2021年式Mazda CX-3車系改採尊榮型、頂級型及旗艦型，售價為78.9萬、83.9萬及88.9萬元。其中頂級型及旗艦型新增Advanced SCBS進階前行煞車輔助系統，旗艦型更進一步配置SCBS-R倒車煞車輔助與DAA駕駛疲勞警示。

日本Mazda發表了MX-30輕油電動力跨界休旅小車，對開式車門讓人想起當年的RX-8，動力搭載2.0升e-SkyActiv G汽油引擎與輕油電技術。雖然並沒有如歐洲市場版本先行採純電動設定，不過在發表會上還是有令人意外的驚喜，那就是官方透露轉子引擎將於2年內重生。

Mazda Taiwan於10月起推出「馭享精彩專案」，提供多款車系新臺幣10萬元低額入主，再享24期零利率，並加贈5年原廠保固。此外，即日起於活動期間至MAZDA全國展示中心賞車，可獲得Mazda 100週年精緻禮品1份。

Mazda CX-30在美國市場當地，比照Mazda3的步伐，推出CX-30 2.5 Turbo，依據辛烷值不同，可提供 227 匹或 250 匹的最大馬力，傳動系統也採i-Activ AWD 四驅系統。另外，i-Activsense主動安全防護系統、12具Bose揚聲器、8.8吋大型中央屏幕都是標準配備。

美國Mazda近日進一步發表2021年式Mazda6車系，其主要在Grand Touring以上等級車型追加無線Apple CarPlay連接功能，但維持8吋觸控螢幕設定，此外也新增了先前預告的Carbon Edition特式車型。

美規Mazda CX-5車系近日也發表了2021年式式樣，其除了增列具備專屬黑化外觀的Carbon Edition特式車，最主要升級10.25 吋螢幕，並且導入最新世代的 Mazda Connect 系統，高階車型則強化了360度環景輔助的畫面解析度。

日系品牌Mazda在2016年洛杉磯車展中，發表了第2代中型休旅CX-5，導入臺灣的版本經過數年的更新年式調整編成後，目前共有2.0升自然進氣與2.5升自然進氣兩種動力，本次我們借來了銷售主力的2.0升旗艦獻定版，來看看其品牌核心價值的人車合一的精準操控，在麗寶賽道中有甚麼樣的操控表現。

Mazda在2020年稍早已經替Mazda3車系加入2.5升渦輪動力，現在根據海外媒體所帶來的消息指出，Mazda準備在今年底前替2021年式的CX-30運動休旅車提供這具渦輪引擎，估計會和Mazda3 Turbo一樣擁有250匹的最大馬力及44公斤米的最大扭力，並標配i-Activ四輪驅動系統。

美規Mazda CX-9日前才發表Carbon Edition特式車，近日則正式帶來2021年式車型，新年式除了針對水箱護罩造型進行更動，最主要將原先的9吋中控螢幕、再放大至10.25吋，高階車型則更加入了手機無線充電，最快8月底上市。

Mazda近年來相當強調人馬一體的操控樂趣與低成本的玩樂性質，第4代Mazda3是Mazda與Ford脫離關係之後的新世代作品，後輪改換扭力樑後，是否依然能夠維持其運動性能？本次藉由於臺中麗寶賽車場的測試機會，在職業賽車手陳意凡的操駕下，來看看其單圈成績與極限操駕的表現。

美國Mazda近日發表名為「Carbon Edition」的特式車，主要針對CX-5、CX-9、Mazda6推出，其採用Polymetal Gray極境灰車色、但搭配了專屬的黑色鋁圈，車內則採用酒韻紅、黑色蜂巢飾板。

Mazda與Toyota共同宣布再增加8.3億美元投資美國阿拉巴馬州新工廠，而新工廠主要任務則是生產雙方各自的SUV車款。外界猜測Toyota方面應為FT-4X概念車的量產版，Mazda則可能會重新推出界於CX-5、CX-9之間的CX-7。

去年10月Mazda公布一款Mazda3 TCR賽車，這是因為Mazda加入TCR房車挑戰賽，需要推出符合賽事規則的比賽用車。Mazda3 TCR引擎最大馬力可達350匹，由Mazda Motorsports與Long Road Racing一同開發，原訂今年上陣，卻受到新冠肺炎影響無法出賽，現更傳出Mazda3 TCR計畫將被終止。

U-CAR先前才報導過美國與墨西哥Mazda陸續釋出Mazda3 Turbo資訊，其搭載2.5 T引擎與四驅，依據辛烷值可提供227匹或250匹的最大馬力，美國Mazda更公布其售價為29,900至33,750美金。而國內會有望導入這款高輸出版本嗎？