隨著Volkswagen Polo、Seat Ibiza推出小改款車型，以及Škoda發表新世代Fabia，小型掀背車市場競爭顯得愈發激烈。為能夠與之對抗，Ford藉著2022年式推出的機會，將旗下小車Fiesta強化一番，除了外觀與內裝的小幅度改變外，全車系皆標配LED頭燈組，部分高階車型更提供矩陣式LED頭燈配置。整體來說變化不算太大，考量這僅為產品期中小改款，倒也合理。

隨著Hyundai品牌擘畫的移動願景揭世，國內銷售體系積極推進軟硬體質量升級計畫，最新Hyundai嘉義GDSI展示中心於9月14日正式開幕，以全服務量能規格打造，同時具備大型銷售展示中心、維修服務廠區、全零件倉儲、鈑噴精修及人才訓練中心，為Hyundai品牌新一代指標旗艦據點。

Toyota總代理和泰汽車近期透過官方網站推出新年式Land Cruiser Prado 車系，維持越野玩家版及越野旗艦版兩款車型選擇，新年式售價分別為240萬以及279萬元，皆較舊年式車型調漲1萬元。全車系改採新造型19吋胎圈設定，取代既有的18吋胎圈配置，其餘的車型配備則維持以往。

國際富豪近日展開2022年式車款的預售，新年式Volvo PHEV車型原則上乃是較現行年式調漲10萬元，主打的乃是純電續航里程提升至90公里，電動馬達輸出功率也有所提升；不過，目前尚未有確切資訊新年式車款何時到港或上市，是否會有更多產品、配備的調整，也有待國際富豪汽車屆時公布。

來自荷蘭的手工跑車品牌Donkervoort，不僅在2021年7月便已預告將推出全新車型，而且令人驚喜的是，這款原廠命名為D8 GTO Individual Series的新車，不僅最大馬力提升到了435匹 (hp)，且原廠還為準車主提供了更多塗裝與內裝配備與用料的選擇，打開了手工跑車的客製服務大門。

日媒揭示Toyota新一代Sienta車系的相關資訊，預計將在2022年的第二季於日本市場推出，有望採用與Yaris及Aqua(日規Prius c)相同的TNGA-B模組化底盤架構，配置首見於新一代Aqua車系的1.5升油電混合動力系統與雙極性鎳氫電池組的搭配，透過純電行駛距離的增加強化節能表現。

近日外媒捕捉到Aston Martin DBX在紐柏林的奔馳身影，且根據報導所述，其引擎聲浪與搭載V12引擎的DB11相當類似，加上原廠已在年初透露DBX車系的增員計畫，因此不排除原廠已在積極研究推出V12版本的DBX，甚至外媒也大膽預估將會命名為DBX S，並以小改款之姿於2023年現身。

繼2022年式Nissan GT-R Nismo已預售一空後，日本Nissan終於再推出2022年式Nissan GT-R。終結日本暫時無GT-R可賣的窘境。新年式GT-R除了4款常販車型外，另推出兩款GT-R T-Spec限量特式車款，新車預計將於10月下旬在日本開始交車。

U-CAR發現包含「四門佛心版、五門時尚版、Active好動版」的配備都有所調整！詢問福特六和表示這幾款車型確實有做出配備升級，後續將會再另行向消費者公布正式售價以及車型調整的細節。若消費者現在去到展間詢問此3種車型菜單，售價看似沒變，但是屬於接單價的概念，不太可能立刻交到車。

福特六和在2021年9月上旬時發布了新年式Ford Focus車系的預售活動，主要是針對四門/五門、以及Active車系頂規戰力，分別是四門與五門的Focus ST-Line Lommel X、Focus Active任性版，換搭全新LED智能動態照明系統，Focus ST-Line Lommel X兩車型還另行配置了輕量化專屬鋁圈。

台灣森那美起亞在7月20日，就先行在國內市場進行Kia Ceed Sportswagon預售，並且特別溝通首波限量100輛且預售價格為114.9萬，在9月15日Ceed Sportswagon國內正式線上發表，相比於預售價格，Ceed Sportswagon正式售價調降5.1萬，來到109.8萬的設定。

Toyota近期於歐洲市場首度發表歐規RAV4小改款車型，在維持既有動力配置上，主要針對車型編成更新，同時在外觀及內裝配備上皆有所變動，預計將在2022年第一季於歐洲市場正式開賣。Adventure車型於歐規小改款RAV4車系首度推出了2.5升油電動力的選擇，同時改採新LED頭燈組設計。

Nissan曾經也頗為熱銷的雙門跑車Silvia車系，特別是代號 S13的五代、S14的六代、S15的七代，時至今日仍活耀在部分賽事。近期則有報紙指出Nissan歐洲設計部副總裁Matthew Weaver，被要求為將經典車款賦予為未來電動車的可能性後，創作了Nissan Silvia的設計圖，暗示了經典車系重生的可能。

十分看重Lamborghini在臺發展的Lamborghini亞太總監Francesco Scardaoni，不僅在Huracán STO全球巡展車抵臺預賞時，為國內車主與媒體預錄了一段新車介紹影片，還在日前 (9/14) Huracán STO的國內發表會後，與部分媒體進行了線上訪問，大方地透過問答、與我們分享了Lamborghini的未來。

C-Class正式售價落在210萬至289萬之間，Estate價格帶則為237萬至251萬之間，最關鍵的幾項新世代產品重點，分別是全車系搭載EQ Boost動力科技，且全車系中控台皆標配11.9吋高解析度觸控螢幕，最新世代MBUX車載系統，以及在C 300車型上標配了擴增實境導航功能等。