除了日前宣布2021年1月即將開放的「南港展覽館二館」超級充電站之外，Tesla 今日宣布 2021 年目標於北、中、南各地再規劃 13 座全新超級充電站，加上目前已開放與建置中的 25 座站點，Tesla 明年台灣超級充電站總數將突破 38 座。

Škoda持續更新其APP功能，新推出的MyŠKODA手機APP，除了與Škoda Connect APP相同，可透過SmartLink連接中央娛樂系統以外，另外可以遠端車輛解鎖、確認車輛行駛數據等，另外針對Enyaq等未來電動車可設定充電功能。

Ford北美市場的中大型轎車Fusion，在2020年7月底正式畫下句點。近日卻有不少海外媒體報導指出，Ford正在積極測試新世代Fusion，但不同於往昔的中大型轎車車格，而是導入了Crossover跨界設計元素，也就是等同於中大型的Focus Active一般。

經濟部預告 2021 年 1 月起，區間測速設備要需經過構造、通行時間、通行速率等 3 項驗證。經過第三方公正單位檢測通過才可繼續執法。目前全臺各縣市共建置37處區間測速裝置，各縣市也於11月、12月份即提前送驗，縮減設備執法空窗期。

美國科技巨擘Apple蘋果電腦發展電動車領域事業的傳聞由來已久，目前最新的發展是，傳聞Apple將採用全新的電動車電池技術，捨棄傳統的電池模組封裝方式，將採用「Monocell」技術，並且搭配LFP磷酸鐵鋰電池。

第6代大改款Subaru Outback最早是在2019年4月登場。近期國內Subaru車主社群流出大改款Outback資訊，其指出將採2.5 升自然進氣單一動力，報出售價為159.8萬等內容。不過總代理台灣意美汽車表示上述流傳資訊並不全然正確，但證實大改款Outback新車最快將會在2021年第二季與國內消費者見面。

BMW M近日在社群平臺上率先預告比M5 Competition更高階的M5 CS，即將在1月正式發表，並率先露出新車的部分剪影，證實新車將會有著比Competition版增加10匹、來到635匹的馬力，更將減重達70公斤。不過，總代理汎德指出受限國內噪音法規M5 CS不會導入。

於2019年日內瓦車展亮相的Audi Q4 e-tron概念車，近日陸續被外媒拍到正在進行道路測試。新車採MEB電動車模組化平臺，預計將在2021年初上市，另外預計後續還將推出Q4 e-tron Sportback衍伸跨界車款。

台灣賓士全臺最大授權經銷商中華賓士，擁有全臺最完整且便利的原廠授權服務體系。為更貼近民眾，中華賓士自2020年12月25日起於臺南南紡購物中心二期，開設為期一年的品牌概念店。即日起至2021年1月3日，有機會將限量精美禮物帶回家，歡迎民眾前往體驗。

台灣捷豹路虎正式發表2度小改款的Jaguar F-Type車系，國內僅導入硬頂Coupé版本、引進P300 R-Dynamic與P450 R-Dynamic雙車型，售價各為366萬、486萬，並皆為後輪驅動設定，海外頂規的575匹R車型並未導入。小改款主要在外觀大幅變動，新增12.3吋數位儀表及Remote遠端控制功能。

在今年9月時推出小改款的Hyundai小型跨界休旅Kona，除了外觀有著能夠清楚辨識的改變之外，內裝空間與安全配備皆有提升，此外更加入N Line運動化車型。不過傳聞中的Kona N並未隨著海外小改款現身，而是一直等到了聖誕節假期，官方才展露了新車的一角，而且是以符合聖誕節氣氛的麋鹿偽裝亮相。Hyundai並未說明確切發表時間，僅表示即將到來。

雖然原廠Gemera巡展車即將抵臺的消息早已在圈內傳得沸沸揚揚，但是何時對媒體亮相的消息卻一直是個謎題，直到剛剛 (12/29)、我們才確定這輛甫於日本完成巡展的全球首輛4座GT超跑，很快便會在2021年1月11日與媒體正式見面！

作為全球前5大汽車集團之一的Hyundai集團，除積極在電能車款領域上發展，目標在2025年達成電動車年銷56萬輛的目標，進而將推出多款純電作品，在氫燃料電池發展上也同樣堅持，繼電動子品牌Ioniq的成立之後，也為氫燃料電池註冊了HTWO的子品牌名稱。

Toyota總代理和泰汽車，於2020年12月29日針對國內現行販售的RAV4車系，首度新增躍野冒險版車型，其是以現行RAV4 Adventure 4WD車款為基礎，取消全景式天窗，但增加了外觀及內裝專屬配備，足下改採18吋消光黑鋁圈及Dunlop越野全地形輪胎，並將懸吊及車輛距地高分別提高15mm及10mm，正式售價則為116.9萬元。

Volkswagen推出ID.3、ID.4之後，不僅是持續研發與推出新的電動車，同時也持續為充電方式研發對策，近日Volkswagen推出移動充電概念機器人，當電動車停妥後，透過手機連線即可讓機器人自動移動到車輛旁邊進行充電。