Audi 在美國正式發表全新電動轎車 A6 Sportback e-tron 車系，以優異的空氣力學設計和純電動動力表現，成為該品牌最新的里程焦點。根據原廠公佈資訊，A6 Sportback e-tron 的車身風阻係數僅 0.23，並在搭載 ultra 套件時，EPA 估計可達到單次充電行駛 392 英里（約 631 公里）的續航能力。這項成績，使其成為目前 Audi 車系中最長續航、同時也是最具流線空力的 BEV 代表之一。

udi 在美國正式發表全新電動轎車 A6 Sportback e-tron 車系。
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本次在美國推出的車型包含 3 種動力配置：採用單馬達後輪驅動的 A6 Sportback e-tron（380 匹馬力），以及雙馬達 quattro 四輪驅動的 A6 Sportback e-tron quattro（462 匹馬力）。針對更高性能客群，Audi 同步推出 S6 Sportback e-tron，最大輸出達 550 匹馬力，原廠測得時速 0 至 60 英里加速僅需 3.7 秒，兼顧跑車級動力與高效率電動科技。全系列都採用容量為 94.4 kWh（淨值）的鋰電池模組，可支援最高 270 kW 的 DC 快充，讓車輛於 21 分鐘內即可從 10% 電量充至 80%。

單馬達後輪驅動的 A6 Sportback e-tron（380 匹馬力），以及雙馬達 quattro 四輪驅動的 A6 Sportback e-tron quattro（462 匹馬力）。針對更高性能客群，Audi 同步推出 S6 Sportback e-tron，最大輸出達 550 匹馬力。

除了以 800V 架構實現更快充電效率，Audi A6 Sportback e-tron 也強調駕馭舒適度與便利性。車身維持流線 Sportback 設計，後排椅背 40:20:40 完全放平時，可提供相當寬裕的行李空間。車艙內部則以最新一代 MMI 系統為核心，包含 11.9 吋的虛擬座艙螢幕與 14.5 吋觸控介面，並可選配 10.9 吋乘客螢幕。此組「Audi digital stage」能透過多種語音、觸控及應用程式服務，協助駕駛或乘客輕鬆調整娛樂、導航與車輛設定。另一項標配亮點是可切換透明度的全景天窗，透過 PDLC 技術實現在透明與半透明之間自由切換，提升車艙舒適度與私密性。

車艙內部以最新一代 MMI 系統為核心，包含 11.9 吋的虛擬座艙螢幕與 14.5 吋觸控介面，並可選配 10.9 吋乘客螢幕。
可切換透明度的全景天窗，透過 PDLC 技術實現在透明與半透明之間自由切換，提升車艙舒適度與私密性。

為了滿足消費者在安全與便利方面的需求，新車系提供多項駕駛輔助科技，包括自動跟車系統、車道維持輔助、環景影像、後方車流警示等功能，並可依需求升級更完整的先進安全配備。Audi 官方也針對此車型導入更進階的動能回收機制，最高可在煞車時回收達 220 kW 電力，輔助車輛在都市或長程行駛中進一步節省能耗。選配的空氣懸吊可依行車模式自動調整底盤高度，對於降低風阻及提升舒適度皆有幫助；而 S6 Sportback e-tron 進階配備的 sport adaptive air suspension，則讓駕馭表現更具跑格。

A6 Sportback e-tron 導入更進階的動能回收機制，最高可在煞車時回收達 220 kW 電力，輔助車輛在都市或長程行駛中進一步節省能耗。

價格部分，A6 Sportback e-tron 建議售價自 65,900 美元（未含運送和交車費用）起跳，A6 Sportback e-tron quattro 自 67,900 美元起，而 S6 Sportback e-tron 則自 78,700 美元起。三種動力級距皆提供 Premium、Premium Plus 及 Prestige 三種車型配置選擇，以因應消費者對豪華配備與駕馭體驗的不同要求。預計在 2025 年夏季，Audi A6 Sportback e-tron 車系將陸續抵達美國經銷商展間。