Audi將會朝向更豪華、更高端的方向前進，這也意味著高階戰力在價格上應當也會向上攀升，為此，Audi也需要創造出更強吸引力，拉抬品牌聲望與認知度，更偏近於求質而非求量的發展策略。新世代A8、Q7、Q8等產品，很可能會貼近於超豪華等級的設計與配置。

Bentley總代理今日 (2/18) 為國內喜愛高性能運動四門轎車的消費者，帶來第4世代、換裝高性能4.0 V8高性能油電動力的品牌最強四門轎車：Flying Spur，並一次推出運動風格的Flying Spur Speed與豪華頂級定位的Flying Spur Mulliner兩款車型，且開出1,780萬元起的基本車價。

福斯集團也公布了2024年全集團累計數字，全集團累計2024年繳出9,027,400輛銷售量，對比2023年的9,239,500輛，衰退幅度達2.3%。主因西歐、中國、亞太等地區表現不如預期，中國市場跌幅達9.5%，其餘亞太地區則跌幅超過17%之多。

英國豪華品牌Bentley繼2020年11月發布「Beyond 100」品牌戰略，預告將在2021年推出2款插電式油電車後，又在今日 (11/8) 將願景拓展至2035年、發布「Beyond 100+」品牌戰略，證實將在2026年推出採全新「豪華城市SUV」設定的品牌首款純電動車。

Bentely原廠先前才在2024年6月發表大改款第4代Continental GT與其電動軟頂敞篷版本：Continental GTC。如今新車已正式在臺上市，Continental GT Speed基本售價為1,780萬起、敞篷車型Continental GTC Speed基本售價則為1,880萬起。Continental GT Speed目前預計最快在2024年底前完成認證交車。

Bentley推出第4代Flying Spur Mulliner、Continental GT Mulliner和Continental GTC Mulliner，外觀上進行了些修飾及搭配新設計識別，同時車內配備上也升級；動力部分均搭載4.0升V8引擎、搭配電動馬達以及25.9kWh電池所組成的插電式油電系統，擁有綜效最大782匹馬力與102公斤米的扭力。

Bentley雖然在2020年發布的「Beyond 100」品牌戰略計畫中、已經宣布將在2030年全面轉型為純電品牌，但是因為高端客層對內燃機車型依舊擁有較高的需求，所以他們已決定放慢全面電動化的腳步，改加重油電車型的占比，並與Porsche共同推動合成燃料的計畫。

擁有105年創廠歷史的英國豪華品牌Bentley，繼2024年6月、推出改搭全新4.0升V8插電式動力、擁有782匹 (PS) 馬力的第4代Continental GT Speed後，也在昨晚 (9/10) 依約發表了配置相同動力系統、已躍升為品牌最強四門轎車的2025年式第4代Flying Spur Speed！

延續先前Continental GT的改款腳步，Bentley不僅也在近日陸續釋出改款Flying Spur的預告照片與宣傳短片，也在日前正式宣布，他們將在英國時間9月10日的12點30分，正式發表換裝新世代4.0升V8插電式油電動力、擁有782匹 (PS) 綜效馬力的改款Flying Spur！

雖然Bentley在2022年5月便已推出品牌第5款車型：Bentayga EWB，但是因為永三汽車得先交車給望眼欲穿的準車主們，所以直到2024年的8月，試車組才終於有機會可以好好地躺一下這款後排可選配號稱「史上最奢華車用座椅」的Bentayga EWB Azure航空座椅版！

在新加坡小試身手後，U-CAR試車組還是相當好奇Flying Spur Hybrid實際的能耗表現。尤其原廠公布的WLTP純電續航里程達到41公里，透過近160公里的U-CAR[平均油耗]定型化測試，來一探其在真實路況情境的能耗，尤其是在企業界朝向ESG永續發展的意識抬頭下，也能作為這類層峰車主們購車的參考。

電動車新創品牌Rivian近日於自家網頁上宣布，與Volkswagen集團已經達成合作協議，雙方將以各自控股50%的方式合資新公司，而Volkswagen集團將會投資總額50億美元，而這個合資新公司的業務內容，主要就是軟體研發，以及後續軟體定義車輛的平臺開發工程。