趁著Roma Spider在臺發表的機會，在總代理臺灣蒙地拿的安排下，U-CAR編輯部於發表會後、與行程滿檔的Ferrari大中華區總裁Giuseppe Cattaneo進行了一對一的簡短專訪，不僅讓他與我們聊聊Ferrari在臺灣市場的發展，也請他透露了一些可能的未來活動規劃。

臺灣蒙地拿今日 (11/22) 於臺北旗艦展示中心，正式發表Ferrari最新軟頂敞篷超級跑車：Roma Spider，除了為其開出新臺幣1,353萬元起的建議售價外，還將以兼容復古與前衛的新世代設計語彙、出色的性能與操控，重新在臺演繹原廠「La Nuova Dolce Vita」的開發理念。

由於經典Ferrari早已是全球流通且越來越熱絡的投資標的，所以市場上不僅針對躍馬等經典車款所舉辦的拍賣會越來越多，成交金額也屢創新高，且往往是那段期間全球收藏家與車迷最關注的焦點，甚至連帶地也讓一般非限量的Ferrari，成為了市場上最搶手也最保值的超級跑車。

不只展出新世代Ferrari Challenge的統一規格賽車：296 Challenge，Ferrari在上周末舉辦的Finali Mondiali Ferrari活動中，除了宣布將在2024年開啟全新Sport Prototipi Clienti客戶賽車計畫，也發表了該項目將使用的新車，以利曼24小時耐力賽冠軍車：499P為基礎所研發的499P Modificata！

如果你的車庫裡已經整齊地收藏了全套的限量Ferrari，那你躍馬收藏版圖的最後一片拼圖，絕對是像SP-8這類由Ferrari為個人量身訂做的One-Off作品；而且據了解，這輛SP-8還是繼SP51、KC23後、第3輛臺灣頂級收藏家委託Ferrari特別項目部門打造的最新訂製車款！

Ferrari作為眾多性能車迷的夢想，同時也是全球受歡迎的統一規格賽主辦車廠，近日官方釋出全新296 Challenge統一規格賽車的預告，首度搭載3.0升雙渦輪增壓V6引擎，淬煉出700匹馬力、75.5公斤米扭力，新車預計10/28在Finali Mondiali Ferrari活動中正式亮相。

即使Ferrari 812車系早已停止接單，但是這「匹」款載6.5升V12自然進氣汽油引擎的超級躍馬，依舊是市場上最受關注的超級跑車之一，所以十分擅長性能提升的德國改裝廠Novitec，便在日前以812車系為基礎，推出全球限定3輛、將最大馬力提升至840匹 (hp)，並加裝碳纖維空力寬體套件的812 N-Largo S！

儘管2021年首演的812 Competizione、全球999輛的配額早已完售一空，但是如果你真的非要不可，現在機會來了，因為Ferrari在美國Monterey Car Week活動中宣布、他們將在10月17日舉辦的Ferrari Gala晚會上，慈善拍賣一輛擁有「素描風」彩繪的One-Off 812 Competizione！

作為Ferrari創廠75年來的第一款多功能跑車 (Ferrari Utility Vehicle)，Purosangue除了搭載最能代表Ferrari的V12引擎、擁有高達725匹 (CV) 的最大馬力，而且這「匹」新世代躍馬不僅已開創獨特的車型定位，還在外型設計上，體現了最能反應多元化與時代感的「當代藝術」……

儘管第二季全球只有交付3,392輛新車、比去年同期 (3,455輛) 微幅減少了2%，但以整個半年6,959輛的交付表現來看，Ferrari依舊在2023年的上半年交出了一張亮眼的成績單，不僅交付量 (6,706輛) 較去年同期增加了4%，29億歐元的淨利，亦比去年同期增加了17%！

Ferrari One-Off系列最新力作：KC23正式揭開神秘面紗，作為Ferrari 特別項目 (Special Projects) 的最新車款，KC23設計靈感來自488 GT3 Evo 2020，由頂級收藏家委託打造，車主據傳為臺灣Ferrari 收藏家，也就是說這輛Ferrari KC23是國內第2輛One-Off車型。

Ferrari推出以Ferrari SF90 Stradale為基礎打造的全新特別版限量車型 —SF90 XX Stradale與SF90 XX Spider，分別僅生產799輛和599輛。兩款新車搭載V8插電式式混合動力系統，將品牌道路版車型的性能表現推向全新境界。據悉臺灣新車配額已完售，但引進數量以及臺灣新車售價目前仍未知。

為慶祝Ferrari 499P賽車相隔50年後、登頂世界耐力錦標賽頂級組別，Ferrari隆重推出《Ferrari Endurance》典藏紀念冊，致敬躍馬品牌輝煌的耐力賽征程；而這本書也是繼2021年出版《Ferrari Monza SP1/SP2》後，Ferrari為全球車迷獻上的全新力作。

Ferrari雖然是最晚回歸渦輪增壓世界的超跑品牌，但後發先至、以引擎每缸排氣量為車名的488 GTB和488 Spider，不只稱職地銜接了Ferrari的自然進氣與油電世代，具有劃時代的重要歷史意義，也以亮眼的性能表現與無懈可擊的操控樂趣，替新世代超跑樹立了嶄新的標準。