儘管受肺炎疫情影響，2020年3~5月各汽車展示中心的來客數均大幅下降，但是Maserati總代理卻在疫情趨緩的7月，大膽推出臺灣市場專屬、首批僅50輛的Levante Elite，並在6天完售，且寫下8月單月交車76輛的品牌新紀錄。

Maserati日前不僅發表MC20，並預告將在2021年第一季追加中型SUV：Grecale，也公布了未來計畫，除了將推出Fuoriserie客製化服務及經典古董車部門，還確認將在2021年以新一代GranTurismo開啟Folgore電動車計畫。

Maserati在昨日 (9/10) 推出新世代雙座超級跑車：MC20後，緊接著又帶來了另一個令人震撼的好消息，那就是預計2021年第一季全球首演、車身尺碼較Levante小一號的旗下全新中型跨界SUV，已確定將以「Grecale」為名。

經歷漫長的等待後，以Maserati Corse的縮寫：「MC」，加上發表年份：2020年之「20」為名的Maserati全新超跑：MC20，今日 (9/10) 終於在他的家鄉、舉辦了盛大的發表會，不僅首度揭開神秘面紗，也正式公布了亮眼的性能數據。

Maserati在8月10日於Modena正式發表Trofeo性能家族，陣容中除了2018年已發表的Lavante Trofeo外，增加了Ghibli Trofeo和Quattroporte Trofeo兩款轎跑車，全車系均搭載3.8升V8雙渦輪引擎，推估最快年底前就有機會在國內亮相。

Maserati總代理臺灣蒙地拿在7月23日發表入手價格新臺幣358萬元起的Levante Elite車型後，由於價格策略奏效，不僅在短短一周之內，便收到近40張的訂單，還將在本周末 (7/31~8/2) 於北、中、南展示中心舉辦鑑賞會！

近來動作頻頻的Maserati，昨晚 (7/27) 釋出首張全新Trofeo系列的預告，並宣布這個車型陣容包括Quattroporte Trofeo、Ghibli Trofeo與Levante Trofeo的性能系列，將會在8月10日正式成軍！

雖然第一輛SSUV是2017年首演的Urus，但是緊追在後的Levante Trofeo與DBX都不是等閒之輩，所以我們特別向總代理借來了披著「Tributo Vittoria塗裝」的Levante Trofeo，實際看看它能否在麗寶做出接近超跑的單圈紀錄！

Maserati總代理在整合國內車主過往的喜好配備後，特別在今日 (7/23) 追加一款由義大利原廠專門為臺灣市場所打造的Levante車系入門車型：Levante Elite，並開出新臺幣358萬元的售價，直接鎖定Porsche Cayenne等對手而來！

Maserati先前不但已透過幾波充滿創意的宣傳影片，預告品牌創廠百年之後，將在2020年邁入電動化的時代，今日 (7/16) 更線上發表品牌史上首款油電車：Ghibli Hybrid，且啟用新版三叉戟廠徽，挾著330匹馬力與48V輕油電系統，正式進入電能世代！

相較於豪華中型轎車，豪華中大型轎車也幾乎是各家豪華品牌都會投入的級距，因此車款數也是眾多，除了轎車車款以外，另外包括Audi、Mercedes-Benz、Volvo都擁有衍伸的車型，包括旅行車、雙門四座轎跑或是四門轎跑，因此可供選擇車型仍然相對豐富。

原訂5月發表、受疫情影響不得不延後推出的Maserati新世代超跑：MC20，終於在昨日 (7/1) 正式公布將在9月9~10日於原廠總部所在地Modena亮相，並釋出這款超跑所搭載的3.0升V6雙渦輪增壓引擎的輸出規格及部分細節！

原訂2020年4月假北京車展全球首演的Ghibli Hybrid，在原廠6月初釋出首支預告，將總部屋頂上的三叉戟廠徽打造成避雷針，營造正從大氣中吸取電力能源的意象後，昨日又公布了第二支宣傳影片，並宣告新車將於7月15日正式亮相。

原訂2020年4月北京車展首演的輕油電版Ghibli (Ghibli MHEV)，目前發表時程雖延至第三季，但是為了替它暖身，原廠特別將總部屋頂的三叉戟廠徽裝飾成避雷針，並營造出正在汲取電能的氛圍，預告Maserati將邁入全新電能篇章。

U-CAR網友kozokoff今日 (6/3) 在Maserati臺北內湖展示中心旁、拍到一輛披著經典Maserati賽車塗裝登場的Levante；經詢問、原來這輛Levante Trofeo是總代理為了向品牌對賽車運動之熱情所致敬而出的「Tributo Vittoria特式」版！