過去受到車用晶片短缺等影響，許多車廠的產能被迫緊縮，甚至因此暫停生產。不過，這波產能受影響的問題，有望在2021年底獲得緩解。根據日媒最新調查指出，包含Toyota、Honda、Nissan與GM集團等車廠，在全球各地的產線皆在復甦，其中Toyota更有望於2021年12月寫下單月生產量歷史新高。

全球車用晶片短缺所造成的「晶片荒」，造成車源短缺、交車期拉長等情形。採用海外原廠生產設定的進口一般品牌方面，更算是首當其衝，許多品牌不僅有著缺車情形，候車期有的達半年、甚至長達1年，許多品牌也因應晶片短缺、原物料與貨運成本上漲等因素，針對新車售價進行調漲。

全球車用晶片短缺所造成的「晶片荒」，讓先前許多品牌都有出現減少產能、甚至短暫停工的情形產生。即便是有著本地生產成本較低特色的國產品牌車廠，在面臨「晶片荒」，以及部分原料、零件供應鏈貨運成本增加之下，實際上也很難置身事外，U-CAR編輯部藉由向各品牌詢問新車銷售相關等車期、漲價調整規畫，來一探在2021年底前受影響情況。

日本Mazda在近日也發表小改款CX-5車系，其提供3種特殊式樣車型選擇，還加入手機無線充電、Mi-Drive駕駛模式調整，最重要的是其增列全速域CTS巡航模式車道維持系統、比起美規的時速65公里以下速域更高。臺灣市場以目前節奏來看應當最快會在2022年上半年導入。

先前，Mazda已經透露將增加旗下SUV產品線，包括CX-50、CX-60、CX-70、CX-80 和 CX-90 等 SUV 產品群都將陸續現身。而作為打頭陣的CX-50，透過官方今日釋出的預告，已經確定將在11月15日亮相。作為北美限定的CX-50，將會在美國阿拉巴馬州Huntsville的工廠在地生產，並在2022年初上路。

Ford麾下中大型轎車代表的Mondeo車系，先前就已經傳出歐洲市場停產轎車車系的消息，美國的Fusion則是在2020年就已經宣布要畫下句點。不過，近日中國工信部 (工業和信息化部) 就出現了福特申請3個轎車證號的資訊，而這3個證號都是同一款車，車尾銘牌清楚顯示著「Mondeo」。

Maserati總代理今日 (11/10) 為國內消費者帶來了車系編成調整、車型命名方式大幅改變的2022年式Levante車系，而且除了現場展出搭載2.0升輕油電高效混能動力系統的最新入門車型：Levante GT外，總代理還宣布將追加導入配置3.0升V6渦輪增壓汽油引擎、430匹馬力的Levante Modena S，提供更多元的選擇。

中國高合汽車成立第4年以來，繼品牌第一款純電SUV「HiPhi X」推出後，宣布第二款新車，定位為純電GT跑車的「Digital GT-HiPhi Z」將於2022北京車展上亮相並開放預訂。而隨著Digital GT-HiPhi Z預告登場，整車的內外觀定裝照也同步公布，原廠表示此極具未來感的造型設計，已達95%以上的量產設定。

U-CAR網友近期於討論區發起了一則討論串，表示其在合歡山拍攝到一輛神秘的偽裝測試車款，不過在基礎的車身造型外觀下，仍可辨識出其即為Infiniti甫於2021年6月發表的大改款QX60車系。據裕隆日產汽車表示，國內新車上市的時程目前仍在規劃中，後續確認將公布於官方網站及社群。

Porsche Taiwan選擇在2021年11月9日，於國內正式發表以現行Panamera車系為基礎，所衍生的特仕車款Panamera白金版，提供Panamera以及Panamera 4雙車型設定，正式售價分別為601萬以及628萬元，擁有車型專屬的外觀，以及更加豐富豪華的內裝配備設定。

Hyundai集團先後在麾下三個品牌中，陸續推出極具代表意義的作品，包含了Hyundai Ioniq 5、Kia EV6、以及Genesis GV60等；近期各品牌則是相當積極地著手於第二款作品揭示，在Hyundai預告即將於11月17日發表Seven Concept後，Kia近日則預告EV9將會在11月11日正式亮相。

稍早之前Tesla創辦人Elon Musk在社群平台上舉辦投票，主題為「是否要售出我持股的10%」，最終吸引了351萬用戶參加，並且其中有高達57.9%支持賣掉股票。一直以來，Musk都很擅長製造話題，這次同樣也掀起了廣泛討論。目前Tesla估值已經超過1兆美元，穩座全球最值錢車廠的寶座。

有「東瀛戰神」美名的Nissan GT-R，R35世代自2007年全球首演以來，至今在市場上已經過有14年之久，而有關於R36 GT-R的問題，近期在外媒訪問了Nissan執行長內田誠後，談到有關於R36 GT-R，表示車輛的研發其實從2018年便已經展開，預計會使用新的平台，並存有搭載V6渦輪油電動力的可能性。

Lexus近期針對日規RX車系，首度提供了Black Tourer及Elegant Tourer兩款特仕車，提供RX 300及RX 450h兩款動力設定，且皆具備了前輪驅動及四輪驅動的傳動選擇，而在新車售價部份，Black Tourer特仕車及Elegant Tourer特仕車於日本市場的當地售價，皆為630萬日圓起至771萬日圓。

已經宣布將在2026年前、再推出4款純電動車的Lotus，昨日 (11/8) 無預警地發布了一段15秒鐘的預告短片，不僅正式宣告即將發表的品牌首款純電動SUV，正在以「Type 132」的開發代號進行研發與測試，也再次確定這款已露出車頭前保桿造型設計的新車，馬上就會在2022年與全球車迷見面！