車名改變、編成再簡化，Maserati總代理發表2022年式Ghibli與Quattroporte

Maserati 總代理臺灣蒙地拿繼 2021 年 11 月、在臺發表編成調整的 2022 年式 Levante 車系後，又在今日 (12/10) 接續推出編成簡化的 2022 年式 Ghibli 和 Quattroporte，除了同樣將車名劃分為「GT」、「Modena」與「Trofeo」，也導入更加鮮明的產品屬性設定，用以滿足不同買家的購車需求。

Maserati 總代理臺灣蒙地拿今日 (12/10) 推出編成簡化的 2022 年式 Ghibli 和 Quattroporte，不但將車名劃分為「GT」、「Modena」與「Trofeo」，也導入更加鮮明的產品屬性設定。

2022 年式 Ghibli：編成簡化、全車系標配 ADAS

與 2022 年式 Levante 車系的編成改變相似，2022 年式的 Ghibli 車系也將搭載 2.0 升直 4 輕油電高效混能動力系統的 Ghibli MHEV 改名為 Ghibli GT，且在標準配備大幅升級後、基本售價調整至新臺幣 378 萬元起 (含臺灣標配售價則為 385 萬元起)，並取消導入 Ghibli Elite 和 Ghibli MHEV GranSport 兩款車型、把 Ghibli GranSport 改名為 Ghibli Modena，Ghibli Trofeo 則是配備與售價 (新臺幣 718 萬元起) 進行了些微調整，也就是依照動力模式的不同，將車系簡化為 3 款車型的配置。

擔綱車系入門選擇的 Ghibli GT 車型，搭載的是 Maserati 自主研發的 2.0 升直 4 輕油電高效混能動力系統，可透過 eBooster 電控渦輪串聯傳統渦輪增壓系統，供輸 330 匹 (hp) 的最大馬力及 45.9 公斤米之最大扭力；外觀部分，Ghibli GT 則是升級標配了更為霸氣的 19 吋、型號為 Poseidone 的輪圈與紅色煞車卡鉗，引擎蓋前端也換上了與 MC20 相同的新型橢圓廠徽，前葉子鈑則鑲嵌專屬「GT」車型銘牌，並在標誌性的散熱鰭孔下緣及全新 C 柱三叉戟廠徽點綴有 GT 車型的獨特藍色烤漆。

Ghibli GT 配置標準式樣空力套件，且國內導入車型升級標配更霸氣的 19 吋、型號為 Poseidone 的輪圈與紅色煞車卡鉗。

Ghibli GT 前葉子鈑鑲嵌有專屬「GT」車型銘牌，並在標誌性的散熱鰭孔下緣及全新 C 柱三叉戟廠徽點綴有 GT 車型的獨特藍色烤漆、標配紅色煞車卡鉗。

Ghibli GT 搭載 2.0 升直 4 輕油電高效混能動力系統，可透過 eBooster 電控渦輪串聯傳統渦輪增壓系統，供輸 330 匹 (hp) 的最大馬力及 45.9 公斤米之最大扭力。

此外，總代理還特別將 ADAS 先進駕駛輔助套件列為新年式 Ghibli GT 的臺灣標準配備，整套系統包括：ACC 主動巡航控制系統與 Stop & Go 停止/起步功能、LKA 車道維持輔助系統、ABSA 主動式盲點偵測輔助系統，以及進階前方撞擊警示輔助系統。

Ghibli GT 便已將 10.1 吋 MIA 智能多媒體系統列為標配，且配置鋁質換檔撥片。

中階的 Ghibli Modena 及性能指標車型：Ghibli Trofeo，外觀則是換上侵略性更高的運動化前/後保險桿，前葉子鈑上也鑲上「Modena」或「Trofeo」專屬車型銘牌。此外，Ghibli Modena 配備最大馬力 350 匹 (hp)、最大扭力 51.0 公斤米的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓汽油引擎，搭配 8 速 ZF 手自排變速箱，由靜止加速至時速 100 公里僅需 5.5 秒、極速可達 267 公里；而堪稱 Maserati 最速轎跑車的 Ghibli Trofeo、搭載的是來自 Ferrari 的 3.8 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，擁有 580 匹 (hp) 最大馬力、74.4 公斤米最大扭力的輸出，不僅可於 4.3 秒完成零百加速、極速還上看 326 公里，並配備 CORSA 賽道模式、具有彈射起步功能！

Ghibli Modena 配備最大馬力 350 匹 (hp)、最大扭力 51.0 公斤米的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓汽油引擎，前葉子鈑鑲嵌有專屬「Modena」車型銘牌。

2022 年式 Quattroporte：再簡化為 GT 與 Trofeo 雙車型

至於旗艦車款 Quattroporte 部分，總代理則是將維持搭載 3.0 升 V6 雙渦輪增壓汽油引擎、原名 Quattroporte Veloce+的入門旗艦改名為 Quattroporte GT，建議售價維持新臺幣 598 萬元起，並取消導入中階的 Quattroporte GranSport (國外已改名為 Quattroporte Modena) 車型，頂規性能版本 Quattroporte Trofeo 則是配備與售價 (新臺幣 978 萬元起) 均沒有更動，將車系再次簡化為只有兩款車型選擇的布局。

原名 Quattroporte Veloce+的 Quattroporte 車系入門旗艦已改名為 Quattroporte GT，建議售價維持新臺幣 598 萬元起。

至於 2022 年式 Quattroporte 車系的導入車型規格劃分方面，搭載 3.0 升 V6 雙渦輪增壓汽油引擎的 Quattroporte GT，擁有最大馬力 350 匹 (hp)、最大扭力 51.0 公斤米的輸出，外觀部分則是在前葉子鈑增添有專屬「GT」車型銘牌；而性能版本 Quattroporte Trofeo 則是配置來自 Ferrari 的 3.8 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，擁有 580 匹 (hp) 最大馬力、74.4 公斤米最大扭力的輸出，可在短短 4.5 秒由靜止衝刺至時速 100 公里、極速可達時速 326 公里！

Quattroporte GT，擁有最大馬力 350 匹 (hp)、最大扭力 51.0 公斤米的輸出，外觀部分則是在前葉子鈑增添有專屬「GT」車型銘牌。