Emira GT4在2021年9月8日正式亮相。雖然依比賽規格開發的Emira GT4與量產版本相同，搭載了來自Toyota、代號2GR-FE的3.5升V6引擎，擁有400匹的最大馬力，但是包括油箱、防滾龍、6點式安全帶以及滅火器等配備，皆符合FIA規範，同時將車重消去了145公斤，預期能帶來更優異的賽道表現。

Mercedes-Benz大改款C-Class Estate於9月3日與轎車版本同步在國內展開預售，預定9月15日在國內發表。U-CAR網友則在新車上市前在國內拍攝到全無偽裝的新車。C-Class Estate 車系首波提供C 200的單一動力設定，推出C 200 AVA T與C 200 AMG Line T兩種車型，預售價分別為239 萬及253萬。

Ford在2021 IAA慕尼黑車展上推出以Kuga為基礎，讓駕駛與乘客即使在車內也能獲得放鬆的Mindfulness Concept Car，透過燈光、空氣、空調及音響，創造車內舒適的空間。讓人們透過駕駛旅程，舒展疫情期間無法盡情在外抒發、壓抑緊張的身心靈。簡單來說，就是打造出了一輛Kuga精神時光屋。

根據外媒最新報導，Volkswagen CEO Ralf Brandstatter回應採訪表示，先前亮相的ID.X電動性能掀背車，預計量產版本會以ID.3 GTX為名登場，最快2022年將可見到新車推出。雖然ID.X當初的性能數據提到擁有329匹馬力，不過ID.3 GTX的性能輸出會稍微調降，但仍會是一輛電動鋼砲的設定。

近期Lexus於美國市場正式發表了2022年式RC F車系，並再度推出RC F富士賽道特式版車型，僅限量50輛。在外觀採原廠稱為Electric Surge的特殊金屬消光藍車色塗裝，內裝則以黑藍雙色皮質包覆搭配特殊的藍色碳纖維飾板，藉此強化特式車款的獨特性表現。

以溫馴狂野地中海季風為名的Levante，是Maserati創廠以來首款豪華SUV。而2020年8月推出、由原廠特別針對臺灣市場量身打造的Levante Elite更是曾創下月銷量達76輛的最高銷售紀錄，如今在Levante Elite上市屆滿一週年之際，Maserati Taiwan特別推出升級多項原廠配備的限量10輛Levante Elite+ 特式版。

Hyundai將在2023年推出兩款全新的氫燃料電池模組，分別擁有100kW以及200kW的功率輸出，與現行電池相比成本砍半、體積縮小30%，同時將輸出翻倍。此外，Hyundai也預計在2028年，成為首家將商用車全數搭載氫燃料動力的車廠；並在2030年讓純電動車與氫燃料動力車達到相近售價。

Hyundai Venue正式推出「21.5年式」車型，針對高階的雙色車型，新增手機無線充電以及後視鏡收折連動車門上鎖與解鎖兩項功能，價格也分別調漲1萬元。同時也針對雙色車型推出限定100輛的「格雷灰」新車色。

根據外媒報導，LG Energy Solution正在發展LFP磷酸鋰鐵電池的技術，計畫在未來能達到商用量產化，由於包括Tesla等在內的多家電動車廠，均已接受或考慮使用LFP電池技術，合理推測在市場需求的條件下，LG Energy Solution未來亦會逐步供應車用的LFP磷酸鋰鐵電池。

在全球都鬧晶片荒的狀態下，不僅僅新車上市時程多所延宕，許多品牌還出現不少交車時間持續後延的情形；近日，根據從銷售端掌握到的消息指出，台灣賓士公告麾下21/22年式與21/21年式部分車型，因為晶片短缺而造成部分配備無法如期供應，因此公告了相關價格調整與補償辦法。

福斯商旅在慕尼黑舉辦的2021 IAA車展上展出ID.Buzz AD原型車，AD代表的是Autonomous Driving自動駕駛。福斯商旅將與集團中的共乘事業Moia以及自駕車公司Argo AI合作，2025年在德國漢堡進行以ID.Buzz AD進行商業運行。ID.Buzz預計將於2022年上市。

Porsche於2021 慕尼黑車展開幕前夕首度公開全新Mission R concept 概念車，這款搭載超低底盤純電賽車採用全新開發的兩具馬達，在排位賽模式中輸出功率可高達1,088匹馬力 (800kW)，電池容量近80 kWh，創新動能回收系統讓車手可在不流失任何動力輸出的情況下進行短程衝刺賽。

台灣奧迪在家用充電方面導入全新11kW家用充電規格供消費者選擇，並攜手Noodoe拓連科技推出「透明化安裝方案」，從線上諮詢、到府評估至後續安裝提供完善一站式電動車購車服務。而針對高效充電方面，台灣奧迪亦持續佈建Audi 極速充電站，新增桃園及台南展示中心雙站點。

繼推出首款純電休旅Enyaq之後，Škoda以此為基礎推出Enyaq Coupé iV跨界休旅，以斜背的外型擁有0.247 Cd的低風阻係數，再加上可行駛最大535公里（WLTP）里程的更大電池，並設計擁有2種電池尺寸以及3種包括後輪驅動與四輪驅動的動力版本。

Renault正式於2021 IAA慕尼黑車展發表全新Megane E-Tech Electric車系，採用CMF-EV電動模組化平台打造，提供40kWh與60kWh兩種電池容量選擇，以及入門動力96kW(約130匹馬力)、進階動力160kW(約218匹馬力)版本，支援最高快充功率130kW，最大續航里程470公里。