擁有百年賽車歷史，且正在進行「電能化」轉型的 Maserati，不但已經在品牌新世代超跑：MC20 的上市發表會中，證實將以這款超跑為開發基礎，打造出符合 FIA GT 賽事規範的賽車，更在今日 (1/11) 宣布，將自 2023 年起、正式投入 ABB FIA Formula E 電動方程式世界錦標賽 (ABB FIA Formula E World Championship)，跨出他們重返賽車運動的第一步。
1914 年成立的 Maserati，創廠初期的目的，其實並不是要製造量產車，而是運用創辦人之前參賽所累積的經驗，在為參賽車手整備與改裝的工作，並於 1926 年推出第一款自行設計與製造的賽車：Tipo 26，擁有無法忽視的賽車血統與 DNA。
而作為第一個參加 ABB FIA Formula E 電動方程式賽車的義大利品牌，Maserati 不但目前已有 Ghibli GT 與 Levante GT、兩款配置 2.0 升渦輪增壓引擎且附 48V 輕油電動力系統的「電能化」車型，且還在 2021 年開啟了以「Folgore」為名的電動車計畫，將在 2022 年推出品牌首款純電動車：新一代 GranTurismo，並正在加速純電動版 Grecale、下一代 GranCabrio 與純電動版 MC20 等車型的開發。
此外，由於 Maserati 將自 2023 年、也就是 ABB FIA Formula E 電動方程式賽車的第 9 個賽季開始參加，所以他們會用上有史以來最快、最輕，性能也最強大的 Gen3 電動方程式賽車，並在紐約、摩納哥、柏林、墨西哥城、倫敦和羅馬等全球最具標誌的城市街道上進行激動人心之賽事，且透過比賽中所獲得的電能技術，提昇未來量產市售電動車的電池續航里程。
Maserati 執行長 Davide Grasso 表示：「我們很自豪能夠回到我們在賽車運動中的主角位置，我們以激情為動力，以創新為動力，在競爭中擁有卓越的歷史，我們已準備好在未來推動業績。在追求更多性能、奢華和創新的競賽中，Folgore 電動車計畫是不可抗拒的，而這就是為什麼我們決定重返 ABB FIA Formula E 電動方程式世界錦標賽的原因，我們將在世界各城市的中心與客戶會面，帶領三叉戟走向未來。」
Stellantis 賽車運動部門資深副總裁 Jean-Marc Finot 補充說道：「Stellantis 賽車運動部門非常高興能為 Maserati 重返賽道提供幫助，且 Maserati Formula E 電動方程式賽車隊將成為我們的技術實驗室，加速我們電動跑車的電能技術開發，Formula E 電動方程式是實現這個目標的完美解答，我們很自豪能成為第一個加入的義大利品牌。」
Formula E 電動方程式創始人兼主席 Alejandro Agag 則是表示：「我們很自豪地歡迎 Maserati 來到他們在世界級賽車運動中的新家，ABB FIA Formula E 電動方程式世界錦標賽是電動賽車的巔峰，它為活力十足和創新的高性能汽車品牌，提供了完美的環境，以展示他們的技術能力及野心。」
Formula E 電動方程式執行長 Jamie Reigle 說道：「我們很高興 Maserati 加入 ABB FIA Formula E 電動方程式世界錦標賽的 Gen3 時代，並在重新構想賽車運動的未來方面，發揮了決定性的作用。Formula E 電動方程式賽車在世界上最具標誌性的城市比賽，並受到全球觀眾的熱情追隨，看到 Maserati 成為世界頂級電動汽車品牌之一，全球數百萬的車迷觀眾肯定將會非常激動。」
FIA 主席 Mohammed Ben Sulayem 表示：「很高興歡迎 Maserati 參加第 9 季的 ABB FIA Formula E 電動方程式世界錦標賽，對於這樣一家在賽車運動領域極為自豪且成功的標誌性車廠來說，參加系列賽的承諾，證明了他們對 Formula E 電動方程式的信心，且 Formula E 電動方程式正準備迎接下一個時代全新 Gen3 單座賽車，它將是可持續性、技術和性能的巔峰。」
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