一如上週預告，Maserati昨晚 (2/29) 不僅依約發表旗下GranTurismo車型的敞篷版本，且首發車型即為高性能燃油版本：GranCabrio Trofeo，除了為其開發一組只需14秒即可完成開啟或關閉的電動軟頂敞篷，並提供5種頂篷顏色，預計2024年底前便有機會抵臺發表！

儘管較原預發表時間晚了半年，但是將在2027年與2028年先後迎來大改款Levante與Quattroporte的Maserati，不僅已確定將在2月29日、發表大改款GranCabrio，且這款採電動軟頂敞篷規劃、傳動布局與新世代GranTurismo共用的雙門4座敞篷GT跑車，最快2024下半年就有機會抵臺！

Maserati 總代理臺灣蒙地拿啟動「Maserati海神圓夢計畫」，首波與和運租車獨家規劃 Grecale GT 租賃服務，提供兩種租賃方案：「租賃服務」和「長租彈性服務」，提供不論企業或個人在財務上享受隨心所馭的優勢，使資源調度更加彈性靈活。

目前旗下已有GranTurismo Folgore與Grecale Folgore兩款純電動車型的Maserati，執行長日前受訪時表示，他們將全力以赴地推動電氣化，並預計在2028年前推出4款純電動車，將為消費者提供有史以來性能最強大的Maserati，且計畫在2030年完全停止生產純內燃機車型。

Porsche原廠預告，小改款Taycan將在2024年春季發表上市，原廠針對Taycan、Taycan Cross Turismo改款正密集進行最終測試，在世界各地的越野測試場、賽道和道路上完成近 360 萬公里的測試，也克服各種不同極端氣候的考驗，從攝氏53度的美國加州死亡谷到氣溫僅有攝氏零下41度的芬蘭北極圈。

由於3款車型有著高達新臺幣270萬元的價差，且包括兩款動力組合、3種性能數據選擇，所以不少消費者在選購Grecale車型時，會有選擇障礙的問題產生，所以這次我們就特別從價位、配備，以及動力組合與輸出設定等的差異，來幫你挑出最符合個人需求的Grecale！

Stellantis集團近期則發布了STLA Large平臺，提供電池容量85kWh~118kWh和400V架構，至於800V則會在後續再來推出，800V架構下充電效率達到每分鐘4.5kWh，目標續航里程為800公里。此外，STLA Large平臺不僅能套用在電動車上，燃油車和油電混合車也都能對應到，擁有高度的靈活性級技術性。

經濟部能源局近日公布2023年11月送測車款的油耗與能耗，包含M-Benz全新E-Class車系，以及Maserati大改款GranTurismo車系；至於電動車方面Enyaq車系再度出現，另外 i5兩款車型都出現於此，最高繳出630公里的續航表現，而Rolls-Royce純電車款Spectre則是交出567公里的續航里程。

Maserati總代理今日 (12/14) 在臺發表MC20的電動硬頂敞篷版本：MC20 Cielo，並為其開出新臺幣1,580萬元起的售價，且宣布將自12月15日起、一連3天於Maserati 臺北旗艦展示中心舉辦預約制的私密鑑賞會，讓想一親芳澤的買家能夠近距離感受這輛以「天空」為名的絕美超跑。

2023年9月初總代理臺灣蒙地拿已展開預售的Maserati大改款GranTurismo，今日 (12/12) 在國內追加發表了配額僅有兩輛、GranTurismo Trofeo版本的GranTurismo PrimaSerie 75週年限量版，並為這兩輛擁有極高收藏價值的GT壯遊先鋒，開出了1,388萬元的建議售價！

1963年，Maserati Quattroporte在第45屆義大利都靈 (Turin) 車展首次亮相，歷經6個世代的傳承演化後，不僅已奠定旗艦地位，更在車壇樹立了與眾不同的風範，除了廣受名流仕紳喜愛，還曾獲選為義大利總理座駕，60年來並已生產超過75,000輛，優雅奢華了一甲子。