雖然第一輛SSUV是2017年首演的Urus，但是緊追在後的Levante Trofeo與DBX都不是等閒之輩，所以我們特別向總代理借來了披著「Tributo Vittoria塗裝」的Levante Trofeo，實際看看它能否在麗寶做出接近超跑的單圈紀錄！

Maserati總代理在整合國內車主過往的喜好配備後，特別在今日 (7/23) 追加一款由義大利原廠專門為臺灣市場所打造的Levante車系入門車型：Levante Elite，並開出新臺幣358萬元的售價，直接鎖定Porsche Cayenne等對手而來！

Maserati先前不但已透過幾波充滿創意的宣傳影片，預告品牌創廠百年之後，將在2020年邁入電動化的時代，今日 (7/16) 更線上發表品牌史上首款油電車：Ghibli Hybrid，且啟用新版三叉戟廠徽，挾著330匹馬力與48V輕油電系統，正式進入電能世代！

相較於豪華中型轎車，豪華中大型轎車也幾乎是各家豪華品牌都會投入的級距，因此車款數也是眾多，除了轎車車款以外，另外包括Audi、Mercedes-Benz、Volvo都擁有衍伸的車型，包括旅行車、雙門四座轎跑或是四門轎跑，因此可供選擇車型仍然相對豐富。

原訂5月發表、受疫情影響不得不延後推出的Maserati新世代超跑：MC20，終於在昨日 (7/1) 正式公布將在9月9~10日於原廠總部所在地Modena亮相，並釋出這款超跑所搭載的3.0升V6雙渦輪增壓引擎的輸出規格及部分細節！

原訂2020年4月假北京車展全球首演的Ghibli Hybrid，在原廠6月初釋出首支預告，將總部屋頂上的三叉戟廠徽打造成避雷針，營造正從大氣中吸取電力能源的意象後，昨日又公布了第二支宣傳影片，並宣告新車將於7月15日正式亮相。

原訂2020年4月北京車展首演的輕油電版Ghibli (Ghibli MHEV)，目前發表時程雖延至第三季，但是為了替它暖身，原廠特別將總部屋頂的三叉戟廠徽裝飾成避雷針，並營造出正在汲取電能的氛圍，預告Maserati將邁入全新電能篇章。

U-CAR網友kozokoff今日 (6/3) 在Maserati臺北內湖展示中心旁、拍到一輛披著經典Maserati賽車塗裝登場的Levante；經詢問、原來這輛Levante Trofeo是總代理為了向品牌對賽車運動之熱情所致敬而出的「Tributo Vittoria特式」版！

儘管全球首演在疫情影響下、已從2020年5月底暫時延至9月，但是MC20原型車不僅已在3月插旗米蘭Piazza degli Affari廣場，並於5月披上塗鴉外衣、紀念已逝的「無冕王」，更在日前悄悄於西西里島前Targa Florio賽段現身！

即使只是新年式車型的上市，但是總代理依舊為這個始終保有純正GT基因的義大利品牌，安排了一趟從臺北出發、穿過北橫公路來到大溪的長程試駕，讓我們能好好地感受全面標配的ADAS系統，以及Maserati那無可取代的操駕樂趣。

為了向2020年4月12日以90歲高齡逝世、有著「無冕王」之稱的傳奇車手：Sir Stirling Moss致敬，Maserati特別在5月13日、Sir Stirling Moss於1956年駕駛Maserati 250F獲勝的這天，展出一輛擁有特殊客製塗鴉的MC20原型車！

延續前兩個月的優惠熱潮，Maserati總代理即日起持續為2018/2019年式 Quattroporte Veloce+與Ghibli GranSport，以及2019年式的Levante Forza/ GranSport，提供「旗艦轎跑5年計畫」、「馭神同行╴5年夢想」與「馭神同行╴3年夢想」實踐專案。

雖然Maserati原訂2020年4月與5月接力推出的Ghibli Hybrid與MC20，在疫情的影響下均延後了發表時程，但是總代理依舊舉辦全車系2020年式新車的試駕，並在活動中公布今年的計畫，期望能在年底前導入MC20與Ghibli Hybrid！

儘管Ferrari的首款SUV (原廠稱其為多功能跨界車)：Purosangue (義大利文：純種馬的意思)，最快2021年便會亮相，但是如果你已經等不及了的話，不妨參考看看這輛來自德國、專精Ferrari、Lamborghini與Maserati車款調校改裝之Novitec以Maserati Levante Trofeo為基礎而生的Levante Esteso V2。

每年4月2日為聯合國訂定的「世界關懷自閉症日」，為響應這個特別的日子，Maserati總代理臺灣蒙地拿自2014年起，已連續7年參與此公益活動，每年捐贈新臺幣100萬元，希望藉由企業號召影響力，提倡多元與友善的社會環境。