根據Peugeot品牌最新宣布的消息，為逐步對應歐洲市場嚴苛的排放法規，甚至是對應車輛電氣化乃至純電化的趨勢，目標將於4年內，也就是在2025年實現Peugeot品牌於歐洲市場的車款全數電氣化，因此，短期目標則是從目前的70%車輛電氣化，到2023年增加至85%的車輛電氣化。

雖然熱度不及中型休旅與小型休旅市場，但是一般品牌6/7人座中型與大型SUV仍有一定需求，無論是國產還是進口車廠，各家幾乎都有在此級距的車款，相較於標準5人座SUV，5+2 的 7 人座布局、或是講究舒適的2+2+2的6人座布局，能更靈活運用載人載物的空間，更適合偶有載多人出遊的需求，平時也有更多的載物空間可以運用。

「2021 Stellantis EV Day」活動，宣示Stellantis集團將在2025年總計投資300億歐元邁向電動化，也首度公布包含STLA Small、STLA Medium、STLA Large、STLA Frame共4大純電平臺，續航約在500至800公里不等，部分平臺更將對應800V架構。另外集團也將在2030年前達到260GWh的電池產能。

法國車廠Peogeot在今（22）日為旗下大改款Peugeot 308 SW車系揭開面紗。新車在大改款308的面容與動力配置基礎下，以旅行車車格增加軸距、車長，並帶來更寬大的後座與後廂空間表現。並且提供最新車艙科技與主動安全，並具有汽、柴油以及Plug-in Hybrid動力選擇。

SUV (Sport Utility Vehicle) 運動休旅車型已成為現今臺灣市場的主流，此類車型採用了高車身、高底盤的設計態樣，驅動方式區分為兩輪驅動及四輪驅動，同時，由於具備輕度越野能力、適合遊山玩水，因此，自多年前週休二日制度開始實施以來，便 受家庭買家的青睞。其次，SUV 通常擁有較寬敞的車室空間，搭配上彈性的座椅變化功能，在使用便利性上均較轎車為佳。

小型與中型 MPV 級距，在過去 2000 年初期漸受歡迎，隨著將諸多品牌將車型研發重心放在 SUV 產品線，因此除許多現行販售 MPV 車型世代較舊外，多半為進口品牌的 MPV 車型選擇較豐富。2020年隨Nissan Livina、Citroën C4 MPV/Grand C4、Kia Carens等車款陸續退出國內市場後，總計在此次的「 2021年一般品牌小型與中型 MPV 廂式休旅」，僅有5款車系入列。

Peugeot於法國發表e-EXPERT Hydrogen車系，採用氫能作為主要的能量來源，並整合有「mid-power plug-in hydrogen fuel cell electric」系統，內建可充電式的電池組，可同時以氫燃料與電池供應電能作為車輛的動力來源，最長續航里程400公里。

雖然說中大型與大型尺碼，在許多車型級距中很可能並非市場主流，然而在MPV的市場裡，中大型與大型尺碼，卻是近年來逐漸受到消費者關注的尺碼，主因在於其多半都是三排座椅的空間配置，不但適合家庭需求消費者的使用，部分車型也有推出商務設定作品，因此有不少品牌也陸續加入國內中大型、大型MPV市場的競爭行伍。

能源局2021年4月份油耗與3月份一樣沒有任何國產車送測，進口車的數量也並非特別多，基本上也都是已經上市的新車。唯獨像是Ferrari Portofino M、小改款Hyundai Santa Fe為登場在即的新車，另外較特別的是Škoda Superb 2.0的動力單元，於4月再重新送測後，終於獲得其應有的水準表現。

於2021年5月初在國內已先行展開新車預接單的Peugeot小改款3008與5008車系，總代理寶嘉聯合選擇5月10日正式在國內發表。其中小改款3008車系提供7款車型編成，售價自130.9萬起至159.9萬。小改款5008車系提供6款車型選擇，新車售價則自150.9萬起至174.9萬元。

猶記得在2021年2月，有U-CAR網友捕獲到全無偽裝的Peugeot小改款3008車系，在當時雖還無法確認上市日期，不過也似乎預告新車登場日不遠矣。而近期則有第一線消息流出，包含有小改款Peugeot 3008、5008已經展開預接，並且公佈預接單價分別為133.9萬與150.9萬元起。

Peugeot於2021年3月18日正式發表了大改款308車系，除了在外觀及內裝配置上有著大幅更新外，亦是Peugeot首款採用全新廠徽識別的大改款車型，動力部份除了汽柴油動力選擇外，更首度加入了PHEV插電式油電混合動力，新車預計在2021年第2季於歐洲市場上市開賣。

迎來大改款的Peugeot 508 SW車系，可說是完全一改前代傳統旅行車款設計，改以強調獵跑造型的動感風格重新出發，並由內而外都完整展現出濃郁的轎跑風格，不過講求實用化的乘坐及載物空間機能並未因此而犧牲，仍展現出頗為實用的本質設定，使其在產品設定上，明顯較以往的世代更具吸引力。

隨著車輛工業在這幾年快速轉變，各車廠也會配合新廠徽的推出，象徵品牌邁入下一個新世代，來自法國的Peugeot也公佈了品牌的最新廠徽，再次啟用早年曾運用過的盾牌形狀的概念與獅頭圖案，不僅意味著承襲傳統經典，結合更數位般的線條與字母樣貌，也傳達迎向更具科技與高級感的全新紀元。

Peugeot近期發表e-Rifter純電車型，其更趨向家庭化的使用需求，也讓品牌火力戰線進一步獲得延伸。配置一具可輸出136匹最大馬力及26.5公斤米最大扭力的電動馬達，配置容量50kWh鋰電池模組，依據 WLTP 測試規範下可提供280公里續航里程，使用 100kw 快充可在30分鐘內達到80%電量補充。