正朝著品牌油電化發展、預計將自2020年開始陸續為旗下現有車款進行大改款動作的Maserati，不但在8月初公布了品牌未來4年的計畫，還在日前於義大利都靈工廠、慶祝第10萬輛Ghibli的下線，且透露2020年推出油電版Ghibli。

適逢Maserati創廠105年，同時也是臺灣蒙地拿引進Maserati第15年，總代理不僅比照全球統一保修規範，為車主提供最高標準的售後服務，更限時推出入主全車系指定車款，就能享有延長至5年的全車保固及5年保養的超值專案！

正朝著全品牌油電化發展的Maserati，日前在FCA集團的年度第二季營銷報告中，不但正式宣布將在2020年推出全新跑車，也證實了較Levante小一號的跨界SUV和下一代GranTurismo會在2021年推出，且所有新車都會有電動車型！

Maserati總代理臺灣蒙地拿今日 (6/12) 於臺北內湖旗艦展示中心發表全球僅生產100輛、國內搶得8輛配額的Ghibli Scatenato Edition限量特式車，並以滿配的規格、開出新臺幣508萬元起的建議售價，提供國內層峰買家入主。

由於現行GranTurismo將正式停產，總代理特別為國內NA引擎的愛好者限量推出最後10輛搭載Ferrari V8自然進氣心臟的GranTurismo，且提供二年及三年原廠保證回購等方案，並將讓車主優先排入下一代GranTurismo的配額。

許多豪華品牌紛Maserati也打算加入其他豪華車廠的行列，逐步放棄內燃機引擎，轉型為純電動車廠。不過Maserati對於燃油引擎的愛戀無可動搖，根據外電報導，Maserati北美營運長Al Gardner親口證實，品牌還會堅持留下內燃機引擎，讓雄渾飽滿的運轉聲浪還能留存在人們心中更長一段時間。

繼Levante Trofeo登場之後，Maserati原廠再行推出同樣搭載3.8升V8雙渦輪增壓汽油引擎的Levante GTS，除卻Trofeo車型專屬的內/外碳纖維配置外，GTS與Trofeo兩款車型最大的差異，就只有最大馬力下修至550匹而已，連扭力都還是維持相同的74.4公斤米，而這也讓Levante GTS同樣有著搶眼的風采。

Maserati總代理今日 (4/10) 針對旗下Ghibli GranSport、Quattroporte Veloce+、Levante Forza與Levante GranSport共4款車型，推出導入「Nerissimo Edition」湛黑外觀套件的特式車，售價各增加新臺幣20萬元。

2019年4月2日晚上，中華民國自閉症基金會在臺北市民廣場舉辦「看見光，找到愛」點亮藍燈社會公益活動。而Maserati Taiwan則持續以行動支持活動，特別挑選象徵海神的藍色Levante，響應關懷自閉症者的藍色行動。

Maserati總代理臺灣蒙地拿今日 (3/13) 發表同樣配置3.8升V8雙渦輪增壓汽油引擎，但是動力輸出與內外設定較為內斂的Levante GTS，且為其開出新臺幣768萬元起的建議售價，強化品牌頂級休旅戰線。

本週【U-Live直播】由U-CAR主筆張為揚、編輯張旭主持，並邀請擔任Ferrari與Maserati官方駕訓教官的車手林德偉參與直播，直播中將分享拉力賽駕訓技巧、以及先前於國內擔任Maserati Levante Trofeo示範車手的心得。

才剛在2018年為旗下Levante車系追加Trofeo與GTS、兩款搭載3.8升V8雙渦輪增壓汽油引擎車型的Maserati，日前又針對歐洲及亞洲市場，限量推出150輛擁有特殊車身塗裝，以及專屬輪圈與紅色卡鉗等的Levante Vulcano特式車。

儘管外觀部分沒有任何更動，但是Maserati不但替2019年式全車系車型都換上了操作邏輯上更為就手的全新排檔桿與IVC整合式車輛控制系統，總代理還為430匹以上的車型搭載ADAS先進駕駛輔助系統，在感性中增添了幾分理性……

Maserati總代理臺灣蒙地拿在2019年開工的第一天 (1/2)，限量帶來2019年式GranTurismo車系，除了維持新臺幣758萬元起的建議售價外，原本採接單引進的敞篷版GranCabrio Sport，2019年將不再導入。

本周【U-Live直播】由U-CAR主筆張為揚、以及編輯張旭主持，直播中將分析Lexus UX是否會替豪華小型LSUV帶來新局；另外，本周主筆張為揚也會前往屏東大鵬灣賽道試駕Maserati Levante Trofeo，並與網友們分享心得！