Maserati 在2022年3月揭示更為詳盡的Folgore 純電計畫，首度公開GranTurismo Folgore純電轎跑資訊，接續在FIA電動方程式世界錦標賽事羅馬站中，Stellantis集團執行長Carlos Tavares更親自駕駛GranTurismo Folgore原型車，於羅馬站城市賽道進行動態展演，新車預計2023年正式推出。

Maserati總代理在2022年4月上旬，再行推出以Levante GT為基礎，升級內外Sport套件的Levante GT Sport，不僅外觀內裝上的升級，同步也將制動系統換成進階煞車系統，胎圈組也同樣升級尺碼。Levante GT Sport總代理僅限輛推出9輛，售價則來到488萬。

每年的4月2日為聯合國所訂定的「世界關懷自閉症日」，2022年中華民國自閉症基金會號招臺北101大樓及信義商圈，與全球超過50個城市及3,000個著名的建築物串聯，將在當天晚上點亮藍燈Light It Up Blue，而Maserati總代理也已連續9年熱心參與關懷自閉症日行動，每年固定捐贈新臺幣100萬元

承襲Maserati百年GT精神與賽道科技的MC20，自從2021年10月正式抵臺發表後，不但已吸引多位層峰買家下訂，讓原廠所提供的2022年式限量配額於短短一周內全數接單完售，總代理臺灣蒙地拿順利完成車測後，國內首輛MC20也已於2022年3月底前正式交付車主，將成為街頭最美麗的風景。

Maserati第二款SUV：Grecale，今日 (3/22) 不但終於褪下神秘面紗、一口氣推出GT、Modena與Trofeo共三款車型，原廠還透露、採用400V純電技術的純電版：Grecale Folgore，也很快就會在2023年追加登場，將以完整且多元的編成陣容，強勢衝擊豪華中型SUV運動休旅車的版圖。

U-CAR等全球媒體進行「Maserati Folgore」純電計畫訪談，將在2025年替全車系推出純電選擇，目標在2030年轉型純電品牌。並揭示GranTurismo、Grecale會在2023年推出純電版，2025年前也推出MC20、大改款Quattroporte與Levante的純電版。GranTurismo Folgore更採3馬達最大馬力超過1,200匹！

根據原廠剛公布的財報來看，即將在3月22日首發品牌第二款SUV：Grecale的Maserati，不但在2021年交付了24,269輛新車、較2020年大幅成長41%，而且在兩款2.0升輕油電車型的加持下，Maserati還在包括臺灣的大中華區市場，寫下了交付7,747輛、較2020年增加58%的亮眼紀錄！

作為一家2021年1月17日才成立、旗下擁有14個汽車品牌的全新集團，Stellantis 於昨日 (2/23) 公佈2021年創紀錄的財報，並再次宣布集團在未來10年的電動車轉型計畫，不只將在2年內推出21款電動車，且宣佈他們將與鴻海科技在電池技術、電池材料和軟件開發方面，建立強大的合作夥伴關係。

根據外媒近日報導，電動版Maserati Grecale將會命名為Grecale Folgore，「Folgore」意即義大利文中的閃電，用以表明其電動車的身分。此外，Grecale Folgore或將採用雙馬達配置，使其擁有達到500kW的輸出，將成為Maserati有史以來輸出最高的量產車款。

Maserati第2款SUV車系Grecale，終於即將在2022年3月22日正式發表。Grecale原本預計在2021年11月就要發表，卻受到晶片短缺而延後問世。而或許原廠是心疼車迷等太久，索性在正式發表前，讓Grecale在義大利Modena街頭溜搭一圈，同時也釋出了至今最清晰的車輛照片。

Maserati近日針對Ghibli和Quattroporte轎車以及Levante休旅車的MC Edition新車型選擇。代表Maserati Corse的MC Edition，不僅詮釋了Maserati毫不妥協的性能和賽車精神，也回顧了Maserati自1926年起開始參與賽車活動後所建立的盛名。

Maserati近日再次藉由滿覆偽裝貼紙的Grecale雪地測試照片，預告著這款全新SUV車系的即將現身，這款產品定位較現行Levante小一個尺碼的Maserati休旅新軍，目前雖然原廠並沒有透露任何新車規格資訊，但Maserati將會在2022年第一季就正式發表，台灣市場最快應當是2022年第四季登場。

Maserati總代理在2021年11月發表新增GT與Modena S兩款車型的2022年式Levante車系後，又在今日 (1/21) 限量推出30輛、標配ADAS與進階煞車套件，且升級21吋專屬「Eracle」鋁圈的Levante GT Eracle Edition，並預告這款新臺幣468萬元起的特式車，很快就會在2022年第二季抵臺開始交車。

擁有百年賽車歷史，且正在進行「電能化」的Maserati，不但已經在品牌新世代超跑：MC20的發表會中，證實將以這款超跑為基礎，打造出符合FIA GT賽事規範的賽車，更在今日 (1/11) 宣布，將自2023年起、正式投入ABB FIA Formula E電動方程式世界錦標賽，跨出他們重返賽車運動的第一步。

隨著一輛1969年出廠的Mistral 3700、成功取得Maserati Classiche經典車計畫的第一份認證，Maserati也在日前正式宣布Maserati Classiche經典車計畫正式啟動；Maserati Classiche經典車計畫是專為收藏家和客戶提供、針對車齡超過20年的Maserati車型及限量特式版的專屬服務。