成立已110週年的義大利豪華品牌Maserati，日前在Indy自動駕駛挑戰賽 (Indy Autonomous Challenge, IAC) 中，攜手米蘭理工大學 (Politecnico di Milano) 及佛羅里達千里體驗賽 (1000 Miglia Experience Florida)，在美國佛羅里達州卡納維爾角刷新了全球自駕車極速紀錄。

為了向30年前 (1995年) 自家拿下法國Le Mans 24小時耐久賽冠軍的59號McLaren F1 GTR賽車致敬，英國改裝廠與賽車隊：Lanzante今日 (3/4) 預告，他們將在2025年的Goodwood速度嘉年華上、發表開發代號為Project 95-59的限量3座超跑，並釋出首張設計草稿。

經過臺灣的超跑買家應該都知道，「Ferrari Approved 法拉利原廠認證中古車」不僅可以讓你更輕鬆且彈性的入主躍馬，也是不少收藏家補齊夢想車單的最佳途徑；不過，所以我們這次特別紀錄了一輛F430 Spider修復前後的樣貌，看看它們在保修廠內施展了什麼魔術。

儘管Gallardo已是2003年推出、2013年停產的Lamborghini第一款「小牛」，但是因為市場上獨鍾大排氣量自然進氣超跑的玩家與收藏家不在少數，所以來自克羅埃西亞的改裝廠Tedson Motors，便在日前推出以Gallardo為基礎進行改裝、最大馬力升級至600匹 (hp) 的Etna。

拿下2024年F1車隊總冠軍的McLaren，不僅已在2025年2月14日、推出自家2025年的新戰駒：MCL39，也在日前發表了採用相同黑/橘雙色塗裝，且一共僅會生產18輛、9輛750S與9輛Artura的MCL38 Celebration Edition (慶典版)。

雖然Maserati曾經短暫離開它最熟悉的賽道，但是這個骨子裡從未忘記熱血激情的義大利豪華品牌，不僅已在2023年重返賽道，還在2024年為車迷帶來了以GT2賽車為基礎開發的限量超跑：GT2 Stradale，並於2025年的開春、邀請我們來到阿布達比Yas Marin賽道搶先進行試乘體驗！

以「無懼」為名的新世代「小牛」：Temerario，今日 (1/16) 在總代理臺北服務中心正式發表，除了開出新臺幣1,798萬元起的建議售價外，Lamborghini首席行銷暨銷售長Federico Foschini與亞太區總監 Francesco Scardaoni也親臨現場，展現原廠對臺灣市場的重視。

Aston Martin於2024年9月推出DBS的後繼車：新世代Vanquish後，不僅重新定義了「超級GT跑車」的標準，這款原廠每年不會生產超過1,000輛的品牌性能旗艦，也在今日 (1/16) 於永三汽車臺北旗艦展示中心現身，且開出新臺幣2,280萬元起的基本車價，預計2025年第一季開始交車。

2023年全球新車交付量首度破萬、已經連續3年改寫品牌銷售新高的Lamborghini，2024年不僅在全球56個市場，又交付了較2023年 (10,112輛) 成長6%、破品牌紀錄的10,687輛新車，且旗下Revuelto和Urus SE的訂單皆已排至2026年，後勢持續看漲。

由於「油電化」已經成為超跑品牌過渡至純電領域的唯一解答；因此，這次編輯部特別攜手陳意凡、重返麗寶國際賽車場，決定好好地測試一下McLaren旗下首款非限量插電式油電超跑：Artura究竟有多少實力，看它能不能逼近720S Coupé於2020年所創下的最速單圈紀錄！

原型車已經來臺三次的Aston Martin首款插電式油電超跑：Valhalla，在經過漫長的設計與研發階段後，不僅終於開始測試，且確定將在2025年第二季開始量產，還在今日 (12/11) 正式公布了量產車型所搭載之4.0升V8雙渦輪增壓油電動力的性能數據，且釋出更多新車的消息！

Maserati將「從賽道至公路」的理念拓展至虛擬競速世界：《極速快感：集結》後，不但讓MC20成為遊戲內最高等級傳奇金車之一，並推出遊戲專屬限量塗裝，還在音樂大使ØZI創作的主題單曲「HEAT」MV中，展示包括MC20等的Maserati高性能超跑。

儘管預計2025年1月，總代理就會在臺發表甫於2024年8月圓石灘全球首演、以自家GT2賽車為開發靈感的最新「公路競技版」超跑：GT2 Stradale，但是編輯部今日 (11/28) 依舊應臺灣蒙地拿之邀，來到東京的亞洲首發會場，搶先直擊GT2 Stradale充滿強烈企圖的魅力！