為了讓中臺灣的Ferrari車主擁有更好的賞車環境，Ferrari總代理今日 (4/15) 特別重新隆重開幕亞太區第一間導入品牌全新企業識別與設計規範的Ferrari臺中展示中心，並將在此舉辦812 GTS與F8 Spider兩款上空超跑的VIP賞車會！

去年開始全球汽車市場似乎呈現衰退的氣氛，以美國市場為例，雖然賣出1,700萬輛新車，但仍比2018年少。但並非所有車廠皆面臨困境，獲利王Ferrari賣出10,131輛，創銷售新高。此外，單輛車獲利依舊維持在94,474美元，折合新台幣284萬元的驚人水準。

因為熱情而從賽車場起家的車廠其實不少，但是自始至終都沒有離開過賽道，甚至開始生產公路車其實只是為了籌措賽車經費，且總是不吝將賽車科技導入市售超跑的品牌，卻只有這家來自義大利Maranello、剛慶祝完參與賽車90年的Ferrari而已……

曾經一廂情願的以為，這輛以義大利文「致敬」為名的F8 Tributo，只是488 Pista回歸街道版設定的車型，不會帶來什麼情感上的漣渏，但是實際相處後才發現，極有可能是Ferrari最後一輛純內燃機中置V8後驅車型的F8 Tributo，不僅設計比例讓人目不轉睛，且還完美地詮釋了何謂無懈可擊的均衡表現！

在F8 Tributo與812 Superfast等量產車款及Monza SP1/SP2等限量車型亮眼的銷售表現下，2019年、Ferrari不僅在全球交出10,131輛的新車，成為第一個年銷破萬的超級跑車品牌，獲利也增加了10.1%，來到37.76億歐元的規模！

本周網路上流傳著1組Ferrari的專利設計圖，內容為電動馬達驅動的車輛動力配置，有可能即是Ferrari首款純電動車的設計圖。而從圖中的乘客位置來看，這款車有可能為雙座跑車，直接將對手鎖定Tesla Roadster。

2019年前10汽大車集團的成績，除亞軍豐田集團以及第10名的Daimler集團之外，其餘年度表現都較2018年下滑，細究各個品牌的年度銷售成績，會發現豪華品牌及超豪華品牌，卻多數都是有著正成長的成績。

Ferrari總代理臺灣蒙地拿今日 (12/19) 假臺北內湖旗艦展示中心、舉辦品牌首款千匹 (CV) 非限量插電式油電超級跑車：SF90 Stradale的媒體賞車會，並開出基本售價2,385萬元、標準版含臺灣標配2,658萬元起的建議售價。

已經確定將在12月19日發表的Ferrari SF90 Stradale，今日 (12/9) 被U-CAR網友「johnny」於總代理展示中心停車場入口捕獲，推估應會在進行簡單整備後、開始安排準車主賞車，據悉2020年初便有機會在國內看見它的身影。

歷經近7個月的等待，Ferrari第一款擁有千匹馬力的量產插電式油電超跑：SF90 Stradale，終於傳出將在12月19日發表的消息，且據了解、國內售價推估約3,000萬的這輛新級距超跑，最快2020年初便有機會能在路上見到。

Ferrari在2019年11月14日於義大利羅馬舉行品牌全新GT跑車Roma的全球首演記者會，U-CAR主筆也已抵達現場參與盛會並直擊這輛Ferrari最新作品！原廠公布Roma的售價為200,936歐元，預計2020年第二季開始在全球市場交車。

2019年初即已確定全年將推出5款新車的Ferrari，在推出F8 Tributo、SF90 Stradale，以及F8 Spider與812 GTS後，昨日又釋出一支以「La Nuova Dolce Vita」為主題的影音預告，正式宣布將在11月14日於羅馬發表全新GT跑車！

在千百種的國際汽車賽事中，速度最快、比賽時間最久、對車輛與車手考驗最大者莫過於24小時利曼賽。這項最古老的賽車運動比得不僅是24小時內誰的行駛距離最長，更是機械耐用度、空力設計、以及車手耐力的總體性考驗，日以繼夜地奮力追求勝力。

即使已經開發出擁有1,000匹 (CV) 最大馬力的插電式油電系統，但是Ferrari顯然還不想讓他們最自豪的大排量V12引擎絕跡，因為就在日前、美國專利局通過並對外公布了Ferrari一份全新V12引擎的專利設計。

特別在2019年9月21~22日與9月28~29日兩個周末、對所有車迷開放參觀的Universo Ferrari法拉利世界特展，日前正式畫上圓滿句點，共吸引超過14,000名的參觀者，一起充分地感受Ferrari專屬的競速激情。