為了向推出25年的Sony電玩：《Gran Turismo跑車浪漫旅》致敬，Ferrari特別在昨日 (11/27) 舉辦的Gran Turismo World Grand Final會場上，為最新一代的遊戲：《Gran Turismo 7跑車浪漫旅 7》，發表了一款單座佈局的概念賽車：Ferrari Vision Gran Turismo (Ferrari Vision GT)！

國內確定11月29日發表的Ferrari最新雙門硬頂油電敞篷超跑：296 GTS，昨日 (11/16) 無預警地被U-CAR網友Andy8899(nelson5926)在總代理臺灣蒙地拿臺北展示中心旁捕獲，且經比對、這輛藍色的296 GTS應該就是總代理之發表與後續認證用車，售價與交車時程則有待總代理發表會上公布。

依車輛安全資訊網公布的消息，Lexus NX、Ford Focus、Kuga、M-Benz E-Class、S-Class、EQS、BMW 3 Series、Porsche Taycan和Ferrari等多款車因不同問題而召回。

即使不解為什麼Ferrari沒有替我們安排Fiorano賽道的體驗，畢竟296 GTS與296 GTB一樣、都是主打「重新定義駕駛樂趣」的公路運動跑車；不過、當我們風塵僕僕地來到位於義大利托斯卡尼 (Tuscany) 大區、陽光暖暖的濱海度假勝地：Forte dei Marmi後，這一切的規劃就都合理了……

為了滿足來自全球各地市場絡繹不絕的訂單，即使Ferrari已將年度產能擴充到1,1000輛左右的水準，但是因為產線的速度始終趕不上接單的速度，於是越來越多想入手Ferrari的首購與換購買家，便將目標轉而投向車源清楚透明，且車況幾乎等同新車的「Ferrari Approved 法拉利原廠認證中古車」。

Ferrari最新One-Off訂製力作：SP51，今日 (9/28) 於Maranello揭開神秘面紗，而且這款新車不但順利地成為Ferrari絕無僅有的唯一車款，更是首位來自臺灣躍馬收藏家的至臻傑作。這些獨一無二的One-Off訂製車型，都是根據躍馬車主的想法量身打造而來，是Ferrari個性化訂製系列的巔峰之作。

Suzuki SX4 S-Cross 車系於 9 月 13日正式上市。Toyota 總代理和泰汽車在官網上正式上市 23 年式 RAV4，全車系調整後售價來到 97.9 萬至 132.5 萬。

隨著新車持續導入，作為新車取得合格證必經的能耗測試，也成為新車導入觀察指標經濟部能源局於9月13日公布 2022 年 8 月耗能證明核發資料，儘管送測新車數並不多，但仍有多款近期高人氣的新車亮相，尤其是國產小客車耗能測試車單，MG HS與Hyundai Custin兩款新車系，耗能數據終於正式亮相。

歷經多年等待，Ferrari在臺灣時間9月14日的凌晨1點、於義大利Lajatico市著名的Teatro del Silenzio露天劇場，不僅全球首演了品牌第一款四門4座布局、以義大利文「純種馬」為名的SUV：Purosangue，更以725匹 (CV)馬力、0~200km/h只需10.6秒的數據，再次改寫超級SUV的紀錄！

雖然在網友Eric昨日 (8/24) 貼出的「這是812 Competizione？」討論串中，沒有辦法確認車罩下的車是否為812 Competizione，但沒想到相隔不到一天，毫無偽裝且掛著試車牌上路的812 Competizione，就在臺北內湖、相繼被U-CAR網友Sam(koala0522) 與 jimwei(wei891019)給抓個正著了！

儘管坊間一直流傳著812 Competizione已經到港的消息，但遺憾的是，至今我們仍然沒有從總代理方、收到任何有關這款812最終限量車型的導入資訊；所以在網友Eric(asa7563) 於討論區貼出這則：「這是812 Competizione？」的討論串後，我們當然在第一時間詢問了臺灣蒙地拿。

儘管2021年7月時，Novitec便已經透過提升4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎輸出的方式，將SF90車系的原廠1,000匹 (CV) 最大馬力提升至1,033匹，但是Novitec很顯然並沒有就此滿足，因此他們特別在日前再次針對SF90車系，推出包括碳纖維車身空力套件、最大馬力再提升至1,109匹 (hp) 的性能套件！

就在Lamborghini公布他們破紀錄的半年銷售表現後，同樣來自義大利的Ferrari，也在日前 (8/2) 發表了他們2022年第二季的財報，不僅單季出貨量較2021年同期增加29%、來到破紀錄的3,455輛，整個上半年共交付6,706輛新車的成績，也是品牌成立75年來的新高。

接替出征多年戰功彪炳的488 GT3賽車，Ferrari以2021年發表的雙座中後置引擎油電超跑296 GTB為基礎，加上來自488 GT3的技術經驗，打造出全新296 GT3賽車。搭載120度夾角V6渦輪增壓引擎，為滿足車隊、職業車手與贊助車手的需求而開發，全車所有細節皆能符合FIA的GT3賽事相關規範。

Ferrari先前規劃在2018年到2022年這段期間，共計會推出15款新車，隨著2022年已經過半，產品也已全數出爐。而在今年Ferrari Capital Markets Day資本市場日活動上再宣布新一波15輛車的產品規劃，預計從2023年起的4年間上市。由9月品牌首款休旅車Purosangue打頭陣，2025年則會迎來Ferrari第一輛電動車，在這段期間也將有超級跑車加入產品陣容。