Stellantis集團日前公布2021上半年財務報告，其中，Maserati不但是集團裡唯一獨立顯示財報數據的品牌，且業績表現轉虧為盈，與2020年相比、獲利明顯成長，除歸功於幾個重點市場、如中國的市占率大幅提升，原廠還針對北美地區的商業模式進行改革，可望在近期便能看到顯著效果。

原本總代理臺灣蒙地拿就是預定在今年 (2021年) 農曆7月過後的9月中旬發表之Maserati Levante F Tributo特式車，今日 (8/9) 在運送過程中，被U-CAR網友YS(pysian060814) 於臺北展示中心外所捕獲，且經過證實、該車的確就是9月中將在臺與Ghibli F Tributo特式車一同限量登場的Levante F Tributo特式車。

在Stellantis集團執行長Carlos Tavares試駕過後，定位較現行Levante小一個尺碼的Maserati第二款SUV：Grecale，終於確定要在2021年的11月與全球車迷見面了，而且雖然原廠並沒有透露任何新車的資訊，但目前幾乎已可確定Grecale將會有兩種不同的動力配置。

中大型與大型尺碼SUV是近年來豪華品牌另一個競爭激烈的級距，主要就是鎖定高階市場消費者對SUV車型空間需求提升，再加上SUV是現今車壇主流，持續拓展戰線來與競爭對手相抗；此外，原先中大型SUV戰力導入跨界概念後的設計，許多品牌積極推出了跨界的Coupé作品，都使得市場更加蓬勃。

Maserati總代理臺灣蒙地拿今日 (7/22) 宣布、針對旗下2020/2021年式的品牌首款48V輕油電車型：Ghibli 2.0 (Ghibli MHEV)，推出限量10席、建議售價調降至新臺幣338萬元起 (原價新臺幣358萬元起) 的促銷專案，並提供180萬60期零利率的優惠。

豪華品牌中大型車雖然不像中型車一樣有眾多衍伸車型，但也是各家豪華品牌的兵家必爭之地，同時包括Audi、BMW、Mercedes-Benz、Volvo都有五門旅行車版本，另外Audi與Mercedes-Benz另外還擁有Sportback轎跑車型與Coupé雙門跑車，使此級距依然有14款車可供選擇。

甫落幕的2021年第27屆Goodwood Festival of Speed速度嘉年華上，Maserati不但為車迷帶來了移植Ferrari 3.8升V8雙渦輪增壓汽油引擎的Ghibli Trofeo，更在全長1.86公里的爬山賽 (Hill Climb) 活動中，動態展示了即將在年底前導入國內的品牌新世代超級跑車：MC20。

「2021 Stellantis EV Day」活動，宣示Stellantis集團將在2025年總計投資300億歐元邁向電動化，也首度公布包含STLA Small、STLA Medium、STLA Large、STLA Frame共4大純電平臺，續航約在500至800公里不等，部分平臺更將對應800V架構。另外集團也將在2030年前達到260GWh的電池產能。

與日本街頭潮流教父藤原浩跨界合作、限量推出175輛Ghibli Fragment特式版的Maserati，日前又為義大利知名主廚、同時也是Maserati品牌大使的Massimo Bottura，打造了一輛個人專屬、擁有獨特潑墨彩繪塗裝的Levante Trofeo，展現旗下Fuoriserie客製化部門的多元性與藝術性。

為了簡化車型編成，即將陸續抵達各地市場的2022年式Maserati新車，都將統一規劃成GT、Modena與Trofeo三種車型，且換上了新版本Maserati廠徽，國內則是推估可能會在第四季總代理導入輕油電Levante車型時、一併跟進2022年式車系新車的編成調整。

Maserati昨日 (6/24) 攜手日本街頭潮流教父藤原浩，將音樂創作融入豪華轎車的設計，跨界推出全球限量175輛、擁有兩款限量車色：Operanera歌劇黑與Operabianca歌劇白的Ghibli Fragment特式版，總代理預計2021年第四季導入臺灣。

為守護Maserati車主及員工的健康安全，Maserati全臺售後服務中心推出「安心守護專案」，進廠保養/維修的車輛將依照義大利原廠防疫規範，採用零接觸作業流程、保養廠及進廠車輛全面淨化消毒，嚴格把關每處細節，提供最安心的服務體驗。

Maserati曾預告將在2021年帶來2款新作品，分別為中大型SUV車系Grecale，以及品牌首款純電車系，也就是新世代的GranTurismo。接續今年2月釋出Grecale原型車的官方測試照之後，Maserati也選擇在6月11日公開新世代GranTurismo原型車，回到老家義大利Modena進行街頭測試的照片。雖然全車佈滿了重重偽裝，但仍然無法掩蓋GT跑車優美的車身線條。

雖然麗寶賽車場獲得FIA Grade 2等級認證的路線，是不利大馬力、大型車發揮的全賽道23彎，但在Ghibli車系正式推出搭載V8引擎的高性能車型後，我們還是馬上向Maserati總代理臺灣蒙地拿借來了這款擁有580匹最大馬力的Ghibli Trofeo，看看它在職業車手陳意凡的操駕下，能夠跑出怎樣的成績！

雖然藤原浩 (Fujiwara Hiroshi) 與Maserati的合作已不是新聞，但是推出什麼聯名商品卻始終是個謎題，一直到近日原廠才證實、Maserati與藤原浩預計2021年6月24日在東京推出的商品，將是一款以Ghibli為基礎所打造的限量特式車。