雖然熱度不及中型休旅與小型休旅市場，但是一般品牌6/7人座中型與大型SUV仍有一定需求，無論是國產還是進口車廠，各家幾乎都有在此級距的車款，相較於標準5人座SUV，5+2 的 7 人座布局、或是講究舒適的2+2+2的6人座布局，能更靈活運用載人載物的空間，更適合偶有載多人出遊的需求，平時也有更多的載物空間可以運用。

隨著市場潮流改變，轎車市場逐步沒落，休旅車款成為消費者購車時的首要選擇項目之一，目前國內一般品牌中型轎車市場僅有6款車，而一般品牌小型轎車在Honda City畫下句點後，更只剩下Toyota Vios獨撐，因此特別將唯一的一般品牌小型轎車，與一般品牌中型轎車合併給予讀者詳盡參考。從一般品牌中型與小型轎車名單中，相信大家能清楚發現市場潮流的變化脈絡。

近年來越來越重要的一般品牌中型掀背車市場，一直處於成長階段，2021年中型轎車市場共有11款各家車廠推出的主力車款，遠比僅剩下6款的中型轎車多出近一倍。在2020年中型掀背車市場全年銷售共28,979輛，比起2019年的28,803輛有著微幅成長，並且佔據臺灣銷售總市場6.3％的份額。

近期歐洲Mazda發言人向外媒表示，MX-30轉子增程版本原訂於2022年的推出計畫將會暫緩延宕、但並未放棄推出。外界預估因當為其成本太高，Mazda才會延後推出計畫，目前暫時也難以確認MX-30增程版本何時會正式推出，不過外界預期應當仍會在2022至2025年間現身。

身為Mazda旗下銷售表現名列前茅的熱門產品，已屆改款期限的CX-5後續發展動態格外引人關注。因此相關傳聞不斷，只是皆未獲原廠回應。不過Mazda終於打破沉默，在澳洲Mazda總裁向記者簡報首度正式承認部分消息為真。那就是新世代CX-5確定會採用新平台打造，同時也會搭載直列6缸引擎，至於是否改名為CX-50這部分則仍沒有答案。

Ford Kuga發表21.5年式新車，U-CAR [規配懶人包] 將其與國內主流中型SUV的日系三雄Honda CR-V、Mazda CX-5與Toyota RAV4進行紙上評比，透過價格、動力、安全與舒適性配備編成，看看這一年內皆有做出調整的4款中型SUV，彼此具有哪些競爭優劣勢，讓讀者可以輕鬆掌握各車型的配備堆疊差異！

台灣馬自達7月推出「Mazda安心倍享專案」，凡購買Mazda3、CX-30、CX-5 全車系，現享「購車首年補助升級乙式車體險」或「5 年原廠保固」，再享「首季免月付」或「24 期高額 0 利率」，並全面升級「PM2.5 高機能空調濾網」。7月預約試乘更可獲得「Mazda原廠抗菌擦布」。

台灣馬自達將於7月3日起至7月31日止，推出「Mazda挺你，醫起守護」活動。不限廠牌車主，Mazda將免費提供所有醫護人員「機油更換」、「車室消毒」、「基礎車輛健檢」等服務。

日本Mazda近日發表新年式Mazda2車系，新年式最主要新增壓縮比提升到14的高壓縮比1.5升Skyactiv-G引擎，最大馬力維持110匹不變、但最大扭力提升為14.5公斤米，另外新年式還首度追加無線Apple CarPlay、手機無線充電，並且推出內裝搭載多項橘色點綴細節、名為Sunlit Citrus的特式車型。

30年前搭載著R26B四轉子引擎的Mazda 787B賽車，勇奪利曼24小時耐力賽的冠軍，同時也成為第一個摘下桂冠的日本車廠。為慶祝Mazda奪冠 30 週年，台灣馬自達於6月23日起至6月30日止，於Facebook官方粉絲專頁舉辦「利曼答題抽獎」活動，參與活動就有機會把「Mazda 787B限量模型車」帶回家。

受全球車用晶片持續短缺影響，日本Mazda近日在官網公布將於7月5日至9日、以及12日至16日間，針對防府第一工廠停產10天，主要生產Mazda2、Mazda3、CX-3。而國內方面除Mazda2為泰國產線供應外，台灣馬自達表示此次防府產線短暫停產並不會影響國內Mazda3、CX-3的新車供應。

Mazda原廠日前宣布將於2030年前推出多款純電車型。近期Mazda原廠高層在接受外媒訪問時，透露不排除在其下一代敞篷跑車MX-5走向電氣化發展，輕油電、油電、甚至是純電版本都是可能的選項，但原廠確認下一代MX-5還會保留使用汽油或eFuel合成燃料的傳統燃油車型。

Mazda全球電氣化計畫中，預計2025到2030年間，會推出Skyactiv EV Scalable Architecture電動車專用平臺，屆時將有4分之1的產品全電動化，而其他車型也會有電氣化選項。此外，Mazda針對自駕技術，也表示會推出Mazda Co-Pilot Concept自駕系統，2022年起將會開始有車款搭載Mazda Co-Pilot 1.0在其中。

臺灣市場上的一般級距小型掀背車以往國產車型佔多數，不過近幾年來在市場生態及消費習慣的改變下，卻產生了巨大的變化，許多國產車款在面臨車型的改朝換代後，皆選擇退出一般級距小型掀背車市場，使得現行級距車系中，僅剩下 Toyota Yaris 以及 Honda Fit 具備國產車的身份。

休旅車款的熱潮可說是大幅影響車壇結構，而除了主流市場的中型SUV之外，小型SUV級距同樣也是競爭激烈的舞臺，近年來各大品牌也積極推出更多小型SUV作品，讓小型SUV市場更加熱絡，對消費者而言則是有了更多樣的選擇。以國內市場來看，現行販售的小型SUV作品就有著17款選擇之多，與中型SUV市場一樣，成為一般品牌不容缺席的競爭舞臺。