BMW發表小改款X3 / X4 M Competition，改款後全數取消原先480匹的標準版、僅剩Competition車型，在搭載3.0升6缸雙渦輪引擎後維持510匹最大馬力，但最大扭力從61.2 公斤米、提升為66.3公斤米，靜止加速至時速100公里縮短0.3秒來到3.8秒。國內引進時間仍在與原廠確認中。

裕隆日產汽車在公開資訊的109年度股東會年報中，除了說明2020年經營與獲利狀況，另外還透露新車導入規劃。Nissan預計將在第四季導入長里程版本的Leaf，其增加50％續航力的版本，希望能夠增加續航力；Infiniti則是終於能新增可賣車款，將導入跨界休旅QX55。

Ford重啟Maverick之名、打造出以C2平臺為基礎的入門Pick-Up車款Maverick，根據了解，福特六和目前尚未有Maverick明確的導入規劃，後續是否會有不同改變，仍有待持續追蹤；不過，為了更精確的認知Maverick產品定位，U-CAR特別直接以表格的方式，讓Maverick與Ranger進行參照。

繼公布小改款X3 M等預告後，BMW原廠終於在今日(6/9)，同步發表小改款X3與X4車系，其導入放大且相連的雙腎造型，內裝座艙除維持iDrive 7.0系統外也將布局更動、新增12.3吋中控螢幕，全車系不論4缸或6缸的汽柴油動力也全數新增48V輕油電科技。國內導入時程方面尚在與原廠確認中。

Renault正式揭露Megane E-Tech Electric全新電動車系的開發消息，以集團CMF-EV模組化平台打造，擁有160kW最大功率輸出(約217匹馬力)，搭配60kWh電池容量，原廠測試最大續航里程為280英里(約450公里)；充電規格部分，原廠尚未說明，但可以預期將會在歐洲市場搭載Type2/CCS2法規充電接頭。

儘管Rimac Nevera才剛寫下由靜止加速至時速100公里只需1.97秒的量產車加速紀錄，但是為了回應電動超跑的挑戰，Bugatti也在昨日 (6/8) 推出了馬力1,600匹、極速可達440公里的Chiron Super Sport，展開燃油引擎的最後逆襲！

Lexus透過美國官方媒體網站，正式宣布隨著小改款LS車系一同發表的Teammate 新世代進階駕駛輔助系統，預計將列為2022年式美規LS 500h AWD車型的選配項目，新車則會在2021年第三季，進駐美國Lexus的新車展示間，這套系統已達Level 2的自動輔助駕駛等級。

BMW繼上周揭示i4全貌後，BMW原廠再接續帶來採相同車體架構的大改款4 Series Gran Coupé，其在內裝不像i4已用上iDrive 8、而是維持與現行4 Series家族相同的iDrive 7.0系統，提供420d、420i、430i、M440i等燃油選項，國內市場預計2021年第四季年底前引進。

美國Ford於2021年6月8日，透過官網正式亮相貨卡家族最嬌小的新成員Maverick。定位在Ranger之下的Maverick屬於緊湊型貨卡，2022年式車型共分成XL、XLT 以及 Lariat等3種等級，全車系採用相同的四門5座設計、統一搭載2.5升Hybrid混合動力系統，售價19,995美元起，預計2021年秋天正式上市。

在2021年2月上旬U-CAR曾經報導過，國內社群媒體上出現有「Rezvani Taiwan雷神台灣總代理」的粉絲頁面，同時也有臺灣官方網站，顯示其為Rezvani Motors的國內總代理，近日該粉絲頁面另行公告，因應國內外疫情嚴峻之故，宣告結束Rezvani品牌的相關代理。

中華汽車於2021 年法說會中，曾透過簡報首度公布改款 e-Veryca 將於 6 月上市。如今則在6月8日發表改款 e-Veryca車系，除了改採與現行 A180 相同的外觀內裝式樣外，並在既有的 2 人座貨車之外、首度新增 5 人座客車版，其中兩人座維持87.9萬元， 5 人座客車版則為93.9萬。

Kia在2021年5月底時，預告即將發表第5代Sportage，相隔不到10天的時間，Kia就展開第一波預告資訊，首先揭示的乃是外觀造型與車室空間陳設，科技配備、傳動系統設定等則尚未透露，可以預見的是，後續應當還會有幾波「預告活動」進行，可說是為Sportage正式登場做足暖身運動。

Nissan與Bandai Namco合作，更新車輛的提示音。於2021年起推出的次世代新車，包含日本Note、歐洲Qashqai以及美國Rogue、Pathfinder，新車的提示音都將更具質感、悅耳，並保持應有的警示效用。未來次世代的Nissan新車也將一並更換。國內則有機會在大改款X-Trail上，聽到全新的提示音。

Toyota針對日本市場推出日規GR Yaris Morizo Selection特式車，具備專屬的外觀及內裝配置設定，僅可在日本Toyota旗下新車訂閱租賃公司Kinto購買，透過車輛的訂閱式服務，在車輛售出後仍可不斷更新車輛軟體，藉此提升車輛包含動力以及轉向反應等，持續優化車輛性能。

不只擁有Lamborghini創廠至今輸出最大的自然進氣汽油引擎，最大馬力高達830匹 (PS) 的Essenza SCV12，還在日前通過FIA國際汽聯的認證，成為全球第一款搭載一體式碳纖維防滾籠的碳纖維車體賽車！