儘管外觀部分沒有任何更動，但是Maserati不但替2019年式全車系車型都換上了操作邏輯上更為就手的全新排檔桿與IVC整合式車輛控制系統，總代理還為430匹以上的車型搭載ADAS先進駕駛輔助系統，在感性中增添了幾分理性……

Maserati總代理臺灣蒙地拿在2019年開工的第一天 (1/2)，限量帶來2019年式GranTurismo車系，除了維持新臺幣758萬元起的建議售價外，原本採接單引進的敞篷版GranCabrio Sport，2019年將不再導入。

本周【U-Live直播】由U-CAR主筆張為揚、以及編輯張旭主持，直播中將分析Lexus UX是否會替豪華小型LSUV帶來新局；另外，本周主筆張為揚也會前往屏東大鵬灣賽道試駕Maserati Levante Trofeo，並與網友們分享心得！

擁有目前Maserati量產車最強輸出與性能表現的Levante Trofeo，今日 (11/7) 正式在臺亮相，而且發表會的地點特別選在11月初開幕、位於臺中的麗寶國際賽車場，898萬元起的建議售價，則是直指國內首輛Super SUV：Urus而來！

選在2016年3月日內瓦車展全球首演，以來自地中海、多變之季風為名的Levante，是Maserati第一款SUV，深受品味人士與性能玩家青睞；所以在推出兩年後，為了面對追隨者的指名挑戰，它們特別追加了這款性能直逼超跑的Levante TROFEO！

受到各界矚目的2018裙襬搖搖LPGA臺灣錦標賽，10月25日起已在桃園大溪高爾夫俱樂部展開，而做為本屆大會指定禮賓用車的Maserati，今年還加碼贊助「一桿進洞獎」，讓球員有機會能將Levante開回家！

繼推出僅5名配額的Quattroporte GTS GranSport Nerissimo Edition後，Maserati總代理 (10/2) 又為Ghibli S Q4 GranSport及Levante S GranSport追加Nerissimo「極致黑」特式車，售價分別為558及628萬元起，且各僅有3輛。

儘管Urus早一步開創了資格嚴苛的Super SUV級距，但是有著Ferrari撐腰的Maserati，雖然錯失開創級距的先機，卻也毫不遲疑地追加了Levante Trofeo，並以0~100km/h僅3.9秒、極速304公里的表現，向Urus開出宣戰的第一槍！

即使早在Levante全球首演記者會上，筆者就確定Levante V8車型的存在，但卻足足等了二年半，才在加州試駕到這款原本應是全球第一輛Super SUV的級距破壞者，並嗅到了Ferrari與Lamborghini在SUV市場可能即將開戰的煙硝味！

Maserati總代理即日起推出「One Maserati Spirit；Two Driving Experiences 進階駕馭 雙享體驗」活動，只要在10月31日前購置任一款Maserati新車，便可享有一次體驗2018年式小改款GranTurismo Sport的機會，且時間可達14天。

Maserati在2018年英國Goodwood速度嘉年華上，帶來了Levante家族中的最新成員GTS，其亦是繼Trofeo之後第2款搭載V8動力的Levante車型，Levante GTS與Trofeo相同，搭載一具由Ferrari所生產調校3.8升V8雙渦輪汽油引擎，但最大馬力則調整至550匹水準，74.4公斤米最大扭力則維持不變。

雖然自2007年3月首演以來，GranTurismo已經優雅地度過11年寒暑，但是拜絕美的身形，以及Ferrari所奧援的4.7升V8自然進氣心臟所賜，GranTurismo不但未曾減損過產品魅力，原廠甚至還在2017年6月推出我們跨海來到澎湖進行環島壯遊、裡外再次提升的小改款GranTurismo MC。

為強化戰力，Maserati總代理今日 (6/7) 在臺推出12輛以義大利文「veloce (速度)」為名、建議售價578萬元的Quattroporte Veloce特式車，於報價568萬元的基本Quattroporte車型加上原價約新臺幣30萬元的性能化配備。

FCA日前宣布未來5年的集團規劃，在5年產品計畫中專注在下列4個品牌，分別是Jeep、Ram、Alfa Romeo以及Maserati，集團將會提供新的電池技術，讓這些品牌車型電動化，並透過新款車型來進軍市場。