經濟部能源局2016年12月份的油耗數據在2017年1月中旬公布，年關將至各大車廠幾乎沒有送驗車款，僅有Audi、BMW、Ferrari、Mazda、Mercedes-Benz與Toyota送驗進口車款，多數僅為新年式車款。

BMW M部門總裁Frank Van Meel，向媒體透露M Car邁向電動化的可能性，並明確表示這是「必然」的趨勢。雖然BMW M Car最招牌的就是經M Power性能化部門調校的動力，以及奔放的內燃機引擎聲浪，但顯然面對到環保浪潮、排放法規及能源課題，有些美好的事物未來勢必只能留存在回憶中。

對於汽車工業來說，豪華品牌車款一直都是最值得關注的一塊，所有最新科技都會搭載在此級距車款上，因此各家豪華品牌不斷推陳出新，持續為此市場提供最新、最好的產品，也因此這個級距的競爭向來激烈。而臺灣在此級距經營極久，相對起來也比較穩定，自然也更能反應出豪華品牌的整體排名。

國內豪華休旅市場向來是進口豪華品牌競爭相當激烈的級距之一，與2015年度豪華休旅排行榜相比之下，除了日系豪華品牌Lexus依然佔據前二名的位置，但在排列位置有所更動之外，於第三名後則出現相當大的變化，主要的更動便是來自於Mercedes-Benz新世代豪華休旅大軍的進擊。

先前Intel收購圖資公司Here的15%股份，加上在2017 CES展公佈與BMW、Mobileye合作細節，未來在自駕車的系統開發，是否將形成以Intel為首的集團對抗Google領軍的雙強對決？甚至進入自駕車開發的三國時代？

BMW在2017年CES消費性電子展中的主秀i Inside Future Concept概念車，是預告汽車未來內裝雛形的平臺，並展示「HoloActive Touch全新多媒體系統」、「Sound Curtain個人化音頻系統」與前衛的後座影音娛樂設計。

根據外媒所獲得的BMW內部消息指出，甫於2016年小改款的BMW 3 Series Gran Turismo，近日傳出將被排除在下一代3 Series(G20世代)的名單之外，未來GT車型的跨界旅行車地位可能將由4 Series取代。

近期車壇也有不少註冊名稱引起矚目，其中，BMW就註冊了多款8開頭的車名，似乎預告了8 Seris即將重返市場？然而，據了解，目前尚未有詳盡產品訊息，原廠僅是先行註冊為2020年後做打算。