Maserati 澳洲總經理 Grant Barling 日前告訴當地汽車媒體，車廠將在 2024 年停產 Ghibli 轎車，同時也不再生產搭載 V8 渦輪引擎的車款。Maserati 先前曾提出名為「Folgore」的電動車計畫，將逐步為現有車款轉型純電化，此次的宣布也代表車廠未來會更專注於電氣化時代的發展佈局。
澳洲 Maserati 總經理日前受訪時宣布，公司將於 2024 年停產 Ghibli 轎車，同時也不再生產搭載 V8 渦輪引擎的車款。
Quattroporte 獨挑轎車大樑，新世代車型佈局無需 V8 動力
儘管 Maserati 此次傳出將在 2024 年停產 Ghibli，但車廠仍未放棄轎車級距。Grant Barling 提到，新款 Quattroporte 的軸距與尺寸將會略為縮小，以便頂替 Ghibli 所留下的產品空缺，並將兩款車型整合為相近級距。這樣一來，與其說是將 Ghibli 取代停產，不如看做資源有限與市場萎縮之下，品牌選擇在新世代車款上留存對其更具象徵意義與歷史淵源的 Quattroporte 之名，以延續過往 4 門轎車的榮景。
新世代 Quattroporte 的尺寸將會略為縮小，並與 Ghibli 整合為同一車系，這也是 Maserati 延續經典轎車之名的折衷方法。
至於目前廣泛用於 Trofeo 車系的 3.8 升 V8 雙渦輪引擎，Maserati 也表示將不再推出搭載這具引擎的新車款。致力車系電氣化加上品牌自行研發的 3.0 升 V6 海王星(Nettuno)引擎正式投產，Maserati 已不再如過去仰賴這具源於 Ferrari 的 V8 汽油引擎。
由 Maserati 所自行研發的 V6 渦輪海王星(Nettuno)引擎，已正式搭載於品牌最新款超跑 MC20 身上。
電氣化車型近期接力登場，2030 年轉型純電超跑品牌
Maserati 目標在 2030 年全面轉型為純電車廠，並在 2025 年為旗下所有車款提供電氣化的動力選擇，包括油電混合動力與純電車型，同時也會為電氣化車型冠上「Folgore」閃電之名。Grecale、GranTurismo、MC20 等車型的電氣化版本預計在 2024 年發表，同樣預計提供電能車型的新款 Quattroporte 與 Levante，則會在 2025 年推出。
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