Mazda將要推出全新電動車款，根據Automotive News近日報導指出，Mazda將在2019年10月24日要展開的2019年東京車展中發表一款電動車，搭載35.5千瓦小時的電池並擁有140匹馬力，且預計明年就會開賣。

Mazda Taiwan發表2020年式CX-5車系，將售價99.9萬元的豪華型取消，中階全數由頂級型取代並標配ACC，旗艦經典型增列通風座椅，將陸續展開新年式交車。而CX-5門檻來到110萬元後，U-CAR也進行CX-30定價策略的推敲。

Mazda經銷端流出新年式CX-5規配資訊，將售價99.9萬元的豪華型取消，中階全數改由頂級型取代，旗艦經典型則增列通風座椅等配備，預計近日正式發表。而CX-5售價門檻來到110萬元後，U-CAR也進行CX-30定價策略的推敲。

相較於上次執行小型SUV集評，本次集評從5款車多到了8款，同時也多有替換，與原本相比，包括Honda HR-V、Mazda CX-3、Suzuki Vitara與Toyota C-HR都是上次集評即有的車款，而包括Hyundai Kona、Kia Stonic、Nissan Kicks都是全新車，而SsangYong Tivoli則是首度加入集評測試。

購車時，消費者除了比較售價、規格、空間之外，車載資訊娛樂系統的重要性正日漸提升，如同現代人手機不離身、開車時當然也需要行動裝置所延伸的科技服務，例如導航、串流音樂、智慧語音秘書等等，而本次的小型SUV集評，U-CAR也規劃了中控娛樂系統的比較，讓有意購車的網友參考。

此次的主流小型SUV集評單元，參與集評的8款車中，除了Honda HR-V、Toyota C-HR之外，其餘各車型皆有搭載AEB等ADAS系統，換言之先進主動安全配備已逐漸成為市場顯學。因此本篇鎖定有搭載ADAS系統的6款車型，進行AEB、ACC等系統的實測與分析。

此回參與國內小型主流SUV集體評比的車款，動力配置相當多元化，除了油電混合動力系統未得見外，其餘動力配置皆已到齊 ，其中又以小排氣量汽油渦輪動力配置為主流 ，佔了4款車型之多，次之則為自然進氣動力配置 ，有三款車型採用，而講求節能訴求的柴油動力設定，此回僅有一款車型搭載。

U-CAR本次集評，找來了多達8輛小型SUV，進行包含了市場分析、動力操控、空間表現量測、先進主動安全配備評測等完整評測，再加上後續的養車成本、U指數等資訊，對於有意入主小型SUV的消費者而言，應當會對選購方向與目標，有著更完整的了解。

Mazda Taiwan公布8月促銷內容，主推CX-3與CX-5之「隨心享馭專案」，針對 CX-5車系推出首年低月付 8,888 元起或 100 萬元 0 利率，購車加贈萬元服務保養點數。至於CX-3車系則為購車贈Apple CarPlay連接功能。

台灣馬自達在2019年8月12日宣布新年式Mazda CX-3車系正式開始接單，新年式調整車色選擇，取消入門的尊榮型車型以及柴油動力；同時全車系標配Apple CarPlay／Android Auto，旗艦型調漲1萬元並升級Bose音響系統。

2019年式Mazda MX-5車系除了最大馬力從158匹一舉提升至184匹，更首度導入6速手排車型。在手排車逐漸成為「稀有動物」的國內市場，能享有如此純粹、且駕馭樂趣十足的手排車，加上以Fun Car定位而言平易近人的售價，相信是MX-5手排版最大的產品魅力所在。

歐洲Mazda近日公布歐規小改款Mazda2，新車將導入24V M Hybrid輕油電1.5升汽油動力，以提供更好的燃油效率，並搭載包含GVC+系統、LAS車道偏移防止輔助等改款重點，新車預計2020年年初引進歐洲市場。

第3代車系亮麗的銷售戰績，也讓全新大改款的第4代Mazda3，由海外消息發佈到最終抵臺上市，持續成為各界關注的焦點。當然，U-CAR社群發展部也不錯過這機會，選於Mazda3上市階段進行 [U指數] 問卷調查，詢問關注Mazda3訊息的消費者，在Mazda3車系編成與售價出爐後，第一時間的反應與看法如何？