正式來推動。

Toyota原廠今日(5/21)發表大改款第6代RAV4車系，其同步提供HEV油電、以及PHEV插電式油電。PHEV搭載第6代THS油電，2.5升油電動力最大236匹、PHEV最大320匹，PHEV換搭22.7kWh鋰電池組純電續航提升20%。和泰回覆今年2025年無規劃導入大改款 RAV4，2026年的導入時程目前仍在評估中。

2025 Computex於5/20在南港展覽館開幕，經濟部於活動現場舉辦「經濟部科技研發主題館」開幕儀式，匯聚工研院、金屬中心、紡織所、設研院等法人及網通廠商。其中穿透前車視野See-Through Reality智慧座艙、路側感知安全預警技術、新世代模組化商用電動車Pixi，成為活動中受到關注的焦點。

電動車的防水性能究竟如何? 前陣子發生在高雄、小學生在Tesla Model 3營業車輛內不慎打翻水的事件，由於司機索賠4.1萬元，同時懷疑滲水可能影響內部電路，引發社會關注。然而，電動車的設計真有這麼脆弱嗎? 一瓶礦泉水就可能損害電路與電池嗎?

為慶祝部門成立滿10週年，Lamborghini特別在今日 (5/20) 釋出一支以「Comitato dei Saggi」為名的短片，介紹旗下專門負責資料存檔、車輛認證、修復與備料儲存之Polo Storico古董車部門的檔案館，並預告他們將參與兩個重要古董車展，替10週年慶畫下完美句點。

上週Toyota曾釋出大改款RAV4的首波預告，以「Life is an adventure」為主題，搭配內裝佈局搶先看，引發市場熱議。今 (5/19) 日Toyota再度釋出新世代RAV4的預覽，透過局部剪影揭露導入全新家族造型的車頭、車尾輪廓，同步強調新車將於5月21號、日本時間10:00在全球市場亮相。

U-CAR延續2月所發表的《如果臺灣跟美國走向對等關稅制 ，從試算解析臺灣自美國進口汽車的關稅成本會降低多少？》，當時該篇文章是著墨若關稅變動，對於進口車成本的影響，現在，我們把變動因素從關稅改為貨物稅，來看看如果貨物稅歸零的話，對於進口車與國產車成本的影響又是如何？