繼先前偽裝車在海外市場現身、北美 Subaru 釋出新車預告後，Subaru 原廠正式在 2025 紐約車展亮相全新第 7 代大改款 Outback 車系，車系邁入 30 週年之際，換上嶄新的新世代家族造型，車格設定靠攏正統 SUV，將提供 2.5 升自然進氣、2.4 升渦輪增壓兩種水平對臥動力，共 6 種車型編成，預計 2025 年底於美國市場上市。

Subaru 在 2025 紐約車展亮相第 7 代大改款 Outback 車系，換上嶄新的新世代家族造型，提供 2.5 升自然進氣、2.4 升渦輪增壓兩種動力，預計 2025 年底於美國市場上市。

美國預計年底上市，規劃 6 種車型、雙動力編成

北美 Subaru 表示，現階段僅揭露大改款 Outback 的重點資訊，詳細的規格/配備及售價資訊，則有待 2025 年底上市時公佈 ; 作為品牌旗艦車款，全新 Outback 將規劃 Premium、Limited、Touring、Limited XT、Touring XT、Wilderness 車型，車系以 2.5 升動力 (180 匹) 作為基礎，中高階戰力包含 XT 與 Wilderness 版本，則升級 2.4 升渦輪動力，其最大馬力達 260 匹。

大改款 Outback 的詳細規格/配備及售價資訊，有待 2025 年底上市時公佈，全新 Outback 將規劃 Premium、Limited、Touring、Limited XT、Touring XT、Wilderness 共 6 種車型編成。
大改款 Outback 車系以 2.5 升動力 (180 匹) 作為基礎，中高階戰力包含 XT 與 Wilderness 版本，則升級 2.4 升渦輪動力，其最大馬力達 260 匹。

旅行車精髓靠攏 SUV，更粗獷的全新家族化設計

大改款 Outback 在外觀設計部分，以更方正的造型作為雛形，車頭配置分離式 LED 頭燈組、佔比更大的水箱罩，下方則保留大面積防刮材質的設計，車側承襲跨界旅行車修長的精髓，標準車型的離地高達到 8.7 英吋 (約 22 公分)，上方提供可承重達 220 磅 (約 100 公斤) 的行李架，側窗加入同車身色飾版點綴，胎圈搭配依車型等級不同，由 17 吋至 19 吋不等。

大改款 Outback 在外觀設計部分，以更方正的造型作為雛形，車頭配置佔比更大的水箱罩，下方則保留大面積防刮材質的設計。
大改款 Outback 車頭搭載分離式 LED 大燈組，整合投射式遠近光燈、晝行燈與方向燈。
大改款 Outback 車側保留跨界旅行車修長的精髓，標準車型的離地高達到 8.7 英吋 (約 22 公分)，上方提供可承重達 220 磅 (約 100 公斤) 的行李架。
大改款 Outback 在車側窗加入同車身色飾版點綴，成為新世代車款的專屬識別。
大改款 Outback 依車型等級不同，將提供 17 吋至 19 吋不等的胎圈配置。圖為 Touring 車型示意

車尾方面，大改款 Outback 配置鯊魚鰭天線、黑化塗裝處理的尾翼，並導入世代主流貫穿式 LED 尾燈組，整合廠徽作為主視覺，車型名則以置中排列方式呈現於尾門中央，防刮材質設計自車側輪弧延續至後保桿，並加入直立式反光片、Subaru 品牌名字樣刻印。

大改款 Outback 車尾配置鯊魚鰭天線、黑化塗裝處理的尾翼，防刮材質設計自車側輪弧延續至後保桿，並加入直立式反光片、Subaru 品牌名字樣刻印。
大改款 Outback 導入世代主流貫穿式 LED 尾燈組，整合廠徽作為主視覺，車型名則以置中排列方式呈現於尾門中央。

換上 12.3 吋+12.1 吋數位座艙，恆溫空調保留實體按鍵

進入大改款 Outback 的車室，整體佈局已不再使用品牌當今世代的 11.6 吋直立式觸控螢幕作為主軸，而是換上駕駛導向的數位駕駛座艙，熟悉的 3 幅式方向盤前方搭載 12.3 吋全數位儀錶，整合行車資訊、地圖導航及 EyeSight 系統等顯示畫面，中央配置 12.1 吋多媒體觸控螢幕，支援語音識別、無線 Apple CarPlay 與 Android Auto，雙區恆溫空調則從觸控螢幕中獨立，配置於出風口下方，並透過實體按鍵、旋鈕強化直覺操作介面。

大改款 Outback 換上駕駛導向的數位駕駛座艙，熟悉的 3 幅式方向盤前方搭載 12.3 吋全數位儀錶，整合行車資訊、地圖導航及 EyeSight 系統等顯示畫面。
大改款 Outback 的雙區恆溫空調保留實體按鍵及旋鈕，中央鞍座配置機械式排檔、電子手煞車、環景系統、Auto Hold 等功能鍵。
大改款 Outback 內裝配置 12.1 吋多媒體觸控螢幕，支援語音識別、無線 Apple CarPlay 與 Android Auto。

標配 3 鏡頭升級 EyeSight 系統，支援緊急自動停車與免持高速巡航

原廠強調，大改款 Outback 全車系標配最新一代的 EyeSight 駕駛輔助系統，以 3 顆鏡頭組搭配雷達感測器，具備前方碰撞自動煞車、車距維持定速巡航、車道居中/偏離警示、後方車流警示等功能，更首度新增變換車道緊急停車輔助，可在駕駛啟用巡航功能但失去對車輛控制反應時，自動變換車道至路肩停止，開啟警示燈、解鎖車門同時聯絡緊急救護單位。

大改款 Outback 標配最新一代的 EyeSight 駕駛輔助系統，以 3 顆鏡頭組搭配雷達感測器，更首度新增變換車道緊急停車輔助功能。

至於原廠溝通的「高速免持方向盤巡航系統」則是可以在特定條件、路段下，以最高時速 85 英里 (約 136 公里) 的速度巡航行駛，高階系統可以在進入彎道前主動降速，同時提供高速公路車道變換輔助的功能，則駕駛雙手能夠暫時離開方向盤，減少長途行車的疲勞程度。

大改款 Outback 的「高速免持方向盤巡航系統」則是可以在特定條件、路段下，讓駕駛雙手能夠暫時離開方向盤，減少長途行車的疲勞程度。

美規 2.5 自然進氣與 2.4 渦輪雙動力，最大馬力達 260 匹

大改款 Outback 全車系均搭載最新的 X-Mode 系統，強化越野性能，原廠公佈的車系編成中，Premium、Limited、Touring 車型，將搭載 2.5 升水平對臥自然進氣引擎，在 Lineartronic CVT 無段變速箱 (可模擬 8 速)、全時四輪驅動系統搭配下，可供輸出最大馬力 180 匹，最大扭力 24.6 公斤米 ; 至於搭載 2.4 升水平對臥渦輪增壓引擎的 Limited XT、Touring XT、Wilderness 車型，在相同變速箱、四驅系統架構下，最大馬力達 260 匹，最大扭力則為 38.3 公斤米。

大改款 Outback 全車系均搭載最新的 X-Mode 系統，強化越野性能。
大改款 Outback Premium、Limited、Touring 車型，將搭載 2.5 升水平對臥自然進氣引擎，在 Lineartronic CVT 無段變速箱搭配下，可供輸出最大馬力 180 匹。
大改款 Outback 搭載 2.4 升水平對臥渦輪增壓引擎的 Limited XT、Touring XT、Wilderness 車型，在全時四驅系統架構，最大馬力達 260 匹。