Volkswagen 於近期舉行的員工大會上，正式預告將推出全新入門電動車，並計畫於 3 月正式發表，預計 2027 年量產上市，售價約 20,000 歐元（約新台幣 68 萬元），瞄準小型電動車市場。

Volkswagen 於近期舉行的員工大會上，正式預告將推出全新入門電動車，並計畫於 3 月正式發表，預計 2027 年量產上市。

Volkswagen 強調生產布局，狼堡工廠仍是核心

面對外界對於生產基地的猜測，Volkswagen 執行長 Thomas Schäfer 強調，德國狼堡（Wolfsburg）工廠仍將是品牌創新與製造實力的核心，公司計畫對該廠進行升級，讓其成為新世代汽車製造的標竿。

自 2019 年推出 ID.系列以來，Volkswagen 已累計在全球售出超過 135 萬輛純電車款，其中 ID.3 便佔了 50 萬輛。2023 年，Volkswagen 共售出 383,100 輛純電車款，展現出市場對其電動車產品的高度接受度。


自 2019 年推出 ID.系列以來，Volkswagen 已累計在全球售出超過 135 萬輛純電車款，其中 ID.3 便佔了 50 萬輛。

20,000 歐元親民售價，Volkswagen 推動電動車普及化

Volkswagen 表示，平價電動車是未來發展戰略的核心之一。這款全新入門電動車將與 ID. 2all 的量產版本共同構成全新的小型電動車家族，隸屬 Volkswagen「品牌核心群」，並採用 MEB 平臺打造。

首款新車將是 2026 年上市的 ID. 2all 量產版本，售價低於 25,000 歐元（約新臺幣 84.1 萬元），成為品牌旗下首款純電小型車。而 3 月即將亮相的概念車則是定價 20,000 歐元，並預計於 2027 年正式量產上市。

ID. 2all 量產版本將於 2026 年上市，售價低於 25,000 歐元（約新臺幣 84.1 萬元），成為品牌旗下首款純電小型車。

新車外觀設計曝光，導入最新 LED 燈光語言

從 Volkswagen 公布的首張預覽圖來看，全新都會電動車將採用方正且厚實的外觀比例，並融入品牌最新的 LED 燈光設計語言，以強化辨識度，營造更具科技感的視覺風格。

Volkswagen 技術開發負責人 Kai Grünitz 表示，新車在設計理念上將與過去的 up!車型相近，並延續其適合城市代步的特性。他強調：「在設計小型城市車輛時，選擇並不多，但我們將確保新車符合 Volkswagen 品牌 DNA，提供高實用性與親民的入手價格。」

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車名仍待確認，或延續經典命名

目前 Volkswagen 尚未確定這款新車是否會延續 up!的車名。不過，品牌向來重視經典車款的命名傳承，例如 Golf、Passat 與 Tiguan 都將持續使用原名進入電動車時代，因此 ID.系列的數字命名方式是否會沿用，仍有待觀察。

Volkswagen 尚未確定這款全新電動車是否會與 ID. 2 系列、Škoda Epiq 及 Cupra Raval 等車型一同在西班牙生產。為了降低成本，Volkswagen 可能會在這款新車上採用更簡約的配置，例如取消大型中控螢幕，改以智慧型手機支架取代，並透過創新的儲物設計，提升車內空間運用效率。

Škoda 於 2024 年 3 月發表 Epiq。

此外，Volkswagen 已確認這款新車將不會配備 200kW 以上的快充功能，也不會使用大容量電池，因為其市場定位為純城市代步車，而非長途旅行用車。

預計續航提升，成為最親民純電 Volkswagen

Volkswagen e-up!於 2023 年正式停產，其 WLTP 續航里程為 259 公里，最大充電功率為 37kW。新車的續航表現預計將有所提升，但仍將維持城市車的基本定位。

目前技術細節尚未公布，但 Volkswagen 積極布局平價電動車市場，意味著這款新車將成為品牌最親民的純電車款，未來將與 Renault Twingo EV、Fiat Panda EV 及來自中國品牌的平價電動車競爭，為全球電動車市場帶來更多選擇。

Volkswagen e-up!於 2023 年正式停產。